
|
|
|
سلام به همه دوستان من به تازگی لاستیکامو خودم عوض کردم و چرخام بدجور لنگ شدن موتور لاستیک یاسا گل فابریک ویو زیرشه چرخ جلو رو امروز که واسه تعمیر ترمز جلو رفتم تعمیرگاه تا حد زیادی درستش کرد روش کارشم این بود اول باد خالی کرد بعد یه ذره با چکش کوبید رو لاستیک البته قبل چکش زدن بین رینگ و لاستیک بنزین ریخت کسی اطلاع داره قلق کارش و دلیل لنگ بودن لاستیکای نو چیه؟
قلق خاصی نداره ، لبه لاستیکت خوب تو رینگ جا نخورده بوده و یه قسمتش بیشتر از باقی قسمت ها تو رفته بوده واسه همین لنگ بوده ، طرف باد لاستیکتو خالی کرده که لاستیک آزاد بشه ، سپس با بنزین یکم لغزندش کرده که وقتی باد زد دوباره لبه لاستیک به رینگ گیر نکنه و لیز بخوره بیفته سرجاش
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
بادش رو خالی کن لبه های طوقه رو آب صابون بزن..اونقدر بادش کن که پر باده پر باد بشه.خودش درست جا میفته...بعد برو یه دور با موتور بزن بعد بیا بادش رو به اندازه کم کن....
اگر درست نشد لاستیک لنگی داره و درست شدنی نیست...علت این که لاستیک رو تو مغازه اویزون میکنن اینه که لنگی نیفته توش...
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)