|
|
|
|
|
|

ویرایش توسط nOviA : 22-09-1390 در ساعت 06:19 بعد از ظهر
کاسه چراغ
چرخ جلو
موتور در حال حرکت
نمای ثابت از موتور
![]()
ویرایش توسط hyo savar : 13-12-1390 در ساعت 09:40 بعد از ظهر

هیو از نظر ظاهری و استیل نشستن روش خیلی بهتر از نینجا هستش ولی تو کیفیت و سرعت و شتاب فکر کنم نینجا ر تر باشه
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
هيو تنها مشكلش وزنشه
چه انتظار عجیبی...
توبین منتظران هم مولای من چه غریبی ، عجیب تر که چه اسان نبودنت شده عادت چه بیخیال نشسته ایم
نه کوششی نه وفائی فقط نشسته و میگوئیم خداکند که بیایی...
هندلینگ/قدرت/صدای بسیار بهتر و متفاوت/داغ نکردن/گیرباکس 6 سرعته/وزن کمتر همه و همه برتری های نینجا نسبت به هیو هستن

جاپونی بودنش هم به کنار حتی اگه فقط اسمش جاپونی باشد
نینجا در هند تولید میشه
الان نینجا 650 هم در هند تولید میشه و این هم نشانه ی اطمینان کاواساکی به باجاجه پس ما هم باید اطمینان کنیم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)