موضوع: موتور CF 250 NK

داش رسول طراحی این موتور از نظر من شاهکاره و بسیار زیباست در کلاس خودش . کاملا حس نیکد اسپورت رو به آدم میده . از نظر فنی هم لااقل روی کاغذ خوبه و در عمل هم به نظر بد ظاهر نشده .

مهدی جان اینو قبول داری که تیپ و قیافه موتور سلیقه ایه؟؟؟ من اول عاشق موتورهای نیکدم بعد ریس

اما در مورد نیکد بیشترین موتوری که از تیپش خوشم میاد اول این دوک جدیداست بعد ns

اینم خدایی موتور خوشگل و خوش استیلیه ولی فقط طرفای انجینش خیلی خالی گذاشتن

اگه یه فلاپ یا اسپایدر تیز میذاشتن جلوش خیلی بهتر میشد. ولی از جلو و از پشت خیلی خوشگل

در مورد کیفیت هم مطمینا کیفیت خوبی داره مثل مدل ۱۵۰ که دو سه سال تو بازار

از نظر من افتضاح ترین موتور رو هم اگر ازش درست استفاده کنی و سرویس به موقع انجام بشه حداقل تا ۵۰هزار کیلومتر یا ۳ سال چیزیش نمیشه

اولین موتوری که میخواستم بخرم یه موتور به اسم تورنادو از شرکت جترو بود که سبک ریس بود. فلاپ کامل خیلی خوش قیافه و با ابهت بود با لاستیک‌های پهن
انجین رادیات دار چهار سوپاپ دو میل سوپاپ گیربکس ۶ دنده با شتاب و سرعت عالی. راحت مگلی رو می‌گرفت (واقعا چند بار گرفت که اینو میگم) ترمز جلو جفت دیسک عقب هم فکر کنم دیسک ۲۳۰ میل بود که خیلی عالی بود

تنها بدی این موتور این بود که اصلا پشتیبانی قطعات نداشت وگرنه اگه الان بود رقیب سختی واسه دایلیم و مگلی بود ولی از نظر کیفیت به پای هیو نمی‌رسید

شاید اسمش رو فهمیده باشی یا شایدم دیده باشی. سه سال پیش میخواستم بخرم ۳ میلیون ولی بخاطر نبود قطعات پشیمون شدم. دست رفیقم بود که خودش تعمیر کار موتور بود و حسابی بهش می‌رسید و از سال ۹۱ تا ۹۵ که من خبر داشتم فقط یه بار شارژرش رو عوض کرد یه بارم گلگیر جلوش رو حتی لاستیکاش هم تا موقع فروش فابریک بود

در کل منظورم اینه اگه این موتور بیاد و درست ازش استفاده بشه و به موقع سرویس بشه یکی از بهتریناست. البته باید پشتیبانی خوبی هم داشته باشه تا فروشش خوب بشه

حالا توی این عکس میگم منظورم از اون اسپایدر دقیقا کجاست که این موتور رو از کنار یه کمی زشت کرده

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

قبول دارم سلیقه ایه اما این موتور طراحی کاملا جدید و بروزی داره و وقتی روی موتور بشینی کمکها کمی میخوابه و اون فاصله بین لاستیک و انجین کمتر میشه هرچند همین الانش هم ایرادی نیست . کافیه قیلهاشو ببینیم تا بیشتر متوجه بشیم

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

سلام

رسول جان شما تورم رو هم لحاظ کنی بنلی 15-16 میلیونی رسید به 35-36 تومن
حضرت عباسی (ع) این موتور میشه گفت بهتر از بنلی دو سیلندر هست؟؟! (کاری به واقعیت امر ندارم که ممکنه کیفیت بالاتری هم این موتور داشته باشه) ولی الان از هر کی بپرسی تو کف خیابون میگه این چیه باو (البته با توجه به قیمتش اینجوری میگه)

واقعا غیر عقلانی و حماقت محضه 36-37 میلیون پول یک تک سیلندر چینی دادن!

شما داداش اصلا یه سر به دیوار زدی؟ این موتور هم قیمت با دست دوم های در حد صفره دوک 250 هه که یک سرو گردن که چه عرض کنم 10 سرو گردن بالاتره با قدرت بیشتر.
باور کن حتی دوک ارزون ترم گیر میاد.

بابا اینو نوبرشو آوردن.
این موتور در بهترین حالت 25 بیشتر نمی ارزه والسلام

بحث قیمت توی ایران خیلی پیچیده هست و به عوامل مختلفی بستگی داره . اما دوست گرامی شما چطور متوجه شدین دوک 250 با اختلاف 10 سروگردن بهتر از این هست؟!!! طراحی این موتور بسیار شبیه به دوک هست و درسته 3 اسب بخار و 2 نیوتن گشتاور دوک بیشتر هست اما سی اف هم قدرت خوبی داره و در تست هایی که گرفته شده اختلافش با دوک بخاطر اینکه اندکی سبکتر هست بسیار ناچیزه و حتی تاپ اسپید بالاتری هم داره و اگر در مجموع بخوام نظر بدم 20% دوک بهتر هست و اگه این موتور 20% در ایران ارزانتر از دوک باشه معقول به نظر میرسه ( البته الان هیچ چیز در ایران قیمت معقول نداره ) خخخخ

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

آقا مهدی جان
ان اس 200 آیا از نظر فنی فرقی داره با دوک 200؟؟ پس چرا اینهمه ارزون تره؟ 23-24 تومن در مقابل حدود 38 الی 40 تومن دوک 200. دلیل اتریش در مقابل هند هست برادر.
تازه اینجا هنده با سابقه ی زیاد.

دوک و سی اف که میشه اتریش در مقابل چینیه کم سابقه

حالا الان دوستان نیان بگن KTM که تو هندو نمیدونم تایلند تولید میشه. اینا اصلا مهم نیست. الان دیگه کدوم برند معتبر تو کشور خودشه؟ جزو نَوادره! مهم اینه که اتریشیه با کیفیت بسیار بالاتر.

من اصلا بحثی سر فنی یه این موتور سی اف 250 ندارم و همونطور که قبلا گفتم واقعا دوست دارم بخرم اگه قیمتش زیره 25 باشه.

فقط وقتی بحث سره مقایسه ی ان اس و دوک 200 میشه یه عده سینه چاک میکنن برای دوک که هند و اتریش رو مقایسه نکنید. خب اینجا نمیدونم چین شده در حد بنز؟!

سید جان اصلا ان اس قابل مقایسه با دوک نیست چون دوک از شاسی نردبانی استفاده کرده ان اس نه ... دوک کمکهای بسیار با کیفیت تری داره ان اس نه .... دوک کمک جلوش تلسکوپی هست ان اس نه ..... دوک رینگ و لاستیکهای بزرگتری داره ... دوک وزن بسیار مناسبتری داره .... دوک با یک شمع گشتاور و اسب بخار بیشتری نسبت به ان اس با 3 شمع میده !!! و اینکه میگن انجین کپی شده ی دوک رو داره تبلیغاتی بیش نیست حتی آلیاژهای دوک هم بهتره . درمورد کات آف دوک حرفت قبوله و درصورتیکه فقط خورشیدی عقبشو کوچکتر کنی ان اس باد دوک رو هم نمیتونه بگیره ... قبلا تست شده

اما همین سی اف بقول شما تکنولوژی چین تازه کار رو داره ولی شاسی نردبانی ، کمک های باکیفیت و کمک جلو تلسکوپی ، رینگ و لاستیکهای پهن ، ترمزهای ABS ، کلاج روغنی و تمام چراغهاش LED هست و کیلومتر تمام دیجیتال TFTبه همراه وزن کاملا مناسب 150 کیلو !. جدای از بحث فنی انجینش از نظر من خیلی خوب تونسته یک محصول کامل و با کلاس تولید کنه . اینکه فقط بخاطر مارک کی تی ام بگیم 10 سر و گردن بهتر هست رو قبول ندارم اما قبول دارم کی تی ام از آلیاژها و کیفیت بهتری برخورداره اونم نهایتا 20% درمجموع برتری داره از نظر من .
اینکه قطعات یدکی موتور و پشتیبانیش در ایران چطور از آب در بیاد ربطی به خوبی و بدی موتور نداره و برمیگرده به شرکت های وارد کننده .

با سلام
اصلا مقایسه بنلی 2 سیلندر با این موتورکار درستی نیست.الان دوک 250 گرونتر از بنلی 2 سیلندر هستش،اگه بحث سلیقه و صدای موتور نباشه اکثر دوستان کدوم و انتخاب می کنن؟؟؟؟الان هزینه یک بار تعویض روغن بنلی با فیلتر حداقل 250 هزار تومن میشه در صورتی که این موتور با همون روغن حداکثر بافیلتر 100 تومن بشه،هزینه بقیه لوازم مصزفی هم به کنار.همچنین بحث مصرف سوخت و دارا بودن ترمز ABS هم که لازم به گفتن نیست.مطمئن باشید اگه رو بنلی 2 سیلندر استریت ترمز ABS بزارن حداقل حداقل 5 تومن می کشن روش

طراحیش خوبه درستم هست اما به قول اقا رسول سلیقه ایه.
طراحیش از روی دوک انجام شده و بسیار شبیه البته میگن که سی اف از کی تی ام خواسته براش طراحی کنه به خصوص شاسی رو.
شرکت سی اف شرکت خوبیه کیفیت تقریبا خوبی هم داره اما هر چی باشه اخر چینیه به شکل و شمایل و طراحیه انجین نگاه کنید به انجین دوک که هیچی انجین ان اس رو ببینید اصلا پوسته سیلندر و سرسیلندر و دری کلاچ ودر برق رو ببینید حتی چشمی هم پیداس کیفیت خیلی عالی نداره همین انجین پالس رو نگاه کنید ادم کیف میکنه از ظرافت و طراحی و تر و تمیزی و جنس الیاژ.
اما سی اف تو موتور چینیا خیلی پیشرفت کرده همه حجمی هم داره مثل ام جی میمونه تو ماشین به اروپا هم صادر شده یکی از دوستان که موتور فروشی داره میگفت موتور پلیس دبی سی اف 600 هست حالا راست و دروغش رو نمیدونم.