|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
این باید یه مشکلی داشته باشه چون ماله من حتی بعده 15 روز با اولین استارت روشن میشهنوشته اصلی توسط Amir.Tehrani
.gif "Icon Pf (95)")
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
سلام منم دقیقا همین مشکلو دارم این صدای قیژ قیژ دقیقا برای منم هست روغنم زدم درست نشد رودنده 2 و 3 که میرم صداش زیاد تر میشه خیلی ضایعس زون بدتر این چراغای جلوشه یکی راه حلی نداره که این چراغا یه جوری خاموش بشه خاهشا کمک کنید خیلی تو چشم میاد وقتی روشنه
صدای زنجیره دایلیم ذاتی هست کلاه بزاری کمتر میشنوی.در مورده چراغ هم نمی دونم چرا اینجا جا افتاده وقتی روزه باید چراغ های ماشین یا موتور خاموش باشه انگار پول برق زیاد میاد یارو از تو پیاده رو میدوه که بگه چراغت روشنه ولی حالیش نی که چقدر تو دیده راننده های دیگه تاثیر دارهو راخت مخصوصا توآینه میبیننت و نمیان روت
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
اتفاقا طرح هندا 400 هستش یکی ازدوستانم داره این موتور را و گفت از من چون سفارش امریکاهست همیشه روشن هست (منظورو را گرفتی یانه؟)
---------- Post added at 12:31 PM ---------- Previous post was at 12:26 PM ----------
یعنی امکان داره هر بار که دایلیم ها توسط شرکت یا فرد وارد ایران میشه سفارش یک جایی باشه و شما بدون داشتن این اطلاع (سفارش کجا ) اقدام به خرید میکنید درصورتی که دایلیم و هویسانگ بقیه را نمیدونم دارای یکسری اپشن هستند
با سلام به بچه های این سایت من تازه ثبت نام کردم
می خواستم ببینم که الان کسی قیمت دقیقه دایلیم صفر رو میدونه ؟
سلام به همگی دوستان
آقا بالاخره تصمیم منم عملی شد و دیلیم دار شدیم...
چند تا سئوال
1. جک دو تائی نداره؟
2.روغن موتور و لنت و اینا رو پیشه کی عوض کنم مطمئن باشه
3.شماره شرکتو اگه لطف کنین
4.تعمیر کاره حرفه ای اگه محبت کنید معرفی کنید (و با انصاف)
5.دزدگیر و زنون چی خوبه و قیمت؟
6.کلاه از کجا میشه تهیه کرد؟
---------- Post added at 01:59 AM ---------- Previous post was at 01:57 AM ----------
7. حتما با سوئیچ خاموش میشه و راه دیگه ای نداره؟
اگر یکی از دوستان یه شماره بده که یه قراری بزاریم موتورو ببینه ممنون میشم آخه دست دوم گرفتم...
ممنون
مبارک باشه انتخاب خوبیه .
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
من چند روز پیچ یه شمع سوزنی از نیما نادری عزیز گرفتم و دیشب با راهنمایی خودشون نصبش کردم ... خیلی ازشون ممنونم
اول اینکه جدا کردن شیلنگ بنزینش مرد می خواد که ما بی خیالش شدیم و یه ضرب از انژکتور باک رو جدا کردیم ...
درکل 2 ساعت زمان برداما برای دفعه بعد می تونم 10 دقیقه ای باک رو بیارم پایین !
با نصب شمع احساس می کنم انجین کمتر داغ میشه ، نمی دونم ربطی داره یا نه چون با طی کلی مسافت درجش از 2 نگذشت ! و البته راحتر موتور استارت می خوره .
مهره های سیم گاز هم کلا رو هوا بود
ویرایش توسط Amir.Tehrani : 06-06-1390 در ساعت 12:57 بعد از ظهر
ممنون rider عزیز
بچه لطف میکنن جواب منم بدن ممنون میشم...
فقط باید سوئیچ رو چرخوند تا خاموش شه؟
دزدگیر مشکل نداره؟
- بله
- کلا زیاد توصیه نمیشه ... من از چند نفر می پرسیدم می گفتن برای برق موتور مشکل درست میشه ... البته من خودمم هم خیلی مایلم دزدگیر نصب کنم ولی می ترسم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)