موضوع: مباحث پیرامون لاستیک

نوشته اصلی توسط علی مردانی

سلام دوستان,میخواستم ببینم میشه روی پالس ns لاستیک بزرگتر انداخت؟اگه میشه چقدر بزرگتر میشه یعنی مثلا مال هیوسانگ رو میشه انداخت؟نیاز به تغیر و تراشکاری داره یا نه و اینکه چقدر در میاد همچین کاری؟

یک یا نهایت دو سایز بالاتر از سایز اصلی و فابریک موتور میشه انداخت مثلا اگه فابریک 130 باشه نهایت تا 150 رو فکر میکنم جواب بده ، حالا شما قبلش یه مشورتی هم تو تاپیک ان اس بگیر .
نیاز به تراش و تعمیر هم نداره . مبلغش رو دقیق نمیدونم ولی لاستیک 150 خوب مثلا پیرلی فکر کنم حدود 500 باشه . باز هم دقیقشو بپرس از مغازه دار .

سلام
یه سوال داشتم. آیا لاستیک موتور های مینی تو بازار پیدا میشه؟

رفتم گمرک آمارش رو دراوردم...
14 و 17 پیدا میشن...55_100 تومن اینجوراست...

سلام
به تازگی یه پیشرو ۲۵۰ تریل خریدم ، تو اطلاعات سایت فارس موتور نوشته بود سایز تایر جلو ۲۱و عقب ۱۹ ولی وقتی موتورو آوردم خونه تایر جلو ۱۹ و تایر عقب ۱۷ بود ، حالا از شیطنت فارس موتور بگذریم، اگه نخوام رینگ عوض کنم لاستیک کراسی گل درشت برای این سایزا هست ؟ راحت پیدا میشه؟ اگه حدود قیمتشم بدونید و بگید موقع خرید کلی دعاتون میکنم .

سلام واسه موتورای طرح ویو میگن لاستیکای معمولی رو تیوبلس میکنن حالا سوالم اینه که واقعا با اینکار خاصیت تیوبلس پیدا میکنه و با ورود میخ بادش خالی نمیشه؟
خودم میتونم اینکارو بکنم !؟
و اینکه خطری ایجاد نمیکنه؟!

نوشته اصلی توسط mehdidavodi

سلام واسه موتورای طرح ویو میگن لاستیکای معمولی رو تیوبلس میکنن حالا سوالم اینه که واقعا با اینکار خاصیت تیوبلس پیدا میکنه و با ورود میخ بادش خالی نمیشه؟
خودم میتونم اینکارو بکنم !؟
و اینکه خطری ایجاد نمیکنه؟!

سلام برای رینگ های پره ای هم میگن که تیوبلس میکنند

من جفت چرخ هارو دادم تیوبلس کردن موتور هندا اما خوب جواب نداد لاستیک جلو که اون اورینگ که داخلش میندازن والف داره همش پاره میشد

لاستیک عقب که اون والف دارش خوب بود پاره هم نمیشد از بغل هاش مایع که برای تیوبلس داخل تایر میریزن میزد بیرون کلا جفتش 50 تومن تموم شد

اما یک ماه بیشتر جواب نداد در اخر همون تیوب انداختم .

حالا یا این تعمیرکار جنسش خوب نبود یا کارش مشکل داشت

ولی شندیم تو گمرک کارشون وموادی که استفاده میکنند بهتر.