افزایش حجم موتور

**sorush** · 18-01-1392 ,03:58 بعد از ظهر

اقا احسان اینم ازاون حرفا بودا 300 سی سی

**amir.cdi** · 18-01-1392 ,04:23 بعد از ظهر

شما میخوای با 125 فکر کنم هیو بگیری دادا اون شاسی براش 125cc هم زیاده ترمز هاشم که ماشالا میخه
شما بهترین کاری که میتونی بکنی رینگ پیستون با یه پوسته انجین 150 cc بکیری مدل استارتی بندازی روش

**soroush adventure** · 19-01-1392 ,07:57 قبل از ظهر

تا شب همه پستهای بی ارتباط حذف میشه و فقط پستهای علمی و مستند باقی میمونه. به همین روال پیش بره 125 به 1000 میرسه ...

**speed and accelerations** · 21-01-1392 ,10:26 قبل از ظهر

با سلام موتور 150 را ميخواهم 200سي سي كنم دوستان راهنمايي كنن لوازم چه چيزهايي ميخواهد چقدر هزينش ميشه پيستون چه موتوري بهش ميخوره در ضمن موتورم با سي جي 125 هيچ فرقي نداره فقط انجينش 150 استارتي هست اگه كسي اين كار را انجام داده و تجربه اش را داره راهنمايي كنه با تشكر از همه ي كساني كه در پرشين موتور فعاليت ميكنن

**masoud.te** · 21-01-1392 ,12:22 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط speed and accelerations

با سلام موتور 150 را ميخواهم 200سي سي كنم دوستان راهنمايي كنن لوازم چه چيزهايي ميخواهد چقدر هزينش ميشه پيستون چه موتوري بهش ميخوره در ضمن موتورم با سي جي 125 هيچ فرقي نداره فقط انجينش 150 استارتي هست اگه كسي اين كار را انجام داده و تجربه اش را داره راهنمايي كنه با تشكر از همه ي كساني كه در پرشين موتور فعاليت ميكنن

تو چند تا پست بالایی نکته فنی نمیبینم اما نمیدونم چرا هی پست های من پاک میشه،یه سوال بیشتر نپرسیده بودم.

شما دوست عزیز اول باید دوتا کپه انجین وسط و شماره رو ببری تراشکاری و جایی که سیلندر وارد انجین میشه رو کشاد تر کنی بعد میلنگ شاتون تعویض میشه با سیلندر و سرسیلندر و میل تایپیت ها،ورابط کاربراتور.اگه دوست داشته باشید کاربراتور مخصوص 200 هست اما توی گاز اخر یه کم ریپ میزنه اما اگه کاربراتور 125 بزارید به خوبی کار میده و مشکلی نداره مصرفش هم کمتره.و بعد که موتور جمع شد باید خورشیدی های عقب جلو رو تنظیم کنی یعنی به اندازه مناسب کوچیک بزرگشون کنی.

**ali_r** · 21-01-1392 ,12:34 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط speed and accelerations

با سلام موتور 150 را ميخواهم 200سي سي كنم دوستان راهنمايي كنن لوازم چه چيزهايي ميخواهد چقدر هزينش ميشه پيستون چه موتوري بهش ميخوره در ضمن موتورم با سي جي 125 هيچ فرقي نداره فقط انجينش 150 استارتي هست اگه كسي اين كار را انجام داده و تجربه اش را داره راهنمايي كنه با تشكر از همه ي كساني كه در پرشين موتور فعاليت ميكنن

سلام من دیروز دادم 200 کردن با گیربکس 5 دنده برام تموم شد 270 ت
خواستی لیست قطعاتی که تعویض شد رو برات بگم
الانم دارم آب بندی میکنم

**speed and accelerations** · 21-01-1392 ,03:00 بعد از ظهر

با سلام راهي نداره كه نخواهم دو تا پوسته وسط را تراشكاري كنم ليست قطعات و كارهايي كه انجام دادي را اگه زحمتي نيست بنويسيد موتور شما چه موتوري بود كه الان 200 كردي

**ali_r** · 21-01-1392 ,06:18 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط speed and accelerations

با سلام راهي نداره كه نخواهم دو تا پوسته وسط را تراشكاري كنم ليست قطعات و كارهايي كه انجام دادي را اگه زحمتي نيست بنويسيد موتور شما چه موتوري بود كه الان 200 كردي

این موتور هستش
که الان شده 200 با گیربکس 5 دنده
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
لوازم:
پیسیتون 200 = 24ت
واشر کامل = 16ت
گیربکس 5 دنده همراه با توپی = 100ت
ستاره پنج دنده = 2ت
قرقره پنج دنده = 2ت
شفت دنده عوض کن = 11ت
بوش کارتر و سیم کلاج = 1ت
بوش توپی یاسا = 4 ت
روغن موتور = 10ت

البته بوش چرخ عقبم هم لق شده بود اونم درست کرد که جمعا با هزینه تراشکاری و دستمزد
شد 270 ت

موند فقط کاربرات 200 که گفت وقتی آببند کردی تموم شد اونم بعدا نصب میکنم

**masoud.te** · 21-01-1392 ,11:13 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط ali_r

این موتور هستش
که الان شده 200 با گیربکس 5 دنده
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
لوازم:
پیسیتون 200 = 24ت
واشر کامل = 16ت
گیربکس 5 دنده همراه با توپی = 100ت
ستاره پنج دنده = 2ت
قرقره پنج دنده = 2ت
شفت دنده عوض کن = 11ت
بوش کارتر و سیم کلاج = 1ت
بوش توپی یاسا = 4 ت
روغن موتور = 10ت

البته بوش چرخ عقبم هم لق شده بود اونم درست کرد که جمعا با هزینه تراشکاری و دستمزد
شد 270 ت

موند فقط کاربرات 200 که گفت وقتی آببند کردی تموم شد اونم بعدا نصب میکنم

داداش پس شاتون و سرسیلندر رو چیکار کردی؟

صفحه کلاچ هم اگه فابریک باشه یعنی 5 تایی که زود از بین میره و گاز خالی میخوره موتور باید الومینیوم دیسک 6 تایی مخصوص 200 بندازی که صفحه کلاچ به این راحتی ها خراب نشه .اون بوش ها هم اگه یه کم باموتور ارتیست بازی در بیاری یه هفته ای خراب میشه بهترین بوشی که روشون کارمیده و عمر داره بوش پلاستیک فشرده هست.

**ali_r** · 29-01-1392 ,06:29 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط masoud.te

داداش پس شاتون و سرسیلندر رو چیکار کردی؟

صفحه کلاچ هم اگه فابریک باشه یعنی 5 تایی که زود از بین میره و گاز خالی میخوره موتور باید الومینیوم دیسک 6 تایی مخصوص 200 بندازی که صفحه کلاچ به این راحتی ها خراب نشه .اون بوش ها هم اگه یه کم باموتور ارتیست بازی در بیاری یه هفته ای خراب میشه بهترین بوشی که روشون کارمیده و عمر داره بوش پلاستیک فشرده هست.

ممنون عزیز
نمیدونم شاتون و سرسیلندر عوض کرده یا نه باید برم بپرسم
صفحه کلاج خودشه عوض نکرده منظور شما چیه که گاز خالی میخوره؟ متوجه نشدم میشه یه توضیح بدین؟
چند روز پیش خورشیدی جلو رو عوض کرد 17 تایی انداخت(دنده 4 110 تا راحت میره)ولی لرزش زیاد هستش که گفته یه بار بیار آچار کشی حلش میکنم و یه کاربرات 200 هم انداخش روش

نظر شما چیه؟
دیگه چه کارهایی روش انجام بدمخیلی ممنونم بایت راهنمایتون

موضوع: افزایش حجم موتور

ابزارهای موضوع

نحوه نمایش موضوع

Hybrid View

کاربر زیر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده است

تعداد 6 کاربر از soroush adventure برای این پست تشکر کرده اند.

تعداد 2 کاربر از masoud.te برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است

کاربر زیر از speed and accelerations برای این پست تشکر کرده است

تعداد 3 کاربر از ali_r برای این پست تشکر کرده اند.

کاربر زیر از masoud.te برای این پست تشکر کرده است

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

چه نوع میلنگ سی جی باکیفیت هست؟

شاتون 200cc میلنگ

250کردن موتور

فرق میل لنگ موتورسیکلت 125و150

فرق شاتون 125و150

http:persianmotor.net-207-a-35.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش