FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 139 از 485 نخستنخست ... 3989129135136137138139140141142143149189239 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,381 به 1,390 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #1381

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شما بخر اون وقت ببینم دلت میاد 12 تومن موتور رو رو چرخ چلو بلند کنی
    وقتی هم که به قطعه خریدن افتادی قیافت دیدنی میشه داداش

  3. تعداد 3 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #1382

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    7
    تشکر
    24
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-10-1393 @ 03:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بچه ها حالا به نظرتون کجا توی این موتور زودتر به رحمت الهی میپیونده؟

    البته منظورم تو استاپی زدنه!

  5. #1383

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کمکا/ رینگ /توپی بیشتر تو فشار هستن/
    کلا دایلیم بدرد این کارا نمیخوره باهاش مدارا کنید براتون موتور میمونه
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  6. تعداد 3 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #1384

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    آقا چطور میشه یه قطع کن گذاشت که پشت چرا سویچو نبندی؟
    من تو چراغ های طولانی (بالای 60 ثانیه ) یا سویچو میبندم یا جک بغلو دکمشو میزنم موتور خاموش شه

    راستی سری جدید دایلیم قطع کن گذاشتن؟

  8. #1385

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosein_dig نمایش پست ها
    سلام
    آقا چطور میشه یه قطع کن گذاشت که پشت چرا سویچو نبندی؟
    من تو چراغ های طولانی (بالای 60 ثانیه ) یا سویچو میبندم یا جک بغلو دکمشو میزنم موتور خاموش شه

    راستی سری جدید دایلیم قطع کن گذاشتن؟
    جدی چرا قطع کن نداره؟ اون مدل 200 سی سی اش که کپی شدش همون پیشرو پارس زین دو تیکه بود داشت. این 250 چرا نداره پس ولی خدایی عجب گیربکس نرم و توپی داره با گیربکسش خیلی حال میکنم از صفحه کلاچشم حالم بهم میخوره واقعا برا این موتور ضعیفه

  9. کاربر زیر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده است


  10. #1386

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosein_dig نمایش پست ها
    سلام
    آقا چطور میشه یه قطع کن گذاشت که پشت چرا سویچو نبندی؟
    من تو چراغ های طولانی (بالای 60 ثانیه ) یا سویچو میبندم یا جک بغلو دکمشو میزنم موتور خاموش شه

    راستی سری جدید دایلیم قطع کن گذاشتن؟
    به جاش جک وسط داره!
    نه تو مدل جدید هم نداشت قطع کن...
    از پشت سوییچ میتونید سیم بکشید براش کلید بزارید اما چون ای سی یو داره ممکنه خطا بندازه یا اسیب ببینه اما امکانش هست.
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  11. تعداد 3 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #1387

    موتور سوار

    محل سکونت
    اروميه
    نوع موتور
    apachee 160
    شغل و حرفه
    دانشجو حسابداري
    نوشته ها
    40
    تشکر
    71
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-06-1396 @ 10:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Ravi نمایش پست ها
    یه بحشی از مزه موتور سواری هم به حرکات نمایشی دیگه!


    از طرفی قرار نیست که همیشه این کارو انجام بدی و حالا چند وقت یه باز چیزی نمیشه که....!
    خب اون حركاتو ميتوني يه 125 كاركرده مدل پايين بگيري با اون انجام بدي نه اينكه با يه موتوره 12 ميليوني كه يك قطعه اش پول يه cg هستش.در كل به هيجانو حالش نميصرفه چون بعدا موقع قطعه خريدن يا درست كردن موتور حالت گرفته ميشه
    خدايا يك لحظه هم ما رو به حال خود رها نكن!آمين

  13. تعداد 3 کاربر از porya0441 برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #1388

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    7
    تشکر
    24
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-10-1393 @ 03:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان چرا اینا رنگشون با هم فرق میکنه؟

    هر 2 تاش مدل 2011 هستن و میخوام ببینم هر جفتش توی بازار هست یا کلا داستان چیه؟

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  15. #1389

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هیچ فرقی نداره فقط اون دمی عقبش رنگشون فرق می کنه همین
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  16. تعداد 2 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #1390

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بنظرمن دمبی قدیمم زیبا تره

    البته برای ترک نشین جای دست واقعا مفیده من الان کسی میشنیه پشتم ترمز میکنم اذیت میشم
    این دمی جدیده چراغ ترمزش ال ای دی های توش خیلی ضایعس
    جدیده:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    قدیم:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    البته بازم سیلیقه ایه من دوس داشتم اونم داشتم بعلاوه یه هیو سفید
    (آرزو برجوانان عیب نیس)

  18. کاربر زیر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:12 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا