|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
فکر کنم شما هنوز تو خواب زمستونی موندی، بیدار شو! (شوخی کردم داداش ناراحت نشی یوقت.) مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.نوشته اصلی توسط porya0441
یه سری عکس:
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Felez_zangzade : 06-01-1392 در ساعت 02:57 بعد از ظهر
نگران نباش، آخر فیلم خودم می کشمت....
پارسال تو بهمن بود دایلیمو فروختم 4200 با اگزوز !!!
یه خورده لوازم از دایلیمه مونده هنوز کسی اگه بدردش خورد پی ام بده
مژدگانی 2میلیونی به یابنده نینجا 250 ابی 2011
دوستان منم میخوام چند وقت دیگه بگیرم و یه سوال؟
میشه پشت موتور بلند کرد؟
شنیدم ترمزهای جلو خیلی قوی و دوستان کسی تست کرده!
دایلیم ترمزهای خیلی خوبی داره به شما اطمینان کامل میده.
منظور از بلند کردنده پشته موتور اگر استاپی هست بله میشه
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
این عکس از بچه های همین سایت هست محمد گوستاو که قبلا دایلیم داشت.
فشار که چرا وقتی ته موتور رو بالا ببری و یهو ولش کنی کوبیده بشه زمین خوب ضربه می خوره بی اثر نیست.حالا شما انشاالله قسمت بشه موتور رو بخر به استاپی هم میرسیم
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
ولي خداييش حيفه موتوره كه ادم بخواد اينجوري داغونش كنه!من اگه دايليم بگيرم كه خواهم گرفت اصلا نه تك چرخي نه استاپي نه دريفتي خلاصه كاري نميكنم كه عمر موتور كم شه يعني بعد اون همه پولي كه ميدي دلت نمياد....حالا نميدونم من اينجوريم يا هستن كسايي كه مثل من فكر ميكنن.اونايي ام كه انجام ميدن حتما پولشون زياده....
خدايا يك لحظه هم ما رو به حال خود رها نكن!آمين
آره داداش، من که اینجوریم. برای من مصطظئف این کارا معنی نداره، فقط با سی جی یا دوچرخه 100 تومنی.
البته خیلی ها تفریحشون این حرکات هست، هر کسی به یه چیزی علاقه داره. موتور هم اگر موتور باشه، نباید به راحتی و به این زودیا چیزیش بشه.
دایئلیم هم موتوره، فکر نکنم آسیب جدی ببینه، ولی همونطور که آقا بابک گفتند بهش فشار میاد.
نگران نباش، آخر فیلم خودم می کشمت....
یه بحشی از مزه موتور سواری هم به حرکات نمایشی دیگه!
از طرفی قرار نیست که همیشه این کارو انجام بدی و حالا چند وقت یه باز چیزی نمیشه که....!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)