|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
استاندارد روغن هیو رو کویر 40-10 میگه ولی فکر میکنم همین هم برا هیو که حرارت زیادی داره برای حفاظت انجین مناسب نباشه ،
تو نمایشگاه کویر روی روغن های 40-10 لغت top speed رو نوشته و روغنهای با گرانروی بیشتر رو برای منظور های دیگه پیشنهاد کرده
من اینطور فهمیدم که اگه فقط گاز خوری مطرح باشه 40-10 خوبه ولی اگه حفاظت انجین تو حرارت بالا مطرح باشه شاید 50-20 بهنر باشه ،
این موضوع روغن خیلی مهمه ولی متاسفانه اطلاعات زیادی راجبش خیلی هامون نداریم اگر چه تو همین سایت صحبتهای زیادی راجبش شده
ولی شاید بد نباشه که اختصاصی راجب روغن مناسب انجین هیو مجددا دوستان باتجربه توصیه های فنی شون رو ارائه بکنند.
عزیزان هیو سوار بنا به تجربه و به گفته نمایندگی مجاز کویر برای هیو بهترین روغن همون بهران، ساخت وطن هستش..و البته هر 1000 تا عوض بشه..
موتور بیشتر.....زندگی بهتر.....
سلام به همه بچه های گل انجمن<مخصوصا به مدیرا محترم سایت شرمنده چند وقت نبودم
منم تو همین فکر بودم که 20w50 برای محافظت انجین بهتره کسی تا حالا 20w50 ریخته تو هیو؟
بهران بهترین روغن هست....تجربه شخصی.
20 50 فقط تابستون زمستون همین 10 40 عالیه من خودم ادینول استفاده میکنم واقعا عالیه
زنجیر میخوام واسه موتور دوستم
بهترین زنجیر چه مارکی هست و قیمت،ممنون
Did اورینگ دار ژاپن که تو بازار از 300 تومان میدن تا 350 .من رو موتور خودم و یکی از دوستان زدم صدای زنجیرو دیگه نمیده هر دو موتور.
داداش asahi بنداز که X ring داشته باشه، خورشیدیشم ست خودشو بخر عوض کن فوق العاده میشه، من رو پالس220 انداختم حرف نداره، اصلش ماله هیو هست.نوشته اصلی توسط cho0bin
اگرم میخوای بخری فقط یه مغازه داره خ قلمستان رو که به سمت جنوب میری آخر خیابون دست چپت یه مغازه هست تابلوی آبی داره نوشته bajaj دکور لوکسو قشنگی هم داره، فقط اون داره، بقیه که تو بازار هست تقلبیه، ماله من الان 3 ساله داره کار میکنه رو 2 تا موتور هم بوده (تقریبا 100 150 هزار کیلومتر) ، همیشه چرب نگهش داشتم اصلا صدا نیوفتاده.
اینم سیستم هدرز و مافلر جدید من
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ناگفته نماند با عرض شرمندگی یه سری گاو دور هم جمع شدن یه شرکت و نمایندگی به اسم کویر باز کردن جوری که فقط بلدن نرخ بدن و قیافه بگیرن!
هدرز و مافلر رو از بک جا خریداری کردم نمایندگی مرکزی کویر بین مطهری و بهشتی شما بگو سر سوزنی از اجناسی که دارن اطلاعات ندارن! یه گونی گااااو
تازه الان سایتای خارجی رو نگاه کردم اینجور که فهمیدم این نوع هدرز مخصوص GTN هست البت مطمئن نیستم باید فلاپ رو موتور سوار بشه تا بفهمم
البت نا گفته نماند فقط کویر نیست بلکه تمام بازار و تعمیرگاه های موتور همینه هیچ کس اطلاعاتی راجب کاری که داره میکنه نداره فقط شده گوش بریدن جیب همدیگه رو خالی کردن چه رفیق چه غریبه
یعنی خدا نکنه ادم بخواد یکم بره سراغ تیونینگ و خرج کردن رسما باید کور باشی و چند نفرم تیغت بزنن
حرفتون کاملادرسته من چندباربااینابحثم شده میگم 4شاخی کلاچ میخوام میگه دیسک کلاچ میخوای؟گفتم نه الومینیوم کلاچ میگه دری کلاچ میخوای؟ گفتم نه اون لعنتی که صفحه کلاچ توش میخوره میگه اهان ورق اهنی بینه صفحه هارامیگی؟گفتم خاک برسرت وگوشیاقطع کردم یعنی ازتوخیابون یه بچه راپیدامیکردن جاشون میذاشتن بهترمیفهمید.
میخوای توزندگی پیشرفت کنی؟کارراازرفاقت جداکن ونصف جیبت را خرج کن.
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)