|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
کیوان جان من با یه باک 400 تا میره
اما دوست عزیزمون آقای فلاور تا 530 کیلومتر هم رفتن
من به خاطر حذف کاتالیز مصرفم یه مقداری رفته بالا/
البته نحوه ی گاز دادن به موتور هم تاثیر داره رو مصرف سوخت
و همچنین شمع
با تعویض زنجیر مصرف سوخت کاهش پیدا کرد الان هر لیتر 40 کیلومتر مسافت طی می کنه دور موتور متغیر بین 7 و 8 ....زنجیر خراب به گیریبکس موتور فشار وارد می کنه.
یادمان نرود تاریخ ما را قضاوت خواهد کرد و اگر امروز کاری انجام ندهیم برای ایندگان چیزی برای حفاظت باقی نمی ماند.
دقیقا" منظورت از به باک چیهنوشته اصلی توسط MR.Halakoohi
یعنی گذاشتی تا بنزین تموم شه؟
با آمپر یک خط چشمک زن بشه؟
اخه من از ترس سوختن پمپ تاحالا نزاشتم بزنین به یک خط برسه.
جناب فلاور نصب سنسور روی جک درسته از هیچی بهتره ولی بازم دردی دوا نمیکنه در اصل باید رو چراغ خلاصی باشه یا روی سیم کلاج و واقعا من هم مثل شما دلیل این کار نفهمیدم چرا باید همچین سنسور مهمی حذف کنن حتی هوندا سی جی ال تو دنده استارت نمیخوره سنسورش رو دسته کلاج هست حالا اینها چرا امدن اصلا گذاشتن رو جک مگه موتور تریل هست
خطر عقب واسه منم سوخت تعمیرش کردم دوباره سوخت منم led عوض کردم سوپر انداختم با مقاومت یک کیلو اهمی دیگه مشگی پیدا نکرد و مدارشم موازی بستم که اگه هر کدوم بسوزه جریان قطع نشه دقیقا مثل موتور هندیا همین led رو اپاچی هم هست و خیلی بهتر و پرنورتر از مال خودشه
دایلیم موتور بدی نیست من به خاطر جابه جایی مغازه مجبور به فروش شدم وگرنه رفیق خوبی بود
متاسفانه راه حل بسیار. ساده ای برای کم کردن کیلومتر دایلیم فهمیدم که به خاطر بد آموزی از گفتنش صرف نظر میکنم توی خرید نمونه های کارکرده بسیار دقت کنید حتی پالس ns و اپاچی به سادگی هر چه تمام تر میشه کیلومتر به عدد دلخواه رسوند یا حتی صفر کرد
وضعیت عاج لاستیک ها و خط دسیک ها روغن ترمز ریگلاج کلاج و باز شدن یا نشدن کنسول موتور حتما مورد بازرسی قرار بدین که کلاه گشاد سرتون نره!!
ویرایش توسط roma : 20-04-1395 در ساعت 02:23 قبل از ظهر
mobilecount.cra.ir
چراغ خطر منم کار نمی‌کرد بازش کردم، همه ledهاش سالم بود. فقط اتصال مقاومتش قلع مردگی داشت.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مصرف مال من تا به چشمک زدن برسه ۳۴۰ تاست حدودا. زیاده؟
Leave the beaten track occasionally and dive into the woods. Every time you do so you will be certain to find something that you have never seen before
Alex.G.Bell
والا مال منم تا 1 خط حدود 360 کیلومتر میره!
مگه میشه 530 تا!!! خیلی زیاده!!!! یعنی هر 1060 کیلومتر دو باک!
ویرایش توسط keyvanj : 20-04-1395 در ساعت 02:16 بعد از ظهر
نه کیوان جان با یه باک یعنی 15 لیتر بنزین 400 کیلومتر میرم/
البته آمپر بنزین دیجیتالیا فکر میکنم دقیق نشون نمیدن/
من خودم الان 320 کیلومتر باهاش رفتم دیدم چراغ چشمک زن روشن شد/
فرداش رفتم استارت بزنم موتورمو دیدم دو خطه هستش/
بعدم با 15 لیتر بنزین یعنی یه باک پر با دور موتور 7 دوست خوبومون آقای فلاور 530 کیلومتر رفتن نه 1060 کیلومترمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
البته معمولا" منم پر گاز میرم.
منم فکر کنم همون 400 تا بره با یه باک کامل
امروز صبح بنزین زدم
تا شرکت با موتور رفتم
ظهر که اومدم روشن کنم به سختی روشن شد
و چراغ چک ثابت موند
ممکنه آشغال توی بنزین بوده باشه و راه حلش چیه؟
Sent from my SM-N910H using Tapatalk
کد ثابت موندن چراغ چک فکر کنم مربوط به باطری باشه
تو دفترچه دقیق زده ارور چراغ چک رو اونو یه نگاه بکن
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)