FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 641

موضوع: Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

Hybrid View

  1. #1

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,254
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کنجی وقتی ترمز عقب کار نمیکنه یا به صلاحدید راننده استفاده نمیشه , ترمز جلو و دنده سنگین کردنه موتور خیلی راه مطمئنی هست

    وقتی شیبی رو پایین میایی میتونی باسن رو بدی سمت انتهای زین و آرنج هاتو صاف نگه دای که نا همواریه سطح مسیر فرمون رو از دستت خارج نکنه

    همیشه میشه از ترمز جلو استفاده کرد اونم تک یا دو انگشتی (نه 4 انگشتی ) چرا؟

    چون چرخ جلو به دلیل فشاره کل وزن موتور تحت فشاره و چرخی که تحت فشاره خیلی بهتر از چرخی که تحت فشار نیست مثل چرخ عقب ترمز میگیره

    در مواجه با سطوح بالا آمده درست در انتهای سرازیریه تند میتونی با کشیدن فرمون داخل شکم (خیلی قوی) و فشار دادن رکابها به سمت پایین

    کاری کنی که سر موتور پایین نیفته و موتور جفت چرخ فرود بیاد .با موتورهای قوی مثل ktm میشه یک نیمچه تک چرخ زد و وقتی جلوی موتور سبک شد

    همون تکنیک بالا کشیدن رو استفاده کنی تا چرخ جلو ته چاله فرو نره که البته ktm سوارهایی که من تا حالا دیدم از این کارا نمیکنن و تکنیک ندارن همون گازو میچسبن خیلی از مشکلاتشون حل میشه

    این فیلم هایی که من میزارم 100 بار نگاه کن و تکنیک رو همیشه از قهرمان الگو برداری کن به این دلیل که اگر بتونی 30٪ شبیه قهرمان عمل کنی 100٪برای من و شما جواب میده

    پس مهمه تکنیک رو از کجا میگیری ... تجربه رو بخای تجربه کنی هر دفعه باید پول خرج کنی
    ویرایش توسط نیما نادری : 03-07-1390 در ساعت 07:51 بعد از ظهر

  2. تعداد 9 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    نوع موتور
    کا ت ام
    نوشته ها
    84
    تشکر
    17
    Last Online
    29-08-1392 @ 02:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    کنجی وقتی ترمز عقب کار نمیکنه یا به صلاحدید راننده استفاده نمیشه , ترمز جلو و دنده سنگین کردنه موتور خیلی راه مطمئنی هست

    وقتی شیبی رو پایین میایی میتونی باسن رو بدی سمت انتهای زین و آرنج هاتو صاف نگه دای که نا همواریه سطح مسیر فرمون رو از دستت خارج نکنه

    همیشه میشه از ترمز جلو استفاده کرد اونم تک یا دو انگشتی (نه 4 انگشتی ) چرا؟

    چون چرخ جلو به دلیل فشاره کل وزن موتور تحت فشاره و چرخی که تحت فشاره خیلی بهتر از چرخی که تحت فشار نیست مثل چرخ عقب ترمز میگیره

    در مواجه با سطوح بالا آمده درست در انتهای سرازیریه تند میتونی با کشیدن فرمون داخل شکم (خیلی قوی) و فشار دادن رکابها به سمت پایین

    کاری کنی که سر موتور پایین نیفته و موتور جفت چرخ فرود بیاد .با موتورهای قوی مثل ktm میشه یک نیمچه تک چرخ زد و وقتی جلوی موتور سبک شد

    همون تکنیک بالا کشیدن رو استفاده کنی تا چرخ جلو ته چاله فرو نره که البته ktm سوارهایی که من تا حالا دیدم از این کارا نمیکنن و تکنیک ندارن همون گازو میچسبن خیلی از مشکلاتشون حل میشه

    این فیلم هایی که من میزارم 100 بار نگاه کن و تکنیک رو همیشه از قهرمان الگو برداری کن به این دلیل که اگر بتونی 30٪ شبیه قهرمان عمل کنی 100٪برای من و شما جواب میده

    پس مهمه تکنیک رو از کجا میگیری ... تجربه رو بخای تجربه کنی هر دفعه باید پول خرج کنی


    عجب بابا... کی داره آموزش موتور سواری می ده.... آقا نیما چند جلسه آفرود تشریف داشتین تا حالا.... 5 جلسه نشده درسته؟

    آخه مگه میشه تمرین جای فیلم رو بگیره؟ فیلم نشون میده بابا یک چرخ دیواره میزنه...

    یک میلیون بار نگاه کنی یک متر دیواره رو نمی تونی بالا بری.

    تو که خودت جمعا 5 جلسه آفرود نرفتی اومدی شدی استاد؟ زنگ زدی گفتم اگه میومدی تو آخرین سفر همون بوق هم دستت نبود وقتی میرفتی خونه...


    کاری نکن همه رو جمع کنم همین جمعه آینده ببرمت آفرود کار دستت بدم. این کارو می کنم ها.... رحم بهت نمی کنم.


    اگر ببینم این دفعه افاضات بیان کردی باز هم پریدی وسط بشی ضرب امثل ملت.

    اگر ببینم دفعه بعد افاضات بیان کردی با موتور از روت رد میشم. به همه هم میگیم بیان تماشا... ببنیم کی هست که میگه سرما خوردم و ال و بل...

    اصلا شما کا ت ام من روان سوار میشم... خوبه؟

    کی بریم؟ حاشیه نرو... پست بعدی زمان و محل قرار رو خودت مشخص می کنی... هر کی هم این پست رو میخونه میاد. اگر هم نیای و قرار نزاری ببینمت تو آفرود با موتور از روت رد میشم.
    WELCOME TO THE FAMILY >> TO THE PURE FUN >> TO THE SHOW >> TO THE EDGE TO ADVANTURES >> TO THE THOUGHTEST GUYS >> TO AMBITION >> TO ULTIMATE SPEED >> TO THE FESTIVAL >> TO THE FEELING BEING .... READY TO RACE ,,, KTM

  4. #3

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,254
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط علی بهرامی نمایش پست ها
    عجب بابا... کی داره آموزش موتور سواری می ده.... آقا نیما چند جلسه آفرود تشریف داشتین تا حالا.... 5 جلسه نشده درسته؟

    آخه مگه میشه تمرین جای فیلم رو بگیره؟ فیلم نشون میده بابا یک چرخ دیواره میزنه...

    یک میلیون بار نگاه کنی یک متر دیواره رو نمی تونی بالا بری.

    تو که خودت جمعا 5 جلسه آفرود نرفتی اومدی شدی استاد؟ زنگ زدی گفتم اگه میومدی تو آخرین سفر همون بوق هم دستت نبود وقتی میرفتی خونه...


    کاری نکن همه رو جمع کنم همین جمعه آینده ببرمت آفرود کار دستت بدم. این کارو می کنم ها.... رحم بهت نمی کنم.


    اگر ببینم این دفعه افاضات بیان کردی باز هم پریدی وسط بشی ضرب امثل ملت.

    اگر ببینم دفعه بعد افاضات بیان کردی با موتور از روت رد میشم. به همه هم میگیم بیان تماشا... ببنیم کی هست که میگه سرما خوردم و ال و بل...

    اصلا شما کا ت ام من روان سوار میشم... خوبه؟

    کی بریم؟ حاشیه نرو... پست بعدی زمان و محل قرار رو خودت مشخص می کنی... هر کی هم این پست رو میخونه میاد. اگر هم نیای و قرار نزاری ببینمت تو آفرود با موتور از روت رد میشم.
    ببین پدر جان گیریم من 5 جلسه آفرود رفته باشم شما که پدر خودتو ktm رو در آوردی تا الان کوچکترین حرکتی غیر از گاز دادن ازت ندیدیم ...هر کی دیده بیاد بگه !!!

    ضمنا خوندنت هم نم کشیده مثل اینکه دوگوله مثل مافلر خالی کرده ... من میگم برو فیلم قهرمان رو ببین اگر بتونی 30٪ مثل اون عمل کنی نتیجه میگیری نمیگم برو دیواره یا تک چرخ بزن ...مفهومه

    ضمنا من آموزش نمیدم که به شما گرگ بیابون بر خورد اونایی که تو آموزش دادی الان موتورشون ته دره مچاله شده

    بابا تو اگه راننده بودی سیریل و کامرو با روان ..... نمیکردن . نمیخواد از رو من ردشی بپا اونا از روت ردنشن

    مخاطب من همه ktm سوارها با توهمات ارزبرگی هست شما خونتو کثیف نکن که خرجت میره بالا !!!

    راستی از خودت پرسیدی با موتور 35 اسبی وسط 5 تا موتور 16 اسبی قهرمان بودن افتخاری نداره ؟

    بابا جون اونایی که تو از روشون رد شدی قبلا از زیر من در رفتن

    من دو جلسه با ریجو رفتم پیست , تو پیست بزرگ پرش میزدم دو برابر طول و ارتفاع ادعاهای جنابعالی

    3000 جلسه آفرود رفته باشی یه قرون ارزش نداره چون هنوز نمیدونی موتورسواری به موتور یا میزان ردشدن از رو آدمها نیست

    خیلی مونده تا برسی به الان من, که 5 جلسه آفرود رفتم , تا برسی اینجا من دیگه نیستم که دنبالم کنی

    استعداد و نو آوری همون چیزیه که تخته کردن تو اتوبان از اون فارغه

    با موتور خودت تو پارکینگ کامرو اینا تک چرخ زدم تا یادت باشه هر کی 10 میلیون پول داره حکما موتورسواریش 10 میلیون نمی ارزه

    راستی چرا با اون آقایی که عکس یدک کش سه تاییشو گزاشتی نمیری آفرود با روانیا میری ؟ کامرو خوب حرفی زد : اونا خفن میرونن میری قاطیشون خارو خفیف میشی !!!

    شانسی که آوردی من ktm دار نشدم و گرنه میدیدی موتور 10 میلیونی فقط به درد اون کارا که باهاش میکنی نمیخوره

    با همون چول منا که sixdays میخرن برو آفرود ما هم اگه دیدیمت همون بوقی که مونده دستمون رو واست میزنیم

    بازم من امیدوارم sixdays رو بتونی راه بندازی و از استرس بیای بیرون ... ضمنا من روانمو دست هر کسی نمیدم پیشنهادت رد میشه

    یادت باشه بهترین ورزشکار دنیا بهترین مربی نمیشه برخی از معروفترین مربی های ژیمناست خودشون یک حرکت هم نمیتونن بزنن

    ولی بلدن هنرجو تربیت کنن بره المپیک ...
    ویرایش توسط نیما نادری : 04-07-1390 در ساعت 03:31 بعد از ظهر

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-255-ktm-250exc-57.html

http:persianmotor.net-255-ktm-250exc-56.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:57 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا