
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
نه به هیچ وجه. فقط در مسیر برگشت از آزادراه اومدم. دم عوارضی به دلیل ازدحام ترجیح دادم از لاین پرداخت الکترونیکی برم. نمیدونم عوارضی باید پرداخت میکردم؟ یا امکان داشت اجازه عبور بهم ندهند؟ چون هیچ علایمی برای ممنوعیت ورود موتور وجود نداشت.
من روستای انزها در نزدیکی فیروزکوه رفتم.
تنها مشکلم با حرارت هرچند کم زین بود. که در مسیر طولانی باعث میشد نشیمنگاه عرق کنه و عملا خودش خستگی راه رو زیاد میکرد. شاید هم این مساله اجتنابناپذیری باشه.
Sent from my SM-N920C using Tapatalk
Leave the beaten track occasionally and dive into the woods. Every time you do so you will be certain to find something that you have never seen before
Alex.G.Bell
یک نکته در مورد شرکت کویر بگم.
من موتورم رو از آقایی خریدم که خودشون ظاهرا مدیر حسابدار اخیر کویر بودند.
یک وقتی باهاشون صحبت میکردم و از تاخیرها در تامین قطعات گفتم. ایشون گفت مشکل تاخیرها به دلیل سختی تبادلات بانکی ناشی از تحریمهاست. و کویر به صورت قاچاقی پول رد و بدل میکنه! ثانیا در خصوص برخی قطعات گفتند شخصی در مجموعه کویر هست که با استفاده از فروش برخی قطعات به واسطهای کاذب افراد متقاضی رو واگذار میکنه به فروشنده غیر از نمایندگی و دریافت سود بیشتر حاصل از فروش گرونتر ...
ویرایش توسط میثم ش : 05-05-1395 در ساعت 08:50 بعد از ظهر
Leave the beaten track occasionally and dive into the woods. Every time you do so you will be certain to find something that you have never seen before
Alex.G.Bell
موتور استهلاکی برا مسیر نداره
پس شامل عوارض نمیشه![]()
بله اون دو قطعه آهنی زیر موتور که شاسی هست به نظرم
بعضی وقتا خیلی داغ میشه که حرارت زیر زین منتقل میکنه
ولی جنس زین طوری هست که معمولا این حرارت بالا نمیاد
مگه وقتی که خیلی به موتور فشار بیاد
مثل سربالایی طولانی
شیب تند
ترافیک طولانی
من هرموقع میخوام بفهمم موتور چقدر داغ شده
در حین سواری
به اون قسمت فلزی زیر باک دست میزنم
و جالبه که وقتی کمی توی مسیر اتوبانی میرونم
سریع خنک کننده موتور کارش انجام میده خنکش میکنه
عملکرد رادیاتور و فن دایلیم خیلی خوبه
شما روز تعطیل رفتین ؟
Sent from my SM-N910H using Tapatalk
من شب جمعه رفتم. اتفاقا حدود ۱۱ و ۱۲ شب در جاده فرعی که دو طرفه و پر پیچ و تاب هم بود رسیدم و ضمن احتیاط اما تسلط بر موتور اجازه میداد به موقعش با سرعت حرکت کنم. نوردهی موتور هم در اون ظلمات عالی بود.
جمعه عصر هم برگشتم. تجربه بسیار خوب و لذتبخشی بود.
یک نکته هم در مورد صدای اگزوز. دوستان هم قبلا تذکر دادند که مدت طولانی در معرض این صدا قرار داشتن باعث اذیت شدن گوش میشه. مضافا اینکه بنده سایلنسر اگزوز رو هم خارج کرده بودم. وقتی رسیدم به مقصد گوشم کمی گرفته بود.
Sent from my SM-N920C using Tapatalk
ویرایش توسط میثم ش : 05-05-1395 در ساعت 10:14 بعد از ظهر
Leave the beaten track occasionally and dive into the woods. Every time you do so you will be certain to find something that you have never seen before
Alex.G.Bell
همیشه گفتم الان هم میگم
دایلیم مرد جاده هاسمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
انصافا" عملکرد این موتور تو جاده رو دست نداره....
البته نظر شخصیه ها...
خدایی نکرده توهین به دیگر موتور سواران نباشه....
کسایی که دایلیم دارن کلا" دارن حال میکنن با این موتور....خدا هم حالشونا همیشه بیشتر کنهمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
دیگر موتور سواران هم برن این جوری اگه میتونن حال کنن....
ما که بخیل نیستسم....والامهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
پرچم دایلیم سوارا همیشه بالاسمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
عکس های جدید و کیلیپ جدید در راهه
ان شا الله به زودی آپلود میکنممهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
با سلام. دوستان میخواستم بدونم بهترین موقع برای تعویض اقلام مصرفی مثل فیلتر های روغن، بنزین، هوا . هر کدوم هر چند هزار تا هست؟؟
و اینکه رو خود موتور کیف ابزار و اینا هست؟؟ کجای موتور باید باشه؟
Sent from my SM-N920C using Tapatalk
ویرایش توسط sadegh_khan : 06-05-1395 در ساعت 01:59 قبل از ظهر
در اصل باز کردن شمع از طریق باز کردن فلاپ سمت چپ هست توی خود دفترچه هم روش توصیه شده باز کردن این فلاپ هست نه باز کردن باک موتور. اگر باک موتور رو باز میکنید دقت کنید شیلنگ بنزین کشیده نشه و محل اتصال اش شل نشه که بعدا در بیاد حادثه ایجاد کنه.
آچار شمع اش هم توی خود اون آچارهایی که موقع خرید موتور زیر زین هست موجوده. با همون آچار شمع و پیچ گوشتی که توی لوازم دایلیم هست میشه شمع رو باز کرد مخصوص همون کاره.
من خودم شمع موتورم رو روی ۱۰ هزار تا عوض کردم. البته به مشکلی بر نخورده بودم ولی طبق توصیه عوض کردم. من شمع بوش دو سوزنه انداختم ۵۰ تومن و از همون موقع هم هیچ مشکلی نداشتم با شمع یا کارکرد موتور. من کارهای اینچنینیم رو میبرم تعمیرگاه جهان موتور پیش امیر شاهمیری. نظرات در مورد ایشون مختلفه٬ آره گرون میگیره ولی بدلایل زیادی من فقط کارهای موتوری ام رو پیش ایشون میبرم.
- - - Updated - - -
این موضوع صدای اگزوز و تاثیراش بر سلامت روح و روان و اعصاب رو من گفته بودم و حالا که شما هم خودتون تجربه کردید مجددا اشاره میکنم. بچه ها حتما حتما حتما اگر صدای اگزوز رو تغییر دادید یا سایلنسر رو برداشتین حتما در سواری های بالای نیم ساعت از گوشی محافظ گوش استفاده کنید. واقعا سلامتی اتون رو بخطر میندازه و در آینده دچار مشکلات متعدد اعصاب و گوش خواهید شد. در حالی که وقتی از گوشی استفاده میکنید اصلا موتورسواری ناگهان بسیار لذت بخش تر میشه و شما هم کمتر خسته میشید تو سواری.
من خودم از [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] که از دیجیکالا خریدم و عالیه. متاسفانه دیگه نداره ولی از جای دیگه اگر تونستید تهیه کنید و مواظبت کنید از سلامتی جسمی و روحی اتون.
- - - Updated - - -
سلام
آقا اینم یک کلیپ از سفر چند ماه پیش من با دایلیم. همون که گزارشاش رو نوشتم در مورد جاده چالوس.
کل سفر ۶۸۷ کیلومتر. امیدوارم لذت ببرید.
فقط کلیپ روی یوتیوب هست و باید فیلترش رو دور بزنید.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)