موضوع: Apache 180 & آپاچی 180

نوشته اصلی توسط apache

سلام دوستان اول میخوام بدونم چه بلایی سر سایت اومده بود؟ دوم اینکه به چتری کاربرات دست نزنید علل ریپ زدن این نیست لاستیک کاربرات پاره بشه موتور فقط درجا کار نمیکنه همین و اگر ضعیف بشه قدرت و شتاب کم میشه. فیلرم شما باید قیچی کنی یکبار سوپاپ هوا و قیچی کنی و یکبار سوپاپ دودو فیلر کنی برای قیچی پیچ آلنی سمت چپ موتورو باز کنید و با بکس میلنگو بچرخونید البته میشه موتورو تو دنده پنج بزاری و با چرخوندن چرخ قیچی کنی.اما اینجوری یکنفری سخت و بهتره دو نفری باشه اما با روش اول راحت انجام میشه.

دادا یکم در مورد اون علامتهای روش توضیح میدی ؟؟ اون پیچ بالای الن که باز می کنی یه علامتی مثل t روشه و یچیز دیگه هست. راستی فیلر ها همونی بود که نوشتم یا نه عددش چیز دیگه ای هست؟

بله رو بعضی از مدلهای 160 بجای اون دسته دیدم یه دیاق وجود داره که روی اون باکس بسته میشه قبلا رو موتور سری جدیدای 160 که اومده بود تو نمایشگاه جهانرو دیدم فکر کنم اونجا داشته باشن..

- - - Updated - - -

سمت راستی کنیستر که موقع خاموش کردن موتور بخار بنزینو داخل خودش جمع میکنه تا هم موتور خفه نکنه هم صبحها راحت روشن بشه. سیم گاز آپاچی از وسط دو تکه میشه یعنی انتهاش دو سر داره یکی به کاربرات و دیگری به همون یلاستیک قرمز وصل میشه کار اون اینه که به نسبت گازی که میدین مثل سنسور عمل میکنه و به کویل فرمان جرغه مطابق با فشار گازو میده .پلاستیکهای بین پره های انجینم کاریش نداشته باش اون پلاستیک سیاهم محل تنظیم زنجیر تایم (سفت کن زنجیر تایم ) که اصلا بهش دست نزن. در رابطه با تپ تپ اگزور دهانه شمع بستس باید فیلز 1 بزنی - و اینکه هوای کاربراتورت بستس.

دوستان 2 تا سوال داشتم....

یکی اینکه روغن ترمزمو هواگیری کردیم کم شده پرسیدم گفتن روغن ترمز زرد بریز روش.. حالا بریزم رو همون یا نه اونو خالی کنم زرد رنگرو بریزم؟؟؟

بعد اینکه کاربراتورو با کاربراتور شور بشورم یا بنزین فرق داره؟؟ من موتورم چند وقته یه دفعه تو سرعت کم اگزوز ( پرت پرت) میکنه پیچ تنظیمه هواشم دستکاری کردیم باز میشه...

این آپاچی های طرح جدید 92
همون هایی هست که می گفتن که abs ترمز می خواد بیاد؟
قدرت ترمزش نسبت به طرح قدیمش چه جوریه؟