موضوع: پالس 180 | Pulse 180

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حجم موتور : 180cc

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

سایز رینگ چرخها : 17 اینچ

زین یک تکه

وزن : 143 کیلو

رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

.................................................. ..........

pulse 180 ug4

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حجم موتور: 178.6cc

تعداد دنده : 4

گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر

قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm

ترمز جلو دیسکی 260mm

ترمز عقب 130mm

کمک جلو تلسکوپی

حجم باک بنزین : 15 لیتر

زین 2 تکه

وزن : 147 کیلو

و همینطور اضافه شدن فلاپ ها

در ادامه ی صحبت دوستان من بگم که دست زدن به اگزوز فابریک اشتباهه با توجه به تجربه ی شخصی خودم .
در ضمن اگزوز حرفه ای میشه درس کرد و انداخ رو موتور با هزینه ی کم.
در اوردن کاتالیز و تغییر در منبع در دراز مدت باعث روغن سوزی میشه.

کاملا حرفه چرتی زده کلیه کار هایی که موتورو از فابریکی در بیاره مثله همین اگزوز باعث بالا بردن مصرف میشه.
در مورد روغن سوزی هم بگم که زیاد دیدم این پدیده رو موتور هایی مثله نینجا هم اتفاق می افته و من دیدم دوستانی که میرن از هدرز اگزوز مارک میبندن بعد از مدتی به دلیل نبود کاتالیزور به روغن سوزی می افته.
اگر درست شنیده باشم دلیلش برگشت هوا از خروجی انجین به داخل انجینه اگر کسی خواس بیشتر توضیح میدم.

- - - Updated - - -

کاملا حرفه چرتی زده کلیه کار هایی که موتورو از فابریکی در بیاره مثله همین اگزوز باعث بالا بردن مصرف میشه.
در مورد روغن سوزی هم بگم که زیاد دیدم این پدیده رو موتور هایی مثله نینجا هم اتفاق می افته و من دیدم دوستانی که میرن از هدرز اگزوز مارک میبندن بعد از مدتی به دلیل نبود کاتالیزور به روغن سوزی می افته.
اگر درست شنیده باشم دلیلش برگشت هوا از خروجی انجین به داخل انجینه اگر کسی خواس بیشتر توضیح میدم.

کاتالیزور برداشته بشه هیچ اتفاقی واسه موتور نمیفته که بهش صدمه بزنه کاتالیزور فقط یه قطعه هست که مواد سمی گازهای خروجی رو به خودش جذب میکنه و به همین دلیل جلوی خروج راحت گازهای انجین رو

میگیره

تمام تیونینگ کارای دنیا هم چه ماشین چه موتور اولین کاری که میکنن حذف کاتالیزور هست

دوستان در اوردن کاتالیز واسه اگزوز فابریکی هیچ تاثیر محسوسی نداره که نفسشو باز کنه یا ببنده موتور خنک کنه چون اگزوز فابریکی و خروجی اگزوز


خودش اندازه چند تا کاتالیزوز جلوی خروج گاز های احتراق میگیره من اگزوز انداختم کاتالیزوز در نیاوردم بعد یک سال گفتم در بیارم شتابش بیشتر بشه


ولی هیچ فرق نکرد فقط یه چیز اضافه شد که خیلی حال میده بک فایر گاز میدی تو ردالین سویچ باز بسته میکنی بک فایر میزنه خیلی حال میده