موضوع: افزایش حجم موتور

خب به هر حال الان دو نفر اینجا داریم که موتوراشونو تقویت کردن! هر دو 200 سی سی کردن یکی به طور استاندارد و با خرج بیشتر و یکی به طور غیر استاندارد و با خرج کمتر. جالبش هم اینه که اون که استاندارد تقویت کرده اصلا راضی نیست و اون که با خرج کمتر و غیر استاندارد تقویت کرده راضیه و کلی موتورش قوی تر شده! من هم قراره موتورمو تقویت کنم و میشم نفر سوم! و نتیجه رو هم اینجا اعلام میکتم و احتمالا در حین کار به جواب خیلی از سوالا میرسم چون میخوام خودم موتورو باز کنم اگر بشه. بعد از تقویت موتور میبینیم که موتور من قوی تر میشه یا مثل اقا مرتضی تغییر زیادی نمیکنه. اونوقت میشه نتیجه گرفت که در کل این کار به صرفه هست یا نه... حتما قبلش تحقیق میکنم که تفاوت کار علیرضا و مرتضی رو پیدا کنم! اگر لطف کنید دقیق و با جزییات بگید که چکار کردید کمک بزرگی میشه به من. ممنون

سلام.در جواب شما باید بگم اقای علی رضا موتورشون را سیلندرش را با تراشیدن یا جایگزین کردن بوش سیلندر 200حجمش را از 124به156 رسوندند وچون از همون سر سیلندر 124 استفاده کردند الان نسبت تراکم موتورشون از9.6به11.8رسیده و قاعدتا قدرت بیشتری نسبت به قبل داره ولی با گذشت زمان مشکلات دیگه ای بوجود میاد .که اگه همون سیلندر 125 را بوشش را تراشیده باشه موتورش خیلی زود داغ میکنه و قدرتش را از دست میده و خیلی زود به روغن سوزی خواهد افتاد .ولی اقا مرتضی با تعویض سیلندر وسر سیلندر و میل لنگ حجم موتورشون را به 200سی سی استاندارد رسوندند .مثل 200 های موجود در بازار و قاعدتا اون چیزی را که انتظار دارند بهشون جواب نمیدهد فقط کمی گشتاور نسبت به 125 بیشتر خواهد شد.واین 200 سی سی موجود با نسبت تراکم 9 هستش /واگر بخواهند قدرت و گشتاور بیشتری از موتورشون دریافت کنند .باید سر سیلندر موتورشون را باز کنند و بعد از اطمینان حاصل کردن از اینکه پیستون تا انتهای سیلندر بالا میاد منظورم نقطه مرگ بالا هستش .چون گفتند میل لنگ عوض کردند برای اطمینان از 200 بودنش /بعدش باید یه سر سیلندر موتور 150 سی سی را جایگزین سر سیلندر قبلی کنند.تا نسبت تراکم موتور از 9به11.6برسه و اون موقع میتوانند قدرت 200 را ببینند.البته باید کاربراتورعوض بشه و برای 200 نصب بشه و گیربکس بامدل پنج دنده و تعویض خورشیدی جلو جایگزین بشه /البته از گیربکس موتور XL125 هم میتونه استفاده بکنه چون نسبت دنده هاش تا دنده 4 با سی جی یکی هستش و دنده 5 اضافه داره که میتونه جواب گو باشه.البته از چنین موتوری با این روش تقویت همیشه نمیشه استفاده کر د وهزینه تعمیرات بالا هستش/موفق باشید