
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
صالح داداش رو موتورت شمع سوزنی انداختی مشکلی رو دور موتور بالا نداری؟ تخته میکنی منظورمه
اول خوب بود ولی بعد یه هفته
من یه مسئله ای برام پیش اومده اینه که گاز و که تا ته میگیرم دنده رو پر کنم موتور کم میاره انگار ریپ میزنه این وسطا.... پله پله پر میکنه
ویرایش توسط keyvanj : 04-05-1395 در ساعت 04:14 بعد از ظهر
با نام خدا و سلام
دوستان بالاخره موتور رو خریدم
اینم یه نما از دایلیم ما:
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
فقط دوستان میخام دزدگیر روش نصب کنم و اگه تجربه نصب دارید چه دزدگیری بهم پیشنهاد می کنید ... واسه خرید فطعاتش مثه فیلتر روغن و هوا هم تهران و هم اصفهان کجا رو پیشنهاد می کنید.
دمتون گرم
مبارکه برادر.
فیلتر ها که هر 4-5 هزار تا تعویضه یعنی سالی 1 یا 2 بار . از نمایندگی مرکزی پیگیر باش هر چند وقت یه بار موجود میکنن. سفارش بدی میفرستن برات اصفهان
قطعات دیگه که کلا" نیاز پیدا نمیکنی فکرش نباش
دزدگیر غیر تصویری لیزر (طلایی) با قیمت حدود 90 کارت رو راه میندازه
موتورت هم خیلی خوشگله. مشکیش خیلی خاصه.... یاد ترمیناتور 2 افتادم!. مبارکه
شمع سونی ایردیوم به من 65 تومن داد با کلی تبلغ که رسانا نقره ای هست و این حرفا
که بعدش از چند جا پرسیدم همه گفتن 10 تومن تا 15 هست و اینکه روش ساخت ژاپن حک شده که همه شمع ها تقلبی همین مشخصه دارن
پس از حک ژاپنی نمیشه به اصلی بودن پی برد و حتی اصلیش نهایت 15 هست
بعد از تعویض شمع نزدیک به 3 روز مشکلی نداشتم
از روز چهارم مشکلات آغاز شد
اول اینکه موتور به سختی روشن میشد
بعد از 6 تا 7 بار استات زدن
بردم همون تعمیر گاه آزای توی جناح نرسیده به پمپ بنزین
گفت موتور باید اینجا 3 ساعت باشه و مشکل از شمع نیست و از کثیفی انژکتور هست
100 هزارتومن پول گرفت و اون لحظه بازم موتور خوب روشن شد و رفتم تا خونه
روز بعدش دوباره درست روشن نمیشد
اینم بگم که بنزین من همیشه سوپر هست
6 تا 7 بار استارت به سختی روشن میشد
چراغ چک هم روشن میموند در طول مسیر
دیگه واقعا به شمع شک کردم
نبردمش همون تعمیر گاه قبلی چون میدونستم میخواد به بهانه تمیز کردن فیلتر بنزین 100 تومن دیگه بگیره
دفتر چه باز کردم و محل شمع فهمیدم کجاست
پیچ ها باک باز کردم
با کمک دوستم باک داد یکم کنار
با آچار شمع خودم شمع فابریکی که از تعمیر کار محترم گرفته بودم انداختم روی موتور
باک بستم
موتور مثل بنز استارت داره میخوره
عین روز اولش
نتیجه اخلاقی
هیچ وقت موتور پیش تعمیر کار نذارید و برید
و قبل از خرید شمع قیمت بگیرید از چند جا
و گول نماینده کویر و این نوشته ها نخورید
همون چندتا تعمیر کار توی میدون گمرک کارشون از همه اینا بهتره
و لازم نیست الکی هزینه کنید
شمع سورنی 65 تومنی هم الان دستم
عکس آپلود میکنم براتون
سلام صالح جان
من کل گمرک رو زیر رو کردم فقط یک جا شمع با شماره سریال مخصوص دایلیم رو داشت CR9EHمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ایریدیوم سوزنی ژاپن قیمت 45 هزار تومان( دقیقا همین بود^)
انداختم روش خیلی هم عالی کار میکنه و نیش استارت روشن میشه موتور دور بالا هم ریپ نزده فعلا 1500 تا کارکرده
در ضمن قیمت جهانیش هم $7.66 است. پس اون هایی که شما مگید 15ت این مدلی نیست این لینک رو ببینید: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
با تجربه کمی که بنده حقیر دارم تا اونجایی که میتونی موتور دست تعمیر کار نده
از دوستان همین سایت کمک بگیر مشکل رو حل کن
تعمیر کارامون بلا نسبت یکی از یکی دزد تر اند مخصوصا چشمشون به موتور خارجی میفته میگن بتیغیم از طرف...
همین شستشو انژکتور که از شما 100 ت گرفته کار 30 دقیقه است
والا واسه منم همینه.
البته مدلش CR9EHIX
هستش
والا میگن دایلیم رو شمع خیلی حساسه یه مدل اینور و اونور شه به هم میریزه .
والا من که کارم رو مهدوی کرد راضیم فعلا" . احتمال میدم شل شده باشه شمع .یه دنزو غیر سوزنی هم دارم. اونم امتحان کنم نتیجه رو اعلام میکنم
در ضمن واسه من که شمع فابریکش به درد نخور بود. 2000تا بیشتر خوب کار نکرد
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
سلام
بله درست میگین
لطفا آدرس اون فروشگاه بگین تا بقیه هم بتونن تهیه کنن
این شمعی که تعمیرکار برا من انداخته
شماره
Cr9eix
هست
که نمیدونم مربوط به چی میشه
ولی اصلا موتور روشن نمیشه
بله دقیقا مشکل اینه که تا موتور میبینن میخوان پول زیاد بگیرن
میگن طرف پول دار هست
Sent from my SM-N910H using Tapatalk
شمع فابریکش واقعا عالیه
شایدم روی مونتاژ های مختلف متفاوت هست
جالبه که بگم زمانی که شمع فابریکش بود با 11 لیتر حدود 450 تا میرفتم
ولی با شمع سوزنی نه تنها بد روشن میشد
با 11 لیتر 250 تا رفتم
واقعا حیرت انگیز بود این شمع جدید
خداشکر ازش راحت شدم
Sent from my SM-N910H using Tapatalk
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)