
|
|
|
یکی از راه های تیونینگ انجین افزایش حجم موتوره، البته این عمل باعث کاهش عمر مفید انجین میشه ولی اگر به انجین فشار نیاریم تغییر چندانی در عمر موتور نداره.
کسانی که میخوان این کارو رو موتورشون انجام بدن،* نوع موتورشون رو بیان کنن تا در مورد تقویت اون موتور دست به کار بشیم![]()
پیشنهاد اول اینکه کلا بیخیال شو
ولی اگه اصرار داری تو همین تاپیک مطالب ارزنده ای هستش که با خوندنش متوجه میشی بعد اگه هر جا مشکل داشتی بپرس تا دوستای فنی کارمون بیان توضیح بدن
...two stroke
سلام من موتور هندا 125 دارم که میخوام حجم اون رو به 150 تبدیل کنم میشه بیشتر با تمام جزعیات راهنماییم کنید .
داداش من یدونه جترو بی کلاچ 130CC دارم تاپ اسپید دنده هاشو زیر مینویسم
GEAR 1 =40 KMH
GEAR 2 = 80 KMH
GEAR 3 = 110 KMH
GEAR 4 = شرمنده دیگه زور موتور نمیرسه تنها استفاده ی این دنده برای کم کردن دورموتور میباشد خخخخخخخ اما اگه جاده وسط بیابون باشه شاید150 KMH پر کنه شاید!!!!!!
لطفاً کمکم کنید بگین چی کار با انجین کنم راسش یکم از بابام میترسمالان تنها کاری که کردم باز کردن فیلتر هوا است برای صدای بیشتر خخخخخ
![]()
آقای رحیمی...سیلندر 125 نهایتا 200میشه... دیگه جا نداره مگه اینکه یه سر سیلندر دیگه بزاری...برو تو صفحه 8 تیونینگ هوندا من عکس سر سیلندر موتورمو با پیستون توش گذاشتم...دیگه جا نداره بخای گشادترش کنی
- - - Updated - - -
موتور بی کلاج ظرفیت این کارا رو نداره...2روز پودر میشه همون سرعتم باش میری براش زیاده...دست به موتورت نزن
دوستان موتور من 125 سی دی ای هست لطفا راه های تیونینگ کردنشو بگید ک برم باهاش جت بسازم![]()
در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)