موضوع: افزایش حجم موتور

یکی از راه های تیونینگ انجین افزایش حجم موتوره، البته این عمل باعث کاهش عمر مفید انجین میشه ولی اگر به انجین فشار نیاریم تغییر چندانی در عمر موتور نداره.
کسانی که میخوان این کارو رو موتورشون انجام بدن،* نوع موتورشون رو بیان کنن تا در مورد تقویت اون موتور دست به کار بشیم

سلام من پالس220 دارم...میخوام ببینم چیکارا میشه روش انجام داد..که تابلو نشه...شتابش بره بالا....قوی تر هم بشه ....یکی از بچه های تعویض پلاک میگه انها رو تو ایران که میان دستکاری میکنن که شتاب اولیشون بیاد پایین.
میخوام ببینم چطوری بدون اینکه از عمر موتور و انجین کم بشه قدرت و شتاب رو بالا برد...ممنون از راهنمایی اساتید.

سلام به همه دوستان عزیز
من انجین 125 میخوام تبدیل به 150 کنم علاوه بر تعویض سیلندر و پیستون آیا باید کارتل تراشکاری هم بکنم یا نه؟
من اینجوری فهمیدم که برای تبدیل 125 به 150 فقط باید سیلندر با پیستون 150 جایگزین 125 کنم درسته؟

موتور من دایچی 135 اخر سرعتشم خودشو بکشه 100 میره لطفا اگه میشه حجم موتورشو بالا برد راهشو به ما هم بگین

بعدپس ازاین همه تغییرات عمرمفیدش چقدرشد
عجب تعیرکاری این فامیل شما
بدون حساب 2ضرب2که میشه4ایشون میکنه8عجب تعمیرکاری البته به خودتون نگیر
برای یه چندماهی موتورش بهزوردوام میاره
بیچاره انجین

حتماسیلندروعوض کرده گل پسربحث حسابش جدابحث این که برروی سیلندروسریلندرهزارتاعملیا ت انجام داده شده کارخانه به نظرت بی کارنبوده که برای تراش سه مرحله بزاره حرارتی که تولیدمیشه یاسخت کاری بدنه سرسیلندرافزایش حجم بیش ازنظرکارخانه باعث به هم خوردن عملیات های موتورمیشه
فشاربیش ازحدبه گیربگس بعدچندسال که شروع به خوردشدن دنده ماهک کشویی خلاصه کلام موتورت میشه لش
حتمابه گفته خودش 150کرده
برای افزایش دادن حجم بایدسیستم جرقه زنی انتقال قدرت مولدقدرت رادرست جایگزین سیستم های قبلی کنی وگرنه خرج کردن=پول توی چاه ریختن
اگه تونستی یه فیلم وحجم دقیقواندازه بگیر
خلاصه خودت کم نزارتوی بحث بومثلاچه جوری گیبرکس 4کرده5چه چیزایی تغییرکرده
دوستان ازمن این حرفوبه گوششون بسپران که برای تغییربدون ضررهمیشه جاهایی رادست به تغییربدیدکه مطمئن باشیدکه وسیله ازان قسمت ضعیف هست بدنبال تغییردرچرخ دندهانباشیدچون اوناامتحان خودشونوپس دادن
این تغییرات درچرخ دنده باعث میشه که موتوربه روغن سوزی رینگ چسبیدن وضعیف شدن موتورمیشه البته بستگی به سطح تغییرات داره

حتما فیلمو واستون میزارم. تراشکاری فقط شامل 2 قسمت شده. روی پیستون و دیواره ی سیلندر. سیستم برق و همه ی چیزا هیچ فرقی نکرده. شما متاسفانه بحثو خیلی جدی گرفتین. اگه چند تا عکس از کارگاه های منتاژ انجین چین دیده باشین میفهمین که انجین سی جی از یه سیستم خیلی خیلی ساده استفاده میکنه. عملیات موتور تنها با 25سی سی افزایش حجم توی یک انجین بسیار ساده و تک سیلندر هیچ اختلالی ایجاد نکرده. گیر بکس هم بطور کامل با یک نمونه ی 5 دنده عوض شده. حتی به تازگی نمونه ی 6دنده هم برای سی جی وارد بازار شده. مطمئن نیستم اما به احتمال کم شاتون هم تعویض شده. شما کافیه یک مدتی دست به آچار بشین و یه تغییراتی رو بصورت کاملا آماتور روی موتور انجام بدین. میبینین که سی جی موتور حساسی نیست و از نظر فنی خیلی کار باهاش ساده هست. در ضمن احساس کردم که فکر میکنین من دارم دروغ میگم. امید وارم اشتباه کرده باشم.