موضوع: موتور CF 250 NK

سلام
داش مهدیا حرف هر دو رو قبول دارم. ولی اگه یه کمی نگاه کنید می‌بینید که این تورم حتی توی هند هم نفوذ کرده. هندی که خودش تولید کننده پالس نسبت به پارسال نزدیک ۱۰درصد افزایش قیمت داشته

اما خب توی ایران یه کمی بیشتر افزایش کرده ( آخه ۹۰درصد افزایش قیمت که چیزی نیست بخواییم سرش بحث کنیم������������������)

این موتور هر چی باشه چه خوب چه بد اگه پشتیبانی قطعات نداشته باشه شما بگید هزار تومن هم واسش زیاد. منظورم از پشتیبانی فقط نمایندگی و تهران نیست. الان قطعات پالس و آپاچی رو میشه راحت پیدا کرد. ولی قطعات این و یه موتور مثل لوکی ۲۵۰ که نسبت به قیمت ۱۷ تومنیش واقعا یه شاهکار با کیفیت عالی هست اصلا گیر نمیاد ( منظورم از شاهکار فقط و فقط کیفیت نسبت به قیمت هست)

من مدل ۱۵۰ موتور کولی ۲۵۰ یا همون sym t2 رو داشتم که واقعا حرف نداشت. واسه تو شهر خیلی عالی بود. اگه قطعات همین شوکا ۱۵۰ گیر میومد هیچ وقت با اون ابهت و کیفیت ۵ میلیون بیشتر پول نمی‌دادم که بخوام پالس ۲۲۰ رو بخرم. البته با ۲۲۰ قابل مقایسه نیست ولی نسبت به پولی که دادم حرف نداشت

این موتورم همون داستان رو داره. کیفیت عالی در حد ایتالیا ولی بدون تامین قطعات یعنی دور ریختن پول و خراب شدن ذهنیت در مورد کارخونه تولید کننده یا مونتاژ کننده

اما اینم بگم مدل ۱۵۰ همین شرکت خیلی تیپ و قیافه عالی داره. مطمینا کیفیت خوبی داره که با این قیمت مشتری خوبی داره. در مورد ارزش خرید این نسبت به دوک من با داش مهدی موافقم. دوک هزینه نگهداری کمرخم کن داره. اگه این در حد بنلی تک یا زونتیس باشه خوبه اونم واسه کسی که حداقل ماهی ۲میلیون و نیم درآمد داشته باشه

راستی کسی این موتور ۱۵۰ که میگم رو تجربه کرده؟؟؟

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]