FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 337 از 485 نخستنخست ... 237287327333334335336337338339340341347387437 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,361 به 3,370 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #3361

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    DAELIM VJF247
    شغل و حرفه
    مهندس کامپیوتر-تولید نرم افزار-س
    نوشته ها
    92
    تشکر
    47
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    09-10-1397 @ 01:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام به همه!!

    دوستان کسی تو موتورش مکمل بنزین هم ریخته؟
    اگر ریختید مارک مکمل رو با نتایجی که احساس کردید بزارید بقیه استفاده کنن!!!

    با تشکر

  3. تعداد 2 کاربر از hsnsadeghi برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3362

    موتور سوار

    محل سکونت
    پایتخت والیبال ایران
    نوع موتور
    فلات 200
    شغل و حرفه
    مهندس عمران آب
    نوشته ها
    659
    تشکر
    990
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-06-1395 @ 11:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hsnsadeghi نمایش پست ها
    با سلام به همه!!

    دوستان کسی تو موتورش مکمل بنزین هم ریخته؟
    اگر ریختید مارک مکمل رو با نتایجی که احساس کردید بزارید بقیه استفاده کنن!!!

    با تشکر
    میگن مکمل باعث خوردگی قطعات میشه ، بنزین سوپر بزن خیالت راحت
    ویرایش توسط فلات دوست : 08-11-1393 در ساعت 12:54 بعد از ظهر
    رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
    خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد

  5. تعداد 3 کاربر از فلات دوست برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #3363

    موتور سوار

    محل سکونت
    تنکابن
    نوع موتور
    180
    شغل و حرفه
    طراح گرافیک و وب
    نوشته ها
    191
    تشکر
    182
    Last Online
    05-03-1403 @ 03:51 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    همونطور که دوست گلمون جناب اقای فلات دوست گفتن مکمل ها باعث خوردگی قطعات داخلی میشه
    کلا مکمل بنزین ، اسپری های تمیز کننده که بوسیله روغن داخل انجینو شستشو میده ، اسپری های لاستیک همگی مضر هستن استفاده نکنید بهتره
    محمد صباحی
    دستای خالی دورتو همیشه خالی میکنه ...

  7. تعداد 5 کاربر از IRgragh برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #3364

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یه مدل من ریختم بنام گانک خیلی هم خوب بوده یه دوسالی می ریختم باید حتما شب بنزین بزنین بعد مکمل بریزید صبح اماده حرکت همون موقع تو بنزین مکمل بریزید بعد حرکت کنید هیچ تاثیری نداره در کل انجین نرم کار می کنه تاثیری تو قدرت برای موتور من نداشت .

  9. تعداد 5 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #3365

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,106
    تشکر
    2,817
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    02-07-1403 @ 04:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مکمل اگر نوع اصلی باشه تاثیر داره.اما اکثر مکمل هایی که در ایران هستند تقلبی هستند و باعث اسیب به انجین میشوند
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  11. تعداد 6 کاربر از VAHID برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #3366

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مکمل گانگ ساخت usa هست رنگ قرمز بوی بد و چرب هم هست قیمت 15 هزار یه قوطی برای 60 لیتر هست ولی مکمل غیر استاندارد چینی تینر ریختش توش اصلا خوب نیست .

  13. تعداد 4 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #3367

    موتور سوار

    محل سکونت
    یوسف اباد
    نوع موتور
    دایلیم_kymco110- RTR180cc
    شغل و حرفه
    فست فود
    نوشته ها
    28
    تشکر
    18
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    08-06-1394 @ 02:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    البته من شنیدم مکمل در انژکتوره این موتور تاثیر داره میگن تمیز نگهش میداره

  15. کاربر زیر از dadash amir برای این پست تشکر کرده است


  16. #3368

    موتور سوار

    محل سکونت
    شمال
    نوع موتور
    daichi gm200 & daelim vjf 247
    نوشته ها
    59
    تشکر
    65
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    05-04-1395 @ 09:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان بزرگوار 500 کیلومتر موتورم کارکرده.دو سه روز پیش بود ترمز جلو موقع گرفتن سوت ریز میزنه الان یکم بیشتر شده...
    کلا صدای اضافی نمیتونم تحمل کنم.چرا اینجوری شده؟

  17. تعداد 2 کاربر از biganeh67 برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #3369

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    شمابابازکردن وسنباده زدنه لنت میتونیدصداراقطع کنیدولی اگه اب بهش برسه دوباره صدامیده باکارکردهایه بالاترخودبخودصداقطع میشه.
    میخوای توزندگی پیشرفت کنی؟کارراازرفاقت جداکن ونصف جیبت را خرج کن.

  19. تعداد 4 کاربر از ahks121 برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #3370

    موتور سوار

    محل سکونت
    پایتخت والیبال ایران
    نوع موتور
    فلات 200
    شغل و حرفه
    مهندس عمران آب
    نوشته ها
    659
    تشکر
    990
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-06-1395 @ 11:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط biganeh67 نمایش پست ها
    دوستان بزرگوار 500 کیلومتر موتورم کارکرده.دو سه روز پیش بود ترمز جلو موقع گرفتن سوت ریز میزنه الان یکم بیشتر شده...
    کلا صدای اضافی نمیتونم تحمل کنم.چرا اینجوری شده؟
    احتمالا زیاد ترمز میگیری که اگه به آب هم بزنی لنت تاب ورمیداره
    یا باز کن سمباده بزن یا هم تحمل کن بعد مدتی برطرف میشه
    یه بار موتور منم اینجوری شد با سمباده و گذشت زمان هم درست نشد که بعد فهمیدم فنر لنت کج شده ] یه نگاه هم به فنرش بکن اگه داره
    رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
    خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد

  21. تعداد 4 کاربر از فلات دوست برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:07 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا