موضوع: مقایسه هیوسانگ 250 و نینجا 250

نوشته اصلی توسط moein 007

قیمتش دو هزارم نمیارزه من سوار شدم خودمو کشتم یک ترک تازه خمم شده بودم 167تا بیشتر نرفت تازه داشت موتورش میترکید در ضمن فقط شتاب نینجا بالا تره هیو سانگ

سلام دوست عزیز موتور قبل از هیوسانگتون چی بود؟
رو کیلومتر انولوگ عقربه ای چطور 167 دقیق دیدید؟
مطمئن هستید فقط شتاب هست؟
تکنولوژی انجین و هزار مورد دیگه
هیو جلو نینجا حرفی از هیچ نقطه ای نداره.

بعضی از دوستان از یه انجین 250 سی سی انتظارات 1000 رو دارن !!!!!!

نوشته اصلی توسط moein 007

نسبت به قیمت هیو سر تره من خودم یک ترک 184تا رفتم البته قلبم رو دو هزار میزد و موتور ردلاین رو رد کرده بود

- - - Updated - - -



نینجا زیاد مالی نیست البته موتور خوبیه ها ولی نسبت به قیمتش دو هزارم نمیارزه من سوار شدم خودمو کشتم یک ترک تازه خمم شده بودم 167تا بیشتر نرفت تازه داشت موتورش میترکید در ضمن فقط شتاب نینجا بالا تره هیو سانگ بهترین موتور 250 است قابل توجه بعضی ها

شما تو تاپیک هیوسانگ بری تو همین صفحه آخر یکی از بچه ها یه آر سی داره که خطی کیلومترش با جی پی اس 17 کیلومتر رو بیان کردن...**** خان هم تو یک تاپیک که ایجاد کردند در مورد خطی کیلومتر موتورها هیوسانگ خودشونو که مدل 91 بود رو خطی کیلومتر رو 17 بیان کردن یرعت 184 هیوسانگ برابر 167 جی پی اس هست...کیلومتر نینیجا هم مطمئن باشید با هیو دقیقتره بعدشم هیوسانگ به هیچ وجه تو کفی اون 184 رو که فرمودید نمیره

- - - Updated - - -

بعدشم تاپ اسپید موتور 250 بین 160 تا 175 هست حالا یه موتور 5 تا بالاتر میره یه موتور 5تا پایینتر...شما هیچوقت کیفیت نینجا رو با هیو مقایسه نکن هیو موتور کره ای هست و نسبت به کاوازاکی نو پا اما کاوازاکی شرکت معروف و قدیمی هست به نظر من ارزش داره به جای هیو نینیجا بگیری حالا صفر نه کاکرده...موتور آب خنک+شتاب هیولا تو 250 های موجود تو ایران+کیفیت عالی

راحت بگم متوجه بشین ، پراید 140 تا میره ، بنز هم 140 تا میره ، اما این کچا و آن کجاست
هیو موتور خوبیه مخصوصا وقتی ارزون بود اما خیلی با نینجا فرق دارند
سی جی هم 100 تا میره هیو هم 100 تا میره با هر دو همه مسافرت میرن و ... اما واقعا خیلی فرق داره ، کلا تولیدات ژاپن توی همه چیز خیلی خوبه به خیلی چیزها دقت کردن ، حتی وقتی با ننیجا میخوری زمین موتور روی پاهات نیست قوس فلاپش هم حساب شده هست و خیلی چیزهای دیگر
در کل قیمت هر دو خیلی زیاده اما اگر قرار کسی هیو صفر خریداری کنه بهتر نینجا تمیز کارکرده خریداری کنه خیلی فرق دارند

حسین جان هیو میره 184 تا رو میره ولی شما نباید بیاین باکاوازاکی مقایسش کنی نسبت به قیمت هیو سر تره ولی خوب آدم اگه از نظر اقتصاد مشکل نداشته باشه نینجا میخره زمانی که هیوسانگ وجود نداشته کاوازاکی داشته موتور میزده واقعا کاوازاکی درجه یک هست البته اگه بی ام دبلیو و هندا بزارن

نوشته اصلی توسط moein 007

حسین جان هیو میره 184 تا رو میره ولی شما نباید بیاین باکاوازاکی مقایسش کنی نسبت به قیمت هیو سر تره ولی خوب آدم اگه از نظر اقتصاد مشکل نداشته باشه نینجا میخره زمانی که هیوسانگ وجود نداشته کاوازاکی داشته موتور میزده واقعا کاوازاکی درجه یک هست البته اگه بی ام دبلیو و هندا بزارن

........

نوشته اصلی توسط moein 007

حسین جان هیو میره 184 تا رو میره ولی شما نباید بیاین باکاوازاکی مقایسش کنی نسبت به قیمت هیو سر تره ولی خوب آدم اگه از نظر اقتصاد مشکل نداشته باشه نینجا میخره زمانی که هیوسانگ وجود نداشته کاوازاکی داشته موتور میزده واقعا کاوازاکی درجه یک هست البته اگه بی ام دبلیو و هندا بزارن

...
معین جان اینجا تاپیک مقایسه هستش دیگه..
تو پست قبلی گفتی نینجا مالی نیستو دو هزار هم نمی ارزه...و اینکه داشتی میترکوندیش 167 تا بیشتر نمیرفت..!!
حالا من یه حرفی میخوام بزنم...این نظر شخصیه من هستش..من هر دوتاشو داشتم..یکی دوسال هیو ..یکی دوسال هم نینجا..بدون هیچ نوع تعصب و غرضی اینو میگم..
نینجا واقعا" چندین سر و گردن از هیو بالاتره..موتور ژاپنی و مهندسی سازی مثل نینجارو هیچ وقت نباید با هیو یکی کنید یا اینکه هیورو از اون سرتر بدونید..
هیو بعد از 5هزار تا کارکرد کمک عقبش یویو میشه..بعد از 10 هزارتا کمکهای جلو روغن میزنه....بعد از 15هزارتا مشکلات برقی شروع میشه..شارژر.. کوئل..وایر..باطری..
سوختن لامپهای جلو که دیگه اپیدمی شده..فلاپها به سر و صدا میوفتن..قبل از 20هزارتا صفحه میسوزه..زنجیر تاب بر میداره...آیینه ها جاش اینقد شل شده که دیگه قابل استفاده نیست..
اینا مشکلات عمومی هستش و غیر اینا یه سری مشکلات هم هست که دیگه واسه هر کسی متفاوته... یه سری مشکلات هم از روز اول وجود داره (ترشح روغن از گیج شیشه ای..ترشح روغن از
واشر سر سیلندر..اینو کمتر دیدم..ولی این مشکل وجود داره..مثال موتور علی جانسون..)
اینایی که گفتم هم برای خودم و هم اطرافیانم پیش اومده بود..حداقل رو 5تا هیو که من باشون ارتباط کامل داشتم این مشکلات پیش اومد...

حالا نینجا..من از روز اولی که نینجا خریدم..یا اگزوز انداختم روش..یه فیلتر هوا..یه لاستیک 150..کتی رنتال... 2بار لنت عوض کردم..روغن هر 1000تا..
حدود 38000هزارتا باش راه رفتم..کوچکترین مشکلی براش پیش نیومد...هرچی کارکرد بیشتر میشد موتور نرمتر میشد..تازه از 20هزارتا به بعد موتورم آب بندی شده بود..
دنده 1 موتور به راحتی سرش سیخ میشد.... نسبت به هیو شتاب بهتر..طرز نشستن راحت تر..قدرت مانور بیشتر(توی ترافیک) هم تو شهر راحتتر بودم هم تو مسافرت..تاپ اسپید بیشتر..
ترمزای عالی..مصرف کمتر از هیو... خلاصه بدون هیچ نوع دردسری بهم 38000تا سواری داد...و مطمئنا" تا 50000تا هم به راحتی میتونستم سوار شم..
نینجاها مونتاژ هند یا تایلند هستن..ولی هندی یا تایلندی نیستن...روی تمتمیه لوازم حک شده denso...made in jepan..از ای سی یو بگیر تا رادیاتور..
حال باز بگید نینجا الکی گرونه ...نمی ارزه و فلان...
و یه چیز دیگه..الان قیمت نینجا 300 هستش 5000دلار البته 5500 دلار...ولی همون 5 در نظر میگیریم... 5000 ضرب در دلاری 3000 تومن میشه 15میلیون..120 درصد گمرک میشه 15+18 که میشه 33..
یه مقدار هزینه ترخیص + هزینه حمل +هزینه پلاک گزاری + چندین بند دیگه دست کم روهم میشه 5میلیون تومن یعنی 33+5=38 میلیون.. قیمت تو ایران=32 ... پس قیمت واقعی
هستش..ارزش پول ما خیلی کمه..

کلیپ های درگ هیو و نینجا موجوده حتی کلیپی هم هست که درگ میکنن و تاپ میزنن تو یوتیوب هست یه هیوسانگ ناکد با نینیجا درگ میکنن و نینجا راحت میگیرش...صفر تا 100 نینجا...6تا 6/5ثانیست اما مال هیو 8/5 تا 9 ثانیه...در ضمن هیو 17 کیلومتر کیلومترش خطی داره توی سرعت 184 هم که میفرمایید بیشتر میشه...با جی پی اس بگیرید اونوقت خوشحالیتون از بین میره...نینجا با همون سرعتی که فرمودید روی کیلومترش نشون میده هیو رو میگیره...بقیه حرفا رو هم حسین جان عرض کردند

به نظر من سلیقه و علاقه آدم به موتور یا هر وسیله دیگه ای از همه مهمتره....در واقع اون موتوری که دوست داریو بخری همیشه برد کردی..من بشخصه اگه یه وسیلع رو بخرم
ولی دوسش نداشته باشم و باش حال نکنم...از چشم میوفته..بهش نمیرسم..خلاصه که نبودش بهتر از بودنشه..