FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 632 از 704 نخستنخست ... 132532582622628629630631632633634635636642682 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 6,311 به 6,320 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #6311

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    هیوسانگ 250 GTR
    نوشته ها
    205
    تشکر
    343
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-11-1397 @ 11:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آرمان جان منتظر کلیپ هستیمااا
    اگرم آپارات گذاشتی لینکشو اینجا بده ببینیم چیکارش کردی این رخشه بی قرارتو
    به مشکلات بخندید تا همیشه چیزی برای خندیدن داشته باشید

  3. کاربر زیر از Hamid_brg1325 برای این پست تشکر کرده است


  4. #6312

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی
    نوشته ها
    194
    تشکر
    79
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-07-1401 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    باشه عجقم هنوز موتور اوکی نیست اوکی شد از صداش فیلم میزارم

  5. تعداد 4 کاربر از Arman-GT برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #6313

    موتور سوار

    نوع موتور
    hyosung GT250R
    شغل و حرفه
    محصل
    نوشته ها
    383
    تشکر
    942
    Last Online
    07-07-1399 @ 11:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [QUOTE=kia51;283710]آقا همه میگن هیو داغ میکنه ولی من خود انجین هیو رو وقتی با انجین پالس220 مقایسه میکنم تو مسیر مساوی تقریبا یکسان داغ میشن اینو میگم چون هر دو موتور رو الان دارم ، چیزی که توی این دو موتور متفاوت هست حرارت اگزوز هستش نمیدونم چرا اگزوز هیو خیلی داغ میشه ، نمی دونم ولی فکر میکنم ایراد در مهندسی اگزوز و نحوه خروج گازها از انجین باشه که باعث ایجاد حرارت ثانویه در هیو میشه ، دوستانی که تجربه فنی دارن میشه از این نظر به موضوع نگاه کنن ، با خالی کردن یا تعویض اگزوز مشگل داغ کردن کمتر میشه یا نه؟

    دوست عزيز اين گرماي زياد موتور چون اگزوزمنبش بيشاز اندازه (حالا چي تو اين منبع فابريكش هست نميدونم) چون صدا را كم كرده نميزاره تا راحت اين گاز ها از موتور خارج بشه. و گرمابه شاسي و اگزوز و ... منتقل ميشه. ولي مناگزوزرا عوض كردم و اين مشكل داغ كردن به زير 10 درصد هم رسيد البته سعي كنيد اگزوز هم كه ميزاريد خوبشا بگيريد.

  7. کاربر زیر از hyo savar برای این پست تشکر کرده است


  8. #6314

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    هیوسانگ کامت 250
    نوشته ها
    134
    تشکر
    276
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-01-1394 @ 08:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقا برا استارت زدن باید کلاچ رو بگیری دیگه درسته؟

  9. کاربر زیر از میلاد هرکول برای این پست تشکر کرده است


  10. #6315

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران-پاسداران
    نوع موتور
    Gsxr 750
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    1,758
    تشکر
    796
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-10-1403 @ 11:42 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط میلاد هرکول نمایش پست ها
    اقا برا استارت زدن باید کلاچ رو بگیری دیگه درسته؟
    بلی دوست عزیز...و موتورت رو جک نباشه

  11. #6316

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران-پاسداران
    نوع موتور
    Gsxr 750
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    1,758
    تشکر
    796
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-10-1403 @ 11:42 قبل از ظهر

    پیش فرض

    [QUOTE=hyo savar;284919]
    نقل قول نوشته اصلی توسط kia51 نمایش پست ها
    آقا همه میگن هیو داغ میکنه ولی من خود انجین هیو رو وقتی با انجین پالس220 مقایسه میکنم تو مسیر مساوی تقریبا یکسان داغ میشن اینو میگم چون هر دو موتور رو الان دارم ، چیزی که توی این دو موتور متفاوت هست حرارت اگزوز هستش نمیدونم چرا اگزوز هیو خیلی داغ میشه ، نمی دونم ولی فکر میکنم ایراد در مهندسی اگزوز و نحوه خروج گازها از انجین باشه که باعث ایجاد حرارت ثانویه در هیو میشه ، دوستانی که تجربه فنی دارن میشه از این نظر به موضوع نگاه کنن ، با خالی کردن یا تعویض اگزوز مشگل داغ کردن کمتر میشه یا نه؟

    دوست عزيز اين گرماي زياد موتور چون اگزوزمنبش بيشاز اندازه (حالا چي تو اين منبع فابريكش هست نميدونم) چون صدا را كم كرده نميزاره تا راحت اين گاز ها از موتور خارج بشه. و گرمابه شاسي و اگزوز و ... منتقل ميشه. ولي مناگزوزرا عوض كردم و اين مشكل داغ كردن به زير 10 درصد هم رسيد البته سعي كنيد اگزوز هم كه ميزاريد خوبشا بگيريد.
    دوست عزیز اگر میخوای گرمای موتورت کمتر شه ناگزیر از دستکاری در ای سی یو هستی کاری که من رو موتورم انجام دادمو گرماش دیگه اذیتم نمیکنه ضمن اینکه مصرف بنزینم نصف شده...براتون 350 هزینه برمیداره ولی به نظر من که ارزشش رو داره..اگه خواستین نمایندگی که این کارو انجام میده آدرسشو میفرستم.

  12. تعداد 3 کاربر از roots برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #6317

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    350 میگیره ای سی یو چیکار میکنه؟ کدوم نمایندگی؟ موتور چی شد؟ ادرسش کجاست؟ لطفا
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  14. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


  15. #6318

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط roots نمایش پست ها
    بلی دوست عزیز...و موتورت رو جک نباشه
    رو جک باشه ک مشکلی نداره !!! اگه تو دنده باشه جک بزنی خاموش میشه

    - - - Updated - - -

    داداش آرمان اگزوزو نبستی؟ منتظریما

  16. #6319

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان
    نوع موتور
    هندا١٢٥،اپاچى١٨٠،هيوسانگ كامت
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    45
    تشکر
    3
    Last Online
    14-08-1394 @ 05:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان موتور من از اونجايي كه مقدار روغن رو نشون ميده كه فوله يا ن(شيشه اى هس) خيلى كم ديدم امروز روغن داده بود چيكارش كنم؟
    بخدا خسته شدم موتور صفر خريدم ١٠٠٠ تا نشده پدرم دراومده اونم اينجا كه هيچكى سردر نمياره
    ویرایش توسط Mohamad zr : 08-09-1393 در ساعت 01:19 قبل از ظهر

  17. کاربر زیر از Mohamad zr برای این پست تشکر کرده است


  18. #6320

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    285
    تشکر
    130
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کیفیت مونتاژ کویر سیر نزولی گرفته!دلیلش چیه؟
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:06 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا