
|
|
|
استفاده از توربو در مسابقات motogp چند سالی هست که ممنوع شده.من خودم فکر میکردم که آزاده. اما تو خود سایت مسابقات نوشته که استفاده از توربو شارژر و سوپر شارژر و همچنین گیریبکس بیشتر از 6دنده ممنوعه.
Apart from the displacement and number of cylinders for each class, engine type is restricted to reciprocating piston engines with no super or turbo charging, while the bike may have no more than six gears
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
یه مطلب دیگه درباره ی نصب توربو روی موتور هایی که فعلا داریم. برخلاف نظر بعضی دوستان که نمیشه و دردسر داره و کلی محاسباتو اینجور حرفا باید بدونین در عمل اینجور نیست. این موتورا سیستم آنالوگ و بسیار بسیار ساده ای دارن. تنظیمات و محاسبات خواص مربوط به موتورای پیشرفته تر هست. نکته ی بعد اینکه cg اگه از برند های نسبتا خوب باشه توانایی تحمل 30%فشار بیشتر از حد مجازو داره. اگه هم ژاپن باشه این عدد به 50% تغییر میکنه. من خودم تلاش زیادی در این زمینه انجام دادم و حتی نمونه ی توربو شارژ شده ی cg رو هم دیدم. البته فیلمشو. کافیه توی یو تیوب تایپ کنین honda titan 200turbo.
این کاریه که بالاخره یکی باید انجامش بده تا ببینیم در عمل چی میشه. mbe motorsports co. واسه ی موتور های cg توربو میسازه ولی خرید از این شرکت ژاپنی واسه ی من مقدور نیست. پیدا کردن یه فن الکتریکی واسه شروع بهتره چون نیازی به تغییرات اگزوز نداره. استفاده از بلوور یا بقول بچه ها فوت کن روش معقول تریه. البته نیاز به یک سری تغییرات داره. مثلا تبدیل سستم ac به dc و نصب رله واین جور کارا. حیف که کنکور دارم وگرنه مسرانه در توربوشارژ کردن یه موتور سیکلت اقدام میکردم. در اینکه تاثیر بسزایی داره شک نداشته باشین البته اگه تمیز و درست کار بشه.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)