
|
|
|
ای بابا. پیره مردی گفتن..جوونی گفتن...سن و سالی گفتن.... اولا داش علی شما با اون سنت زشته بیای کل کل کنی. خدایی نا کرده فردا میری دستی, پایی, لگنی جاییت میشکنه دیگه جوش نمی خورها.. دوما داش نیما حالا داش علی یه حرفی زد شما به احترام سنش دیگه نباید اینقدر تند برخورد کنی. زشته داش علی شاغلام با اون همه سن و تجربه انقدر خودشو نمیگیره که شما گرفتی. به نظر بنده دیدن فیلمهایی از بزرگان موتور سواری خیلی می تونه مفید باشه. چیزی که در آفرود خیلی مهم هست تجربه و اصول رانندگی هست. همانطور که یکی از دوستان خارجی با نام سیریل که از سن 6 سالگی و با تجربه 39 ساله خود با موتور روان آنچنان میرفت که کسی به گردش نمیرسید و وقتی بهش گفتن چرا کی تی ام نمیگیری. گفت: اگه من کی تی ام بگیرم فاصله بین ما زیاد میشه و بهتره من با همین موتور بیام که همگی یکسان بریم و وقتی همچین شخصی با چنین تجربه ای این حرف رو میزنه یعنی اینکه لذت موتور سواری با هم بودنه نه به موتور قوی روندنه. زمانی قدرت معنی داره که همه موتورهاشون قوی باشه و زمانیکه موتورها یکسان باشه اونجا هست که موتور سوار مشخص میشه. وگرنه با موتور روان در میان سی جی سواران اول شدن فقط هنر قدرت موتوره نه قدرت موتورسوار.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)