
|
|
|
آره فیلم رو دیدم,
باید موقع با دست چرخوندن فیلم میگرفتی,
زنجیر به نظر زنگ زده و زیادی سفت میرسه,....کمی شلش کن و همونطور که گفتم اغشته اش کن به WD-40, مخصوصا جاهائی که سفت به نظر میرسه,
در مورد استارت زدن,
به نظر میرسه که باتری تخلیه شده,
خوب ولتمتر نداری که باتری و یا شارژ شدن باتری رو تست بکنی, پس اول باتری رو باز کن و بده کاملا شارژ بکنن و دوباره استارت بزن تا موتور روشن بشه, وقتی که موتور گرم شد, در حین کار موتور, سر مثبت رو از باتری جدا کن, مواظب باش به بدنه نخوره (مطمئن شو که همه چراغهای موتور خاموشند),
با جدا کردن سر مثبت باتری, اگر انجین به کارش ادامه داد, به این معناست که شارژر تا حدودی کارش رو داره انجام میده, ( اگه لازم شد کمی گاز بده),
اما اگر با جدا کردن سر مثبت باتری موتور خاموش شد, حتی با کمی گاز دادن, به این معناست که دینام و یا شارژر برقی رو تولید نمیکنن و یا تولید میکنن ولی جائی قطعی سیم وجود داره,
این روش در همه موتورها, جواب درست رو نمیده, ولی با نداشتن ولتمتر مناسب و اطلاعات الکتریکی پایه,....این تنها راهی هست که میتونی انجام بدی,
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)