|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
دوستان که این موتورو رو گرفتن موقع خرید چه لوازم اضافه ای داشت ؟
جالبه برا دایلیم ۲۵۰ مسابقات پیست انجام میشه در کره . و سریR این موتور تاپ اسپید۱۸۵ رو ثبت کرده در جاده .
Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk
والا من هیچوقت نیاز به صداگیری فلاپهای بغل پیدا نکردم جون مال موتور من اصلا صدا نمیداد از اول هم. آچار کشی هم من هیچوقت نکردم. یعنی از تعمیرکار پرسیدم آچارکشی این موتورها یعنی چی؟ گفت یعنی بعد از آب بندی موتور اینجا میخوابه ما همه چیزش رو باز میکنیم سفت میکنیم حتی تا انژکتور و . . . که من دیدم حرف درستی نیست چرا باید موتور نو رو همه چیزش رو باز کنی! منم هیچوقت انجام ندادم. خودم صرفا هرچی پیچ دم دستم بود سفت کردم که همه هم سفت بود.نوشته اصلی توسط Saleh20032004
موقع خرید هم لوازم اضافه فقط روش یک بسته آچار خودش هست که شامل یک پیچ گوشتی٬ یک آچار آلن و یک آچار شمعه.
تنها چیزی که الان روی موتور من وز وز میکنه پلاک موتورم هست که اونم بخاطر درست پرچ نشدن پلاک توسط کویر بود. پلاکه شل شده گاز که میدم وز وز میکنه.
دوستان قیمت فلاپای کاملشو نمیدونید چنده؟
Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk
دوستان این کوبر موتور صفرش رو چند میده نقد؟
اقساطی چطور؟
ممنون میشم اگه بگید
من تابستون پارسال نقد خریدم 12100000 ولی عید همین امسال یعنی سال 95 رفته بودیم اصفهان
رفتم توی فروشگاه کویر یدونه سفید صفر داشت کلا
زده بود 13500000 تومان
قسطی که داستان داره
حوصلش نداشتم
نقدی خریدم
الانم کاملا ازش راضی هستم
شما رشت هستین
توصیه میکنم برای خرید تشریف بیارین تهران
و از فروشگاه کویر ونک خرید کنید
البته اگه قصد صفر خریدن داری
Sent from my SM-N910H using Tapatalk
دوستان یعنی کلا قید آچار کشی بزنیم؟
یه وقت توی سرعت 130 تا چرخ جلوش کنده نشه😂
Sent from my SM-N910H using Tapatalk
دوستان یه سوال ...سنگینی دایلیم اذیت میکنه؟...
مثلا اگه یه بار روی موتور نشستی بنا به هر دلیلی موتور بخواد بیوفته ...سخته نگه داشتنش ؟؟؟
یا توی خیابون و چاله چوله و... اذیت میکنه ..من تقریبا لاغر هستم قدم 176 و وزنم 64 بنظرتون از پسش بر میام؟؟؟؟
.
لوازم بدنه ای دایلیم به شدت کم یابه... اگه هم باشه قیمت فضایی میدن بهتون دوست عزیز اکثرن هم از رو موتور بازشده یعنی نو نیست تا جایی که اظلاع دارم ولی فکر کنم دور رو ور 3 الی 3500 باشه
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
سنگینی دایلیم وقتی که در شرایط خاص باشی اره اذیت میکنه . مثلا" چند وقت پیش اومدم وارد پارکینگ عمومی بشم که زیر پاساژ بود و شیب دار بود. اون دکه ورودی که قبض میده رو یه 1 قذم حواسم نبود رد کردم دیگه نتونستم 1 قدم شیب رو عقبی بیام بالا . زدم رو جک پارک کردم اومدم پایین قبض رو گرفتم! یا مثلا" توی این جوب های شیب دار کنار خیابون بیوفتی خیلی زور باید بزنی بیای بیرون باز
در حالت ایستاده و استپ کامل نباید موتور رو به پهلو کج کنی شاید نتونی دیگه نگهش داری
قدت خوبه پات راحت به زمین میرسه . والا من نمیدونم چقدر قدرت بدنی داری. یه کم ممکنه برات سخت باشه اما قابل تحمله فکر نکنم مشکلی برات بووجود بیاره مگر تو شرایط خاص یه کم مجبور شی زور بزنی. ولی در حال حرکت و توی پیچ و دست انداز هیچ مشکلی نداری.
بالاخره موتور 250 تو این سبک سوار شدن یه کم زور و زحمت هم میخواد
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)