موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


مشخصات فنی

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم




ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

دانلود service manual در ضمیمه

احتمال داره که اب وروغن قاطی کرده باشه الان دقیق بگوچشه صدایه تق تق میده یاکلاچ نمیده ودنده جانمیره؟دایلیم اگه بی روغن بشه اولین چیزیش که جام میکنه دیسک کلاچش هست وقتی ازصفرراه بیوفتی وشتاب اولیت بالاباشه بایک صدای تقه ی زیادموتورکلاچش ازکارمیوفته.

منظورم ازصفرسرعتش هست یعنی درحالت سکون تودایلیم وقتی اب وروغن قاطی شه لرزش خیلی زیادمیشه حتی امپرابشم نرمال نشون میده وموتورگازخورش کم میشه ولی بخاطره کیفیت بالایه قطعات اصلااختلالی توکارکرده موتورحس نمیشه بعداز چندتاشتاب اولیه کلاچ به سرعت درگیرودنده هاقاطی میکنه اگه بازم بری دیسک جام میکنه وکلاچ ازکارمیوفته.

نوشته اصلی توسط soleymani

سپهر هميشه قبل حركت بايد وضعيت روغن و ترمز ها چك بشه
مگه مي شه روغن نداشته و كم داشته و متوجه نشدي
تو كه همش باهاش بيرون ميري

آره محمدجان خودم چک نکردم ولی در تعجبم 1 لیترو خورده ای روغن کجا رفته از این به بعد باید بیشتر مراقب باشم !!!

- - - Updated - - -

حیف شما اصفهانید وگرنه میشد از نزدیک ببینید و ازتون کمک بگیرم به نمایندگی باشه همه چی باید عوض بشه !!

من صبح اینجوری شد شاید نزدیک 2کیلومتر باهاش رفتم و یهو خاموش شد قبلش صدای جیر جیر میداد یکم ازهمون صبح قبلش آمپر رادیات هم نرمال بود ...

موتوررو باز کرد تعمیرگاه اما تا بالای شاتون هنوز انجین باز نشده من خودم تجربه ندارم ولی شاتونش لقیش خیلی کمه حالا نمیدونم استانداردش چطوریه باید عوض کنم یا نه ..

صدای جیر جیر هم ازاونجایی که ساییدگی نداشت جایی رو قطعات فقط درپوش روی همین که عکس اولی که گذاشتم روی زنجیر تایم یه ذره خورده شده باید برای این باشه

سوپاپ ها شاید درست کار نکرده که به درپوش بالای این ساییدگی پیدا کرده .....

درپوشها منظورم قطعه ی زیره ایناست

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
موتور هم تا اینجا باز شده
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

شماموتورابزن دنده کلاچابگیربادست لاستیک عقبابچرخون ببین میتابه الان بااین چیزی که گفتیدممکنه موتورجام کرده باشه واون صداصدایه رینگه پیستون بوده باشه که جیرجیرمیکرده یاهم سوپاپ گیرکرده بخاطره نبوده روغن تایم ردشده وموتورخاموش کرده توسیلندرخط افتاده؟تایمش وقتی بازکردین درست بود؟اب رادیات کم نکرده بود؟دقیقاچطورخاموش کردیعنی چرخ بعدازخاموش شدنه موتورقفل نکرد؟

نوشته اصلی توسط ahks121

شماموتورابزن دنده کلاچابگیربادست لاستیک عقبابچرخون ببین میتابه الان بااین چیزی که گفتیدممکنه موتورجام کرده باشه واون صداصدایه رینگه پیستون بوده باشه که جیرجیرمیکرده یاهم سوپاپ گیرکرده بخاطره نبوده روغن تایم ردشده وموتورخاموش کرده توسیلندرخط افتاده؟تایمش وقتی بازکردین درست بود؟اب رادیات کم نکرده بود؟دقیقاچطورخاموش کردیعنی چرخ بعدازخاموش شدنه موتورقفل نکرد؟

آره از سوپاپ بودن احتمالش بیشتره توی سیلندر که خط نیافتاده صافه آب رادیاتم نه پره پر بود که وقتی باز کردیم همش ریخت زمین

تو اتوبان باسرعت 100 تا تقریبا داشتم میرفتم که یهو خاموش شد ولی قفل نکرده بود و وقتی کلاچ رو میگرفتم راحت میرفت ولی وقتی استارت میزدم روشن نمی شد دیگه هرکاری کردم خنک هم شد همینطور بود

موتورتایم ردکرده استکانیهایه بالایه سوپاپهاراتوجاشون تکون بده بایدراحت بالاوپایین بشن سوپاپ هاراپشتش بنزین بریزببین نشتی نداشته باشتن اگه داشتن بازکن وببین لق ویاکج نشده باشن بعداگه همه چی اوکی بودیه شیم گیریش بکن موتوراببندوتایم کن بعدبادست بچرخون ببین روون باشه بعدازاون موتوراکامل جمع کن وببین جرقه قشنگ بیاداگه خوب روشن شدسریع ببروبفروشش وگرنه بایدکلی پیاده شی تااساسی درست شه.

روغن یاخیلی کارکرده که تموم شده یابیخودی بوده وبخارشده.

سوپاپو بازمیکنم ببینم خراب بود عوضش میکنم و میبندم بخوام همه اونارو عوض کنم پول یه دایلیم میشه روغن هم همون کاسترول میریزم تا بفروشمش ولی بازم باید همین دایلیم بگیرم مگلی که تعمیرگاه هم قبولش نمیکنه هیوسانگ هم زیاد تعریفی ازش نشنیدم..