
|
|
|
حتما فیلمو واستون میزارم. تراشکاری فقط شامل 2 قسمت شده. روی پیستون و دیواره ی سیلندر. سیستم برق و همه ی چیزا هیچ فرقی نکرده. شما متاسفانه بحثو خیلی جدی گرفتین. اگه چند تا عکس از کارگاه های منتاژ انجین چین دیده باشین میفهمین که انجین سی جی از یه سیستم خیلی خیلی ساده استفاده میکنه. عملیات موتور تنها با 25سی سی افزایش حجم توی یک انجین بسیار ساده و تک سیلندر هیچ اختلالی ایجاد نکرده. گیر بکس هم بطور کامل با یک نمونه ی 5 دنده عوض شده. حتی به تازگی نمونه ی 6دنده هم برای سی جی وارد بازار شده. مطمئن نیستم اما به احتمال کم شاتون هم تعویض شده. شما کافیه یک مدتی دست به آچار بشین و یه تغییراتی رو بصورت کاملا آماتور روی موتور انجام بدین. میبینین که سی جی موتور حساسی نیست و از نظر فنی خیلی کار باهاش ساده هست. در ضمن احساس کردم که فکر میکنین من دارم دروغ میگم. امید وارم اشتباه کرده باشم.
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)