FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 12 از 14 نخستنخست ... 2891011121314 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 111 به 120 از 140

موضوع: توربو چیست؟

  1. #1

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    student
    نوشته ها
    461
    تشکر
    141
    Last Online
    06-03-1391 @ 12:56 بعد از ظهر

    پیش فرض توربو چیست؟

    یه توضیح مختصری در اون حد که بتونم از توربو میدم بقیه ی دوستان کامل کنن.

    توربو همونطور که از اسمش پیداست باید با توربین ارتباط معنایی داشته باشه.

    در کل توربو شارژ(یا به اختصار توربو) مربوط میشه به سیستم احتراق سوخت اینجین.

    کار اصلیش اینه که هوا رو فشرده میکنه و میفرسته داخل سیلندر(تقریبا دو برابر هوای ورودی درحالت بدون توربو).به اینصورت که یه توربین داره که سر راه اگزوز بسته میشه و با خروج هوا از اگزوز این توربین به چرخش در میاد و هوا رو به داخل میکشه.ولی سرعت چرخش این توربین باید طوری باشه که بتونه هوای بیشتری نسبت به حالت عادی داخل پیستون کنه وگرنه نتیجه ی عکس میده.چون این توربین کنار اگزوز بسته میشه به دمای خیلی بالایی میرسه. اینجور نیست که بشه رو هر اینجینی توربو بست.به دلیل این که سوخت کامل تر میسوزه دمای موتور خیلی زیاد میشه.همچنین فشاری که از داخل به بدنه ی موتور وارد میشه خیلی زیاده.پس جنس آلیاژ اینجین باید طوری باشه که بتونه تو این شراط دوام بیاره.در حقیقت توربو شارژر باعث افزایش چگالی هوای ورودی میشه.مثل این میمونه که شما حجم اینجین رو افزایش دادین.
    مزیت توربو اینه که به طور قابل محسوسی باعث افزایش شتاب موتور یا ماشین میشه.مزیت دیگه اینه که در ارتفاعات چون چگالی هوا کم میشه، موتور کم میاره و توربو میتونه این کمبود رو جبران کنه.

    همه ی موتو جی پی ها و ماشینای مسابقه ای بدلیل تأثیر فوق العاده ی توربو ازش استفاده میکنن.

    اینم یه عکس از ساختار بیرونی توربو که مربوط بهrc212v هست:
    ویرایش توسط AMIR MOHAMMAD n : 27-05-1390 در ساعت 06:59 بعد از ظهر
    THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
    -------------------

    why you always clear my posts


  2. #111

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    مهندس و طراح مکانیک خودرو
    نوشته ها
    828
    تشکر
    9,059
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    05-05-1403 @ 05:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خب دوستان یه مطلبی جامونده که میخوام بهتون بگم برای تقویت ودبی هوا بایدچندنکته رومدنظر داشته باشید:
    1-زمانی که میخواهیدسوپرشارژیاپمپ دمنده نصب کنید بایدبعدازکاربراتوباشه نه قبلش
    2-بهتره که روی موتورهای دوزمانه انجام بشه
    3-بهتره که روی موتورهای رادیات دارانجام بشه حالاآب یاروغن
    4-توری هم نصب بشه که طبق میل مکش موتورانجام بشه
    موردآخرکاریست بسیارسخت چون هوایی که دمیده میشه درون موتور بایدمناسب حجم موتورباشه
    ویرایش توسط sorush : 16-08-1391 در ساعت 02:35 قبل از ظهر

  3. تعداد 3 کاربر از sorush برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #112

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,106
    تشکر
    2,817
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    02-07-1403 @ 04:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کسی توربر شارزر برقی سراغ نداره؟

  5. #113

    موتور سوار

    محل سکونت
    یزد - ابرکوه
    نوع موتور
    Bajaj Pulse 135LS & kawasaki zzr400
    شغل و حرفه
    محصل و مربی اسکیت
    نوشته ها
    175
    تشکر
    145
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-04-1395 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    میشه روی 400cc توربو نصب کرد یا نه؟؟
    توربو شارژ برای موتور های کم حجم گیر میاد یا نه؟؟
    ممنون

  6. #114

    مدیربخش فنی

    محل سکونت
    thr
    نوع موتور
    ninja 300 2014
    شغل و حرفه
    مکانیک و باطریساز خودروهای وارداتی و وطنی !!
    نوشته ها
    786
    تشکر
    671
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1396 @ 05:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تو کار فنی نشد نداریم ولی باید ببینی ارزش این هزینه رو داره یا نه ؟
    بعدشم لوازم معمولی این موتورها گیر نمیاد چه به اینکه بخوای توربو هم نصب کنی ...

  7. کاربر زیر از salahshor برای این پست تشکر کرده است


  8. #115

    موتور سوار

    محل سکونت
    یزد - ابرکوه
    نوع موتور
    Bajaj Pulse 135LS & kawasaki zzr400
    شغل و حرفه
    محصل و مربی اسکیت
    نوشته ها
    175
    تشکر
    145
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-04-1395 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    توربو باید از کجا تهیه کنم؟؟
    چه لوازمی میخاد تا توربو روموتور نصب بشه؟؟
    توربوی نیسان دیزل رو دیدم اندازش نسبتا کوچیک بود به نظرتون میخوره روش؟؟
    فشار زیادی به موتور وارد نمیشه؟؟
    لصفا راهنمایی کنید
    ممنون

  9. کاربر زیر از sadegh75 برای این پست تشکر کرده است


  10. #116

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    393
    تشکر
    1,305
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sadegh75 نمایش پست ها
    توربو باید از کجا تهیه کنم؟؟
    چه لوازمی میخاد تا توربو روموتور نصب بشه؟؟
    توربوی نیسان دیزل رو دیدم اندازش نسبتا کوچیک بود به نظرتون میخوره روش؟؟
    فشار زیادی به موتور وارد نمیشه؟؟
    لصفا راهنمایی کنید
    ممنون


    بفرما از اینجا میتونی بخری:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    اونی که روی نیسان دیزل بستن مکانیک هاش به اسم سوپر صداش میکنن و روی موتورت نمیتونی ببیندی حدود 1 میلیون قیمتشه
    یه زمان خودم خیلی دنبالش بودم که موتورمو توربو شارژ کنم خیلی هم در موردش تحقیق کردم به این نتیجه رسیدم که ارزش نداره!
    یه روز با یه مکانیک که واقعا خیلی پر بود هم از نظر اطلاعات و هم فنی صحبت میکردم میدونی چی بهم گفت؟
    گفت اگه دنبال قدرت بالاتری موتورتو بفروش برو حجم بالاترشو بخر خلاص....منم همین کارو کردم و کاملا راضی هستم
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  11. کاربر زیر از B-MAX برای این پست تشکر کرده است


  12. #117

    موتور سوار

    نوشته ها
    136
    تشکر
    32
    Last Online
    24-10-1399 @ 12:14 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام به دوستان بحث جالبیه من هم سالها پیش رو این مسعله خیلی کار کردم ولی اون موقه امکانات خیلی کم بود و کار مشکل

  13. #118

    موتور سوار

    محل سکونت
    Esfahan
    نوع موتور
    custom builder custom rider
    شغل و حرفه
    musician
    نوشته ها
    495
    تشکر
    137
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    14-05-1396 @ 01:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    توبوشارژ کردن و سوپرشارژ کردن موتور شدنی هست. نتیجه هم میده در حد خیلی خوب. یه مقداری هزینه بره. این توربو های برقی که تو این سایتاست هیچ به درد نمیخوره. اینا بوست تولید نمیکنن اصلا. واسه فن دستشویی خوبن. کسی اگه میخواد توبرو برقی بسازه به 1موتور دور بالا. حداقل 10000دور بر دقیقه نیاز داره. یه فن حلزونی مثل بلوور البته باید فلزی باشه. برق قوی که میشه از برق خود موتور گرفت یا اینکه با یک شفت یه دینام مثل دینام پراید به موتور اضافه کرد. اون توربو میتونه تاثیر داشته باشه. توربوی مکانیکی هم تو ای بی هست که بخرین. در کل شدنی هست. خیلیم هزینه بر نیست. اینکه آدم یه موتورو تیون کنه با اینکه بره یه موتور قوی تر بخره بحثش خیلی فرق داره.
    when i rev up faster....you just shot up bastered!

  14. تعداد 2 کاربر از Magma برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #119

    موتور سوار

    محل سکونت
    یزد - ابرکوه
    نوع موتور
    Bajaj Pulse 135LS & kawasaki zzr400
    شغل و حرفه
    محصل و مربی اسکیت
    نوشته ها
    175
    تشکر
    145
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-04-1395 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Magma نمایش پست ها
    توبوشارژ کردن و سوپرشارژ کردن موتور شدنی هست. نتیجه هم میده در حد خیلی خوب. یه مقداری هزینه بره. این توربو های برقی که تو این سایتاست هیچ به درد نمیخوره. اینا بوست تولید نمیکنن اصلا. واسه فن دستشویی خوبن. کسی اگه میخواد توبرو برقی بسازه به 1موتور دور بالا. حداقل 10000دور بر دقیقه نیاز داره. یه فن حلزونی مثل بلوور البته باید فلزی باشه. برق قوی که میشه از برق خود موتور گرفت یا اینکه با یک شفت یه دینام مثل دینام پراید به موتور اضافه کرد. اون توربو میتونه تاثیر داشته باشه. توربوی مکانیکی هم تو ای بی هست که بخرین. در کل شدنی هست. خیلیم هزینه بر نیست. اینکه آدم یه موتورو تیون کنه با اینکه بره یه موتور قوی تر بخره بحثش خیلی فرق داره.
    داداش دمت گرم خدا رو شکر یکی پیدا شد زبون مارو بفهمه
    داداش میتونی کامل توظیح بدی قشنگ متوجه بشم
    دمت گرم

  16. #120

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    hyosung GT250R
    شغل و حرفه
    مهندس برق قدرت
    نوشته ها
    104
    تشکر
    77
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-01-1396 @ 04:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    قصد زدن همچین تاپیکی داشتم. واقعا لذت بردم و استفاده کردم. دوستان اینجور تاپیکای علمی رو بالا نگه دارید ممنون میشم . و حالا سوالی که ذهن منو مشغول کرده اینه که آیا انجین هیوسانگ از نظر آلیاژی و ساختاری توانایی نصب توربو رو داره ؟ و اینکه دوستان در تهران کسی رو میشناسند که این کار رو به طور کاملا علمی و تخصصی انجام بده؟

صفحه 12 از 14 نخستنخست ... 2891011121314 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:45 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا