|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
این بار من 1.5 روغن ریختم تو موتور خیلی بهتر شد یک قطره هم روغن ریزی نداشت فکر میکنم 1.300 کم باشه نسبت به این موتور..
اگه برای ما شاتون خالی هم سراغ داشتید خبر بدید لطفا ممنون میشم
- - - Updated - - -
ویرایش توسط sepehr ninja : 15-10-1393 در ساعت 09:51 بعد از ظهر
عشق واقعی یعنی موتور
طراحی گرافیک ...
با سلام
آقا این دایلیم بدجوری رفته تو مخمون
انصافا" میخوام ببینم میرزه ان اسو بدم بره یه دایلیم صفر بردارم؟
اگر انجین باز شده باشه 1.5 کافیه ولی روال عادی بدون تعویض فیلتر 1300 و با تعویض فیلتر 1350 سی سی ..شاتون هم بهترین راه از طریق شرکت پی گیری کنید .نوشته اصلی توسط sepehr ninja
- - - Updated - - -
دایلیم خرجش از ns 200 بالاتره همینطور لوازمش فقط یه باز زمین بخورید کلی خرج تو دستون می ذاره فلاپاش خیلی گرونه .با سلام
آقا این دایلیم بدجوری رفته تو مخمون
انصافا" میخوام ببینم میرزه ان اسو بدم بره یه دایلیم صفر بردارم؟
سلام.دوستان من یه دایلیم سفید 2012 به کویر سفارش دادام چون شهرستانم قراره 5شنبه بیاد برام. نمیدونم انتخابم خوب بود یا نه. از یه طرفم که دوستام میگن بدرد نمیخوره و زود شاتان می زنه و صفحه کلاچ و چند تا چیز دیگش زود به زود خراب میشه و باید باهاش آسته بری و آسته بیای و... از طرف دیگم تو این قیمت فکر نکنم بهتر از این موتور باشه...البته قیمتشم ارزون نیست 13 میلیون...
ویرایش توسط biganeh67 : 16-10-1393 در ساعت 10:28 بعد از ظهر
هر کس بت این حرفها زده هیچ چی حالیش نبوده.دقیقا مشخصات ان اس شاید بت داده.این تایپیک بخون تجربه دوستان هست.بهترین موتور از لحاظ ایمنی موتوری و همه چی تو این قیمته.پس مبارکت باشه فقط حواست به اب روغنش باشه هر چقد دوس داری گازش بده باش مسافرت کن.قول بت میدم بهترین انتخاب بعد از نینجا همینه.مبارکت باشه
pooya.a
دوستان انشالله میخام دایلیم بگیرم ندل 92 کارکرد 1500 از همه لحاظ تمیزه چند فی میخوره ؟ بیمه 6ماه .
امیدوارم...تجربیات دوستانو خوندم...یه سری راضی بودن یه سری ناراضی...حتما منم تجربیاتمو میذارم تا دوستان استفاده کنن.
در ضمن چندتا سوال داشتم...
اگزوزش خیلی بد قیافست.اگزوز قیمت مناسب چی هست که موتورم بهش فشار نیاد؟
لاستیکاشم خیلی نازکه فکر کنم پهن تر بندازم خیلی موتورو با ابهت بکنه...تا چه سایزیو جواب میده؟
دو ترک تا 170 کیلو مشکلی براش پیش نمیاد تو چاله چوله های تخیلی ایران؟
ایشالا که به سلامتی و خوشی چرخش برات بچرخه...
اگزوز خودش صدا خفه کنی بیش نیست و جلوی قدرت موتورو میگیره منبع رو برداری صداش خوبه اما میتونی تایگر یا اروو بندازی اگزوز ولی بدون منبع یه چیز دیگست یه تست بکن !!!! ....
لاستیک هم خودش 140 هست عقبش همینجوریش با اباهته باز چند شماره بالاتر میتونی بندازی !!!
شما 500 کیلو سوار موتور کنی مشکلی نداره اما اگه گاز بدی کار موتور تمومه کلا زیادگاز ندی یه عمر موتوره ....
کمکاش جاداره جلوش میتونی ارتفاعشو بیاری بالا خودم تا آخر دادم بالا از چاله چوله خیالت راحته دیگه...
عشق واقعی یعنی موتور
طراحی گرافیک ...
لاستیکهایه دایلیم واقعابهترینه ازفکره عوض کردنش بیابیرون که به غیرازلاستیک فابریکش هیچ لاستیکی نمیتونه هندلینگه لاستیکه خودشاداشته باشه ازنظره صفحه کلاچ یه مقداری ضعیف هست که اونم روکیلومترهای بالایه9000ممکنه صفحه بسوزونه البته بازم به طرزاستفاده ی شمابرمیگرده مثلاخودم به غیرازدوک هیچ موتوری زیره دستم دووم نمیاره چون استفاده ی من بیشتربرای پیست ومسابقات هست براهمین دایلیمم رو4000تاصفحه سوزوند.
میخوای توزندگی پیشرفت کنی؟کارراازرفاقت جداکن ونصف جیبت را خرج کن.
سلام.اگزوز دایلیمو میشه زیر باک برد مثل مگلی؟
اصلا اگزوز خود مگلی روش نصب میشه؟
در ضمن دوستان نگفتن نهایت سایز لاستیکی که بهش میشه خوروند چنده؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)