|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
با سلام به همه!!
دوستان کسی تو موتورش مکمل بنزین هم ریخته؟
اگر ریختید مارک مکمل رو با نتایجی که احساس کردید بزارید بقیه استفاده کنن!!!
با تشکر
میگن مکمل باعث خوردگی قطعات میشه ، بنزین سوپر بزن خیالت راحتنوشته اصلی توسط hsnsadeghi
ویرایش توسط فلات دوست : 08-11-1393 در ساعت 12:54 بعد از ظهر
رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد
سلام
همونطور که دوست گلمون جناب اقای فلات دوست گفتن مکمل ها باعث خوردگی قطعات داخلی میشه
کلا مکمل بنزین ، اسپری های تمیز کننده که بوسیله روغن داخل انجینو شستشو میده ، اسپری های لاستیک همگی مضر هستن استفاده نکنید بهتره
محمد صباحی
دستای خالی دورتو همیشه خالی میکنه ...
یه مدل من ریختم بنام گانک خیلی هم خوب بوده یه دوسالی می ریختم باید حتما شب بنزین بزنین بعد مکمل بریزید صبح اماده حرکت همون موقع تو بنزین مکمل بریزید بعد حرکت کنید هیچ تاثیری نداره در کل انجین نرم کار می کنه تاثیری تو قدرت برای موتور من نداشت .
مکمل اگر نوع اصلی باشه تاثیر داره.اما اکثر مکمل هایی که در ایران هستند تقلبی هستند و باعث اسیب به انجین میشوند
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
مکمل گانگ ساخت usa هست رنگ قرمز بوی بد و چرب هم هست قیمت 15 هزار یه قوطی برای 60 لیتر هست ولی مکمل غیر استاندارد چینی تینر ریختش توش اصلا خوب نیست .
البته من شنیدم مکمل در انژکتوره این موتور تاثیر داره میگن تمیز نگهش میداره
دوستان بزرگوار 500 کیلومتر موتورم کارکرده.دو سه روز پیش بود ترمز جلو موقع گرفتن سوت ریز میزنه الان یکم بیشتر شده...
کلا صدای اضافی نمیتونم تحمل کنم.چرا اینجوری شده؟
شمابابازکردن وسنباده زدنه لنت میتونیدصداراقطع کنیدولی اگه اب بهش برسه دوباره صدامیده باکارکردهایه بالاترخودبخودصداقطع میشه.
میخوای توزندگی پیشرفت کنی؟کارراازرفاقت جداکن ونصف جیبت را خرج کن.
احتمالا زیاد ترمز میگیری که اگه به آب هم بزنی لنت تاب ورمیداره
یا باز کن سمباده بزن یا هم تحمل کن بعد مدتی برطرف میشه
یه بار موتور منم اینجوری شد با سمباده و گذشت زمان هم درست نشد که بعد فهمیدم فنر لنت کج شده ] یه نگاه هم به فنرش بکن اگه داره
رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)