FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 462 از 485 نخستنخست ... 362412452458459460461462463464465466472 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,611 به 4,620 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #4611

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس
    نوع موتور
    دایلیم250
    شغل و حرفه
    آتشنشان
    نوشته ها
    41
    تشکر
    4
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    08-05-1395 @ 08:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MR.Halakoohi نمایش پست ها
    براى آب بندى تا ١٠٠٠كيلومتر دور موتور از ٦ بالاتر نره،من خودم تا ١٠٠٠كيلومتر هر ٢٥٠ كيلومتر روغن رو با فيلتر عوض كردم،بعد از ١٠٠٠تا روغن خوب استفاده بشه و بعد از هزارتا دور موتور رو بياريد رو ٨ و بعدم هم به مرور تا بالاتر!به شخصه بيشتر اوقات دور موتورم از ٨ تجاوز نميكنه!هم به خاطر مصرف سوخت هم به خاطر عمر انجين و...
    خیلی ممنونم دوست عزیز الان دو هفتست منتظر یه راهنماییم تا خیالم راحت بشه و بعد موتورو حرکت بدم . ممنونم

    Sent from my HUAWEI G730-U10 using Tapatalk

  3. تعداد 3 کاربر از mr.dan برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #4612

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب تهران
    نوع موتور
    دایلیم vjf 250
    شغل و حرفه
    آزاد-طراحی وب
    نوشته ها
    88
    تشکر
    49
    Last Online
    18-08-1398 @ 04:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط pouriashoghi نمایش پست ها
    روما جان به خدا منم از خودم نمیگم که. من نشستم دفترچه تعمیر و نگهداری دایلیم رو یکبار کامل خوندم. هیچ جای دفترچه ننوشته که روشن موندن چراغ MIL نشانه خرابی باطری هست و مطلبی که گفتم در مورد سنسور میل لنگ دقیقا توی دفترچه اومده (crank position sensor) ببینید دورش رو قرمز کردم :‌
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    اگر صفحات مربوط به باطری رو هم چک کنید در مورد ارتباط چراغ MIL و باطری چیزی نوشته نشده. ممکنه وقتی باطری ضعیف میشه به عنوان یک General warning و همون حالت Fail Safe که گفتم چراغ روشن بشه اما اگر بخواهیم به همه بگیم که روشن موندن چراغ علت اش باطری هست ممکنه مشکل از جای دیگر موتور باشه و بنده خداها برن باطری رو عوض کنن و موتور رو استفاده کنن بدون اینکه جاهای دیگری که خود دفترچه گفته رو چک کنن و آسیب اساسی به موتور وارد بشه.

    تو خود دفترچه توصیه شده که باطری کلا بعد از ۲-۳ سال استفاده عوض بشه چون باطری از نوع MF هست و خواصش رو بعد از این مدت ممکنه از دست بده. همینطور هم در مورد شارژ٬ با چراغ روشن شارژر روی دور موتور ۱۳۵۰RPM شروع به شارژ باطری میکنه (دلیل اینم که IDLE اسپید موتور نزدیک ۱۵۰۰ تنظیم شده همین موضوع هست چون چراغ ها به صورت پیش فرض روشن هستن باطری تقریبا همیشه در حال شارژ هست در دایلیم اینو میگم چون چند نفر گفته بودن چرا rpm دایلیم همینطوری در حالت سکون نزدیک ۱۵۰۰ هست و آیا این عیب هست یا خیر )‌

    تنها جایی که اشاره شده به این موضوع که اگر باطری کاملا خراب شده باشه چه اتفاقی میافته این صفحه هست که میگه اگر باطری خراب باشه وقتی کلید رو در وضعیت ON قرار بدید برق به هیچ جایی نمیرسه و حتی کنسول و اینها هم روشن نمیشن.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    حالا در هر صورت قصد انتقال تجربه و اطلاعات هست. من فقط خواستم بگم که اون مواردی هم که در دفترچه ذکر شده میتونه منجر به روشن موندن چراغ بشه و دوستان فکر نکنن همیشه مشکل فقط از باطری است و یک وقت مشکل جدی تری براشون پیش بیاد. به خدا من از خودم حرف نمیزنم!‌
    باطری در حالت ایستاده و بدون حرکت
    مثل ماشین شارژ میشه؟

    Sent from my SM-N910H using Tapatalk

  5. کاربر زیر از Saleh20032004 برای این پست تشکر کرده است


  6. #4613

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا125-کثیر150 تیپ2-پالس 180-آپاچی180-دایلیم250 تیپ2
    نوشته ها
    251
    تشکر
    198
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-10-1399 @ 09:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    صالح داداش رو موتورت شمع سوزنی انداختی مشکلی رو دور موتور بالا نداری؟ تخته میکنی منظورمه
    اول خوب بود ولی بعد یه هفته
    من یه مسئله ای برام پیش اومده اینه که گاز و که تا ته میگیرم دنده رو پر کنم موتور کم میاره انگار ریپ میزنه این وسطا.... پله پله پر میکنه
    ویرایش توسط keyvanj : 04-05-1395 در ساعت 04:14 بعد از ظهر

  7. تعداد 2 کاربر از keyvanj برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #4614

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران|اصفهان
    نوع موتور
    daelim vjf 250
    شغل و حرفه
    مهندس کامپیوتر نرم افزار
    نوشته ها
    32
    تشکر
    89
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-06-1402 @ 12:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با نام خدا و سلام
    دوستان بالاخره موتور رو خریدم

    اینم یه نما از دایلیم ما:
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    فقط دوستان میخام دزدگیر روش نصب کنم و اگه تجربه نصب دارید چه دزدگیری بهم پیشنهاد می کنید ... واسه خرید فطعاتش مثه فیلتر روغن و هوا هم تهران و هم اصفهان کجا رو پیشنهاد می کنید.
    دمتون گرم

  9. تعداد 6 کاربر از sadegh_khan برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #4615

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا125-کثیر150 تیپ2-پالس 180-آپاچی180-دایلیم250 تیپ2
    نوشته ها
    251
    تشکر
    198
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-10-1399 @ 09:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مبارکه برادر.
    فیلتر ها که هر 4-5 هزار تا تعویضه یعنی سالی 1 یا 2 بار . از نمایندگی مرکزی پیگیر باش هر چند وقت یه بار موجود میکنن. سفارش بدی میفرستن برات اصفهان
    قطعات دیگه که کلا" نیاز پیدا نمیکنی فکرش نباش
    دزدگیر غیر تصویری لیزر (طلایی) با قیمت حدود 90 کارت رو راه میندازه

    موتورت هم خیلی خوشگله. مشکیش خیلی خاصه.... یاد ترمیناتور 2 افتادم!. مبارکه

  11. تعداد 2 کاربر از keyvanj برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #4616

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب تهران
    نوع موتور
    دایلیم vjf 250
    شغل و حرفه
    آزاد-طراحی وب
    نوشته ها
    88
    تشکر
    49
    Last Online
    18-08-1398 @ 04:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شمع سونی ایردیوم به من 65 تومن داد با کلی تبلغ که رسانا نقره ای هست و این حرفا
    که بعدش از چند جا پرسیدم همه گفتن 10 تومن تا 15 هست و اینکه روش ساخت ژاپن حک شده که همه شمع ها تقلبی همین مشخصه دارن
    پس از حک ژاپنی نمیشه به اصلی بودن پی برد و حتی اصلیش نهایت 15 هست
    بعد از تعویض شمع نزدیک به 3 روز مشکلی نداشتم
    از روز چهارم مشکلات آغاز شد
    اول اینکه موتور به سختی روشن میشد
    بعد از 6 تا 7 بار استات زدن
    بردم همون تعمیر گاه آزای توی جناح نرسیده به پمپ بنزین
    گفت موتور باید اینجا 3 ساعت باشه و مشکل از شمع نیست و از کثیفی انژکتور هست
    100 هزارتومن پول گرفت و اون لحظه بازم موتور خوب روشن شد و رفتم تا خونه
    روز بعدش دوباره درست روشن نمیشد
    اینم بگم که بنزین من همیشه سوپر هست
    6 تا 7 بار استارت به سختی روشن میشد
    چراغ چک هم روشن میموند در طول مسیر
    دیگه واقعا به شمع شک کردم
    نبردمش همون تعمیر گاه قبلی چون میدونستم میخواد به بهانه تمیز کردن فیلتر بنزین 100 تومن دیگه بگیره
    دفتر چه باز کردم و محل شمع فهمیدم کجاست
    پیچ ها باک باز کردم
    با کمک دوستم باک داد یکم کنار
    با آچار شمع خودم شمع فابریکی که از تعمیر کار محترم گرفته بودم انداختم روی موتور
    باک بستم
    موتور مثل بنز استارت داره میخوره
    عین روز اولش
    نتیجه اخلاقی
    هیچ وقت موتور پیش تعمیر کار نذارید و برید
    و قبل از خرید شمع قیمت بگیرید از چند جا
    و گول نماینده کویر و این نوشته ها نخورید
    همون چندتا تعمیر کار توی میدون گمرک کارشون از همه اینا بهتره
    و لازم نیست الکی هزینه کنید
    شمع سورنی 65 تومنی هم الان دستم
    عکس آپلود میکنم براتون

  13. تعداد 10 کاربر از Saleh20032004 برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #4617

    موتور سوار

    نوع موتور
    Daelim 247 VJF
    نوشته ها
    62
    تشکر
    459
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-01-1399 @ 07:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام صالح جان
    من کل گمرک رو زیر رو کردم فقط یک جا شمع با شماره سریال مخصوص دایلیم رو داشت CR9EHمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ایریدیوم سوزنی ژاپن قیمت 45 هزار تومان( دقیقا همین بود^)
    انداختم روش خیلی هم عالی کار میکنه و نیش استارت روشن میشه موتور دور بالا هم ریپ نزده فعلا 1500 تا کارکرده
    در ضمن قیمت جهانیش هم $7.66 است. پس اون هایی که شما مگید 15ت این مدلی نیست این لینک رو ببینید: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    با تجربه کمی که بنده حقیر دارم تا اونجایی که میتونی موتور دست تعمیر کار نده
    از دوستان همین سایت کمک بگیر مشکل رو حل کن
    تعمیر کارامون بلا نسبت یکی از یکی دزد تر اند مخصوصا چشمشون به موتور خارجی میفته میگن بتیغیم از طرف...
    همین شستشو انژکتور که از شما 100 ت گرفته کار 30 دقیقه است

  15. تعداد 6 کاربر از AMIR TEHRANPARS برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #4618

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا125-کثیر150 تیپ2-پالس 180-آپاچی180-دایلیم250 تیپ2
    نوشته ها
    251
    تشکر
    198
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-10-1399 @ 09:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    والا واسه منم همینه.
    البته مدلش CR9EHIX
    هستش
    والا میگن دایلیم رو شمع خیلی حساسه یه مدل اینور و اونور شه به هم میریزه .

    والا من که کارم رو مهدوی کرد راضیم فعلا" . احتمال میدم شل شده باشه شمع .یه دنزو غیر سوزنی هم دارم. اونم امتحان کنم نتیجه رو اعلام میکنم
    در ضمن واسه من که شمع فابریکش به درد نخور بود. 2000تا بیشتر خوب کار نکرد
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  17. کاربر زیر از keyvanj برای این پست تشکر کرده است


  18. #4619

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب تهران
    نوع موتور
    دایلیم vjf 250
    شغل و حرفه
    آزاد-طراحی وب
    نوشته ها
    88
    تشکر
    49
    Last Online
    18-08-1398 @ 04:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط AMIR TEHRANPARS نمایش پست ها
    سلام صالح جان
    من کل گمرک رو زیر رو کردم فقط یک جا شمع با شماره سریال مخصوص دایلیم رو داشت CR9EHمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ایریدیوم سوزنی ژاپن قیمت 45 هزار تومان( دقیقا همین بود^)
    انداختم روش خیلی هم عالی کار میکنه و نیش استارت روشن میشه موتور دور بالا هم ریپ نزده فعلا 1500 تا کارکرده
    در ضمن قیمت جهانیش هم $7.66 است. پس اون هایی که شما مگید 15ت این مدلی نیست این لینک رو ببینید: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    با تجربه کمی که بنده حقیر دارم تا اونجایی که میتونی موتور دست تعمیر کار نده
    از دوستان همین سایت کمک بگیر مشکل رو حل کن
    تعمیر کارامون بلا نسبت یکی از یکی دزد تر اند مخصوصا چشمشون به موتور خارجی میفته میگن بتیغیم از طرف...
    همین شستشو انژکتور که از شما 100 ت گرفته کار 30 دقیقه است
    سلام
    بله درست میگین
    لطفا آدرس اون فروشگاه بگین تا بقیه هم بتونن تهیه کنن
    این شمعی که تعمیرکار برا من انداخته
    شماره
    Cr9eix
    هست
    که نمیدونم مربوط به چی میشه
    ولی اصلا موتور روشن نمیشه
    بله دقیقا مشکل اینه که تا موتور میبینن میخوان پول زیاد بگیرن
    میگن طرف پول دار هست


    Sent from my SM-N910H using Tapatalk

  19. تعداد 2 کاربر از Saleh20032004 برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #4620

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب تهران
    نوع موتور
    دایلیم vjf 250
    شغل و حرفه
    آزاد-طراحی وب
    نوشته ها
    88
    تشکر
    49
    Last Online
    18-08-1398 @ 04:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط keyvanj نمایش پست ها
    والا واسه منم همینه.
    البته مدلش CR9EHIX
    هستش
    والا میگن دایلیم رو شمع خیلی حساسه یه مدل اینور و اونور شه به هم میریزه .

    والا من که کارم رو مهدوی کرد راضیم فعلا" . احتمال میدم شل شده باشه شمع .یه دنزو غیر سوزنی هم دارم. اونم امتحان کنم نتیجه رو اعلام میکنم
    در ضمن واسه من که شمع فابریکش به درد نخور بود. 2000تا بیشتر خوب کار نکرد
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    شمع فابریکش واقعا عالیه
    شایدم روی مونتاژ های مختلف متفاوت هست
    جالبه که بگم زمانی که شمع فابریکش بود با 11 لیتر حدود 450 تا میرفتم
    ولی با شمع سوزنی نه تنها بد روشن میشد
    با 11 لیتر 250 تا رفتم
    واقعا حیرت انگیز بود این شمع جدید
    خداشکر ازش راحت شدم

    Sent from my SM-N910H using Tapatalk

  21. تعداد 3 کاربر از Saleh20032004 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:14 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا