
|
|
|
این موتور رو شرکت کویر وارد کرده و ساخت KTM اتریش هست .
موتور پر توان و با کیفیتی تو کلاس خودش هست و زیبایی خاصی داره .
مشخصات فنی- موتورنوع موتورتک سیلندر چهار زمانهحجم248.6ccBore x stroke76 x 54.8 mm (2.99 x 2.16")نسبت تراکم12.8:1سیستم روشن شونده/باطریهندلی و موتور الکترونیک / 12V 4Ahجعبه دنده6 دندهکاربراتورKeihin FCR MX 39کنترل4 V/DOHC with finger followersروغنکاریروغنکاری فشرده با 2 پمپروغنکاری موتورMotorex, SAE 10W50درایو اولیه22:68فاینال درایو14:38 (13:50)سیستم خنک کنندهمایع خنککلاچWet multi-disc clutch, عملکرد هیدرولیکاحتراقKokusan
- شاسیتنهCentral double-cradle-type 25CrMo4 steelزیر تنهآلومینیومفرمانNeken, آلومینیوم Ø 28/22 mm (1.10/0.87")سیستم تعلیق جلوWP USD Ø 48 mm (1.89")سیستم تعلیق عقبWP PDS shock absorberSuspension travel front/rear300/335 mm (11.81/13.19")ترمز جلو/عقبدیسکی Ø 260/220 mm (10.24/8.66")رینگ, جلو/عقب1.60 x 21"; 2.15 x 18" Excelتایر, جلو/عقب90/90-21"; 120/90-18"زنجیرX-ring chain 5/8 x 1/4"صدا خفه کن اصلیآلومینیومزاویه سر فرمان63.5°فاصله دو محور1475 ± 10 mm (58.07 ± 0.39")Ground clearance (unloaded)380 mm (15")ارتفاع صندلی985 mm (38.78")ظرفیت مخزنحدودآ 9.2 لیتر (2.43 گالون)وزن (بدون سوخت)حدودآ 105.7 کیلوگرم (233 lbs)
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ویرایش توسط ali_r : 01-05-1393 در ساعت 01:25 قبل از ظهر
این همون قدرت موتوره که واحدش اسبه؟
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
کویرم دانشمندی برای خودش!!!
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
شرمنده این چند مدت خیلی گرفتار بودم و کلا نرسیدم نت سر بزنم .
برای اینکه بدقول نشده باشم یه مختصر براتون در مورد این Six Days میگم و انشالله در پست بعدی بیشتر مینویسم .
کلا در رویدادهای مسابقه های KTM این مسابقه یعنی Six Days بطور رسمی در زیر گروه مسابقات موتورسیکلتهای اندرو در کلاس 125 - 250 -350 سی سی و دوزمانه(مخصوص کلاس 125 سی سی ) و چهار زمانه گنجانده شده .
Six Days 2011 تا جائیکه خاطرم یاری میکنه در جنوب فنلاند و در منطقه KOTKA HAMINA انجام شد .و بنا به روال گذشته KTM بعنوان اسپانسر این سری مسابقات رل اساسی داشته .
صرف نظر از شرایط شرکت کنندگان در این مسابقه چند مسئله حائز اهمیت هست .
در صورت داشتن Certification شرکت در مسابقه شما میتونید در این مسابقه به چندین شکل شرکت کنید . تیمی - انفرادی
KTM برای تشویق موتور سوارانی که Certification رو دارند تسهیلات عجیبی برای شرکت در مسابقه قایل شده . حالت عادی این هست که شما دارای موتور سیکلت اندروی ذکر شده در توضیحات بالا باشید و تقاضای شرکت رو بنا به مقررات ارایه خواهید داد و در مسابقه حضور پیدا میکنید .
حالت دوم و جالب این هست که KTM به شما این امکان رو میده که موتور سیکلت دلخواهتون رو از شرکت فقط جهت شرکت در این مسابقه اجاره کنید .( فکر میکنم قیمت اجاره برای 250 سی سی 2200 یا 2400 دلار بود). قیمت سوخت و آیتمهای متفاوت اضافه حساب خواهد شد و در صورت وارد کردن آسیب به موتور سیکلت شما بین 120 تا 1200 یا 1400 دلار شارژ خواهید شد . تا جائیکه خاطرم هست برای ایجاد خراش روی بدنه 120 دلار بود.
همونطور که احتمالا میشه حدس زد هر راند یک روز درنظر گرفته میشه و در پایان روز ششم نتیجه کلی و برنده ها در کلاسهای مختلف اعلام میشه .
یکی از اصلی ترین شعارهای KTM یعنی Ready to Race واقعا شامل حال موتورسیکلتهای شرکت کننده در این مسابقات هست . و اما تفاوت موتورسیکلتهای شرکت کننده در این مسابقه با مدلهای اصلی در سال 2011:
در مورد اندروهای سری 250 CC همونطور که احتمالا دوستان حضور ذهن دارند در سال 2011 آپشن کارخانه نبودند اما مدلی که الان در دست آقای علی بهرامی هست بوسیله کارخانه آپشن شده و 2012 هست و دقیقا همین موتور سیکلت در سال 2011 جهت مسابقات Six Days فنلاند ارایه شده . (در حقیقت باید اینطور بگیم که KTM موتور سیکلتهایی که برای ارایه در سال 2012 رو در نظر داشته ابتدا و فقط در مسابقات Six Days فنلاند ارایه داد که 17 تفاوت با موتور سیکلتهای مشابه داشته اند که در نوشته بعدی به این 17 آیتم متفاوت اشاره خواهم کرد .( از گرافیک کیت و فرمان و اگزاست تا مهمترین آپشن که همون انژکتور و سیستم مرکزی قابل تنظیم سوخت و هوا و برق هست).
مهمترین خصیصه این سری موتورسیکلتهای KTM مسئله No Limit بودنشون هست .
ایشالله در فرصت بعدی ادامه این مطلب رو خدمت دوستان ارایه خواهم کرد
با سلام به برو بچ....زیاد وقت نبوده به انجمن سر بزنم....
ابتدا به آقای بهرامی تبریک میگم به خاطر ktm جدیدیشون......انشاا... به خوشی چرخش واسشون بچرخه....
آقای بهرامی خواسته بودن چندتا عکس از ktm هایی که دارم رو اینجا بذارم
عکس اول تا سومی که همون 250 exc-f هستش که جند بار تیپ و وسایلش رو تغییر دادم و این آخرین تیپ یعنی ریس به نظر خودم بهترین و زیباترین فرم دلخواهمه...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
این عکس 250 با 690
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
تو این عکس موتور اولی 505
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
250 موتور واقعآ خوش دست و تحت کنترلیه به طوری که با وجود سی سی نسبتآ معمولی قدرت مطلوبی داره
505 فک کنم تو رده ی سوپر کراس باشه و از لحاظ قدرت و شتاب غیر قابل کنترل و مخصوص موتور سوارای حرفه ای ... چون با کوچکرین اشتباه و کمی گاز اضافه موتور از دستمون در رفته
690 با این موتور فک کنم نیازی به موتو دیگه ای نداشته باشیم...راحت کورسی های هم طراز خودش رو هم جا میذاره...هم تو آسفالت نیاز آدم رو برطرف میکنه هم تو خاکی...اگزوز سمت چپ و باک بنزین زیر صندلی اون رو از بقیه متمایز کرده
ویرایش توسط orangeboy : 20-10-1390 در ساعت 05:20 قبل از ظهر
02109002, Aka, Ali, Alireza, ap_peiki, ARSH, Babak, Duran, eshgh_namordeh, hyo savar, Kami, mehran, MGEngineer, reza KTM, soroush adventure, yasin, حامد1, علی قاسمی, علی بهرامی
جناب دوران آقا مخلص و عرض ارادت قربان
مطالبی که شما عنوان کردید در مورد مسابقات 6 روز بسیار عالی هست. من در ویکیپدیا در مورد 6 روز مطالب دیدم که به این مناسبت درج شده اما اطلاعات شما طوری بود
خود من هم نشنیده بودم! و در ویکی پدیا هم موجود نبود!
اینجاست که خود من هم که فی خالدون موتور و آنژکتور و انواع نقشه رو درآوردم با دیدن پست شما به معلوماتم اضافه شد.
باشه تا این سایت مرجعی باشه برای علاقه مندان... و یا... کسانی که کا ت ام و یا 6 روز رو به زبان فارسی در گوگل سرچ می کنند.
بی صبرانه منتظر ادامه مطلب از طرف جنابعالی هستیم.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Orangeboy جان صفا کردیم با موتورات. اون اتاق کا ت ام. چند تا عکس میگذارم از مسابقات تمرینی و قهرمانی کشور در ایران خودمون... در حالیکه موتور سوار چنان با موتور پریده
که روی آسمان به صورت یک نقطه به نظر میرسه... منتظر دریافت عکسها هستم!
ویرایش توسط علی بهرامی : 20-10-1390 در ساعت 12:17 بعد از ظهر
WELCOME TO THE FAMILY >> TO THE PURE FUN >> TO THE SHOW >> TO THE EDGE TO ADVANTURES >> TO THE THOUGHTEST GUYS >> TO AMBITION >> TO ULTIMATE SPEED >> TO THE FESTIVAL >> TO THE FEELING BEING .... READY TO RACE ,,, KTM
ممنون از همگی به خصوص جناب بهرامی ، آقای دوران و پسر پرتقالی عزیز
توضیحاتتون عالی بود حتی برا کسانی که اصلا از این مسابقات 6 روز اطلاعی نداشتند از جمله خود بنده
بسیار خوشحالم و احساس غرور میکنم که در جمع پرشین موتور فعالیت میکنم
اینم از سعادت ماست...
بازم ممنون از تک تک دوستان
قابل توجه دوستان !!!
نقشه بدون محدودیت 601 برای موتور شش روز نصب شد. محدودیتهای قدرت و شتاب موتور (سخت افزاری و نرم افزاری) 100% برداشته شد.
خلاصه کلام شده گرگ بی پدر... گرگ
WELCOME TO THE FAMILY >> TO THE PURE FUN >> TO THE SHOW >> TO THE EDGE TO ADVANTURES >> TO THE THOUGHTEST GUYS >> TO AMBITION >> TO ULTIMATE SPEED >> TO THE FESTIVAL >> TO THE FEELING BEING .... READY TO RACE ,,, KTM
در صفحات قبلی این تاپیک مفصل در باره برداشته شدن محدودیت مطالب درج شده... اگر دوستان کمی ورق بزنند و به صفحات قبلی همین تاپیک برگردند.
مخلص
WELCOME TO THE FAMILY >> TO THE PURE FUN >> TO THE SHOW >> TO THE EDGE TO ADVANTURES >> TO THE THOUGHTEST GUYS >> TO AMBITION >> TO ULTIMATE SPEED >> TO THE FESTIVAL >> TO THE FEELING BEING .... READY TO RACE ,,, KTM
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)