FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 325 از 485 نخستنخست ... 225275315321322323324325326327328329335375425 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,241 به 3,250 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #3241

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    احتمال داره که اب وروغن قاطی کرده باشه الان دقیق بگوچشه صدایه تق تق میده یاکلاچ نمیده ودنده جانمیره؟دایلیم اگه بی روغن بشه اولین چیزیش که جام میکنه دیسک کلاچش هست وقتی ازصفرراه بیوفتی وشتاب اولیت بالاباشه بایک صدای تقه ی زیادموتورکلاچش ازکارمیوفته.
    میخوای توزندگی پیشرفت کنی؟کارراازرفاقت جداکن ونصف جیبت را خرج کن.

  3. تعداد 3 کاربر از ahks121 برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3242

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    این دایلیم همه چیزش خوبه اگر چراغ چک روغن یا چراغ فشار روغن داشت خوب بود چیز مهمی نبود راحت می تونستن براش طراحی کنن ..اگر اب و روغن قاطی کرده باشه موتور مدام ریپ می زنه بعدش امپر رادیات اب بالا می رفت این تجربه را من تو ماشین داشتم ولی اگر صفر بوده می تونه از کارخونه باشه که روغن کم ریختن این مورد زیاد داشتیم دیگه اینکه روغن را دیر عوض کرده و کیفیت روغن پایین بوده بخار شده که احتمالش 10 در صده که این مورد تو هیوسانگ دیدم که صاحبش اصلا به روغن اهمیت نمی داد .

  5. تعداد 5 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #3243

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    منظورم ازصفرسرعتش هست یعنی درحالت سکون تودایلیم وقتی اب وروغن قاطی شه لرزش خیلی زیادمیشه حتی امپرابشم نرمال نشون میده وموتورگازخورش کم میشه ولی بخاطره کیفیت بالایه قطعات اصلااختلالی توکارکرده موتورحس نمیشه بعداز چندتاشتاب اولیه کلاچ به سرعت درگیرودنده هاقاطی میکنه اگه بازم بری دیسک جام میکنه وکلاچ ازکارمیوفته.
    میخوای توزندگی پیشرفت کنی؟کارراازرفاقت جداکن ونصف جیبت را خرج کن.

  7. تعداد 6 کاربر از ahks121 برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #3244

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim 250 _ dt 400 _ gy 200 trial_avenger 220
    شغل و حرفه
    طراح و گرافیست
    نوشته ها
    224
    تشکر
    309
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-03-1403 @ 04:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط soleymani نمایش پست ها
    سپهر هميشه قبل حركت بايد وضعيت روغن و ترمز ها چك بشه
    مگه مي شه روغن نداشته و كم داشته و متوجه نشدي
    تو كه همش باهاش بيرون ميري
    آره محمدجان خودم چک نکردم ولی در تعجبم 1 لیترو خورده ای روغن کجا رفته از این به بعد باید بیشتر مراقب باشم !!!

    - - - Updated - - -

    حیف شما اصفهانید وگرنه میشد از نزدیک ببینید و ازتون کمک بگیرم به نمایندگی باشه همه چی باید عوض بشه !!

    من صبح اینجوری شد شاید نزدیک 2کیلومتر باهاش رفتم و یهو خاموش شد قبلش صدای جیر جیر میداد یکم ازهمون صبح قبلش آمپر رادیات هم نرمال بود ...

    موتوررو باز کرد تعمیرگاه اما تا بالای شاتون هنوز انجین باز نشده من خودم تجربه ندارم ولی شاتونش لقیش خیلی کمه حالا نمیدونم استانداردش چطوریه باید عوض کنم یا نه ..

    صدای جیر جیر هم ازاونجایی که ساییدگی نداشت جایی رو قطعات فقط درپوش روی همین که عکس اولی که گذاشتم روی زنجیر تایم یه ذره خورده شده باید برای این باشه

    سوپاپ ها شاید درست کار نکرده که به درپوش بالای این ساییدگی پیدا کرده .....

    درپوشها منظورم قطعه ی زیره ایناست

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    موتور هم تا اینجا باز شده
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    عشق واقعی یعنی موتور
    طراحی گرافیک ...

  9. تعداد 5 کاربر از sepehr ninja برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #3245

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    شماموتورابزن دنده کلاچابگیربادست لاستیک عقبابچرخون ببین میتابه الان بااین چیزی که گفتیدممکنه موتورجام کرده باشه واون صداصدایه رینگه پیستون بوده باشه که جیرجیرمیکرده یاهم سوپاپ گیرکرده بخاطره نبوده روغن تایم ردشده وموتورخاموش کرده توسیلندرخط افتاده؟تایمش وقتی بازکردین درست بود؟اب رادیات کم نکرده بود؟دقیقاچطورخاموش کردیعنی چرخ بعدازخاموش شدنه موتورقفل نکرد؟
    میخوای توزندگی پیشرفت کنی؟کارراازرفاقت جداکن ونصف جیبت را خرج کن.

  11. تعداد 3 کاربر از ahks121 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #3246

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim 250 _ dt 400 _ gy 200 trial_avenger 220
    شغل و حرفه
    طراح و گرافیست
    نوشته ها
    224
    تشکر
    309
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-03-1403 @ 04:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ahks121 نمایش پست ها
    شماموتورابزن دنده کلاچابگیربادست لاستیک عقبابچرخون ببین میتابه الان بااین چیزی که گفتیدممکنه موتورجام کرده باشه واون صداصدایه رینگه پیستون بوده باشه که جیرجیرمیکرده یاهم سوپاپ گیرکرده بخاطره نبوده روغن تایم ردشده وموتورخاموش کرده توسیلندرخط افتاده؟تایمش وقتی بازکردین درست بود؟اب رادیات کم نکرده بود؟دقیقاچطورخاموش کردیعنی چرخ بعدازخاموش شدنه موتورقفل نکرد؟
    آره از سوپاپ بودن احتمالش بیشتره توی سیلندر که خط نیافتاده صافه آب رادیاتم نه پره پر بود که وقتی باز کردیم همش ریخت زمین

    تو اتوبان باسرعت 100 تا تقریبا داشتم میرفتم که یهو خاموش شد ولی قفل نکرده بود و وقتی کلاچ رو میگرفتم راحت میرفت ولی وقتی استارت میزدم روشن نمی شد دیگه هرکاری کردم خنک هم شد همینطور بود
    عشق واقعی یعنی موتور
    طراحی گرافیک ...

  13. تعداد 2 کاربر از sepehr ninja برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #3247

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    موتورتایم ردکرده استکانیهایه بالایه سوپاپهاراتوجاشون تکون بده بایدراحت بالاوپایین بشن سوپاپ هاراپشتش بنزین بریزببین نشتی نداشته باشتن اگه داشتن بازکن وببین لق ویاکج نشده باشن بعداگه همه چی اوکی بودیه شیم گیریش بکن موتوراببندوتایم کن بعدبادست بچرخون ببین روون باشه بعدازاون موتوراکامل جمع کن وببین جرقه قشنگ بیاداگه خوب روشن شدسریع ببروبفروشش وگرنه بایدکلی پیاده شی تااساسی درست شه.
    میخوای توزندگی پیشرفت کنی؟کارراازرفاقت جداکن ونصف جیبت را خرج کن.

  15. تعداد 3 کاربر از ahks121 برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #3248

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    هیوسانگ کامت 250
    نوشته ها
    134
    تشکر
    276
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-01-1394 @ 08:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این که یه قطره هم روغن نداشته چرا اینطوری شده؟!!

  17. کاربر زیر از میلاد هرکول برای این پست تشکر کرده است


  18. #3249

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    روغن یاخیلی کارکرده که تموم شده یابیخودی بوده وبخارشده.
    میخوای توزندگی پیشرفت کنی؟کارراازرفاقت جداکن ونصف جیبت را خرج کن.

  19. تعداد 4 کاربر از ahks121 برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #3250

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim 250 _ dt 400 _ gy 200 trial_avenger 220
    شغل و حرفه
    طراح و گرافیست
    نوشته ها
    224
    تشکر
    309
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-03-1403 @ 04:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سوپاپو بازمیکنم ببینم خراب بود عوضش میکنم و میبندم بخوام همه اونارو عوض کنم پول یه دایلیم میشه روغن هم همون کاسترول میریزم تا بفروشمش ولی بازم باید همین دایلیم بگیرم مگلی که تعمیرگاه هم قبولش نمیکنه هیوسانگ هم زیاد تعریفی ازش نشنیدم..
    عشق واقعی یعنی موتور
    طراحی گرافیک ...

  21. تعداد 2 کاربر از sepehr ninja برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:17 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا