موضوع: افزایش حجم موتور

سلام به همه ی دوستان. بنده یه پسر عمه دارم که خودش تعمیرکار موتور سیکلت هست و شغلشه. از قضا شغل دومش مربوط میشه به همین افزایش حجم. یعنی اینکه سرش درد میکنه واسه ساختن سی جی های تک. کاری که انجام میده خیلی سادست. انجین باز میشه. پیستون تعویض میشه. ارتفاع پیستون و زخامت سیلندر با تراشکاری دستکاری میشه و نهایتا موتور بسته میشه و میترکونه. کارهای دیگه ای که انجام میده تعویض گیربکس با نمونه ی 5دنده و همچنین تعویض کاربراتور با نمونه ی پمپ شتاب دار هست. به zx250قسم که هیچ موتوری نیست که نتونی با این سیجی که در ظاهر زپرتی هست بگیری. اما خب..... یه مشکلاتی هم هست. از جمله اینکه.... هر کسی یه موتور بهتر از سی جی سوار شده باشه و بعد سوار سی جی بشه زیر دست بیشتر مثل دوچرخه هست تا موتور. معمولی هاش که ترمز عقب و جلوش جفت کاسه ایه. زخامت لاستیک عقب و جلو کمه. وزنش کمه. شاسیش خیلی قوی نیست و ثبات راننده روی موتور هم تعریفی نداره. این باعث میشه با یه نیش گاز و نیم کلاج سر موتور بیاد بالا. در سرعت وقی از دست انداز رد میشی بازم سرش میاد بالا. وقتی باد شدید بیاد یا جاده لغزنده باشه..... خب همه ی سی جی سوارا میدونن چی میشه. موتوری که از آب در میاد یه تابوت سیار هست... در واقع مال استفاده ی روزانه نیست و باید گاهی وقتا یه دوری باهاش بزنیو یه زهر چشمی از بقیه بگیری. من خودم سوار موتورش شدم. انجینش tourist بود که اصن نمیدونم مال کجاست. ترمز درست حسابی هم نداشت. اما هیجان سی جی سواری آدمو خفه میکرد. در کل به جوونا سفارش نمیکنم. چون تازه اول زندگیشوونه. اما اگه خیلی بخودتون اطمینان دارین و مسائل ایمنیو رعایت میکنین کار باحالی از آب در میاد.