|
|
|
|
|
|

سلام
داری پروژه تحویل میدی؟
گرم با داغی فرق میکنه ها
هرچیزی توی محیط یه دمای مناسب کاری داره
لاستیک هم به خاطر اصطکاک و سایشی که با جاده داره گرم میشه
گرم شدن بیش از حد باعث افزایش جنبش ملکولی میشه
این افزایش فشار باد رو توی لاستیک زیاد میکنه
به خاطر همینه که فشار برای فصول سال متفاوت هست
گاز نیتروژن خنک تر از گاز عادی درون چرخ هست
شما گاز نیترژن بزن هرچی شد با من
فقط گاز نیتروژن حتما باید با میزان فشار لاستیک شما برابری کنه وگر نه عمل عکس رو انجام میده(البته گاز معمولی هم همینطوره)
موفق باشی
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)