|
|
|
|
|
|
قرمز
ابی
مشکی
نقره ای
پالس 180 | Pulse 180
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور : 180cc
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
سایز رینگ چرخها : 17 اینچ
زین یک تکه
وزن : 143 کیلو
رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
.................................................. ..........
pulse 180 ug4
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور: 178.6cc
تعداد دنده : 4
گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر
قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm
ترمز جلو دیسکی 260mm
ترمز عقب 130mm
کمک جلو تلسکوپی
حجم باک بنزین : 15 لیتر
زین 2 تکه
وزن : 147 کیلو
و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
داداش ttoti به نظرت یعنی اچار کشی نبرم تعمیرگاه خود پالس چی داداش؟تو فکر این بودم که فقط باید حواسم به کاربراتور باشه کسی دست نزنه
مصطفی موتور با کارکرد 50 کیلومتر گرفتی نگرانی کاربراتشو کسی دست نزنه پالس کاربراتش دست زدن نمیخواد نهایتش یکی دو سال دیگه یه لاستیک دیافراگم عوض میکنی
راجب آچار کشی و فیلر و کارای فنی پالس من فقط یه نفر رو میشناسم و کارشم همه جوره قبول دارم و فقط موتور رو میبرم پیش اون اونم کسی نیست جز اوس محمود تو امیریه
در موتور سازی به درجه نبوت رسیده
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
داداش هر وقت موتور 2 هزار تا رفت ادرسشو ازت میگیرم میبرم پیشش داداش 2 هزارتا به نظرت خوبه یا زودتر ببرم اون دفه که موتور دیدی نظرت رو این نبود که زودتر اچار کشی کنم داداش؟
با نظر roma موافقم اما بشرطی که فنی باشید ، اگر در کنار رانندگی کم کم دست به آچار بشید در آینده بسیار مفید میتونه باشه ، لذت تعمیر کردن موتور خودتون کمتر از رانندگیش نیست
این رو به همه پیشنهاد نمیکنم چرا که لازمه دست به آچار شدن داشتن ذهن فنی هست که باید در شرایط غیر آشنا یا یک قطعه تشخیص بده چطور کار میکنه و چطور سر هم میشه ... پس اگه این قابلیتو داری نصیحت roma بسیار کارآمده برات...
راستی تاپیک تنظیم زنجیر و فیلتر هوا رو تو مباحث مربوط به انجین هم زدم ، خوندنش خالی از لطف نیست
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
نه سره همون 2 هزار تا بیار بذار موتور همه چاله چوله هاش بزنه بیرون بعد یه سرویس کاملش میکنیم حله
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
من خودم بیشتر چیزای سی جی رو خودم درست میکردم اما پالس حساسه ادم میترسه بزنه درب و داغونش کنه
- - - Updated - - -
ساله 89 من پالس پره ای دادم به یه بنده خدایی کابراتش تنظیم کنه چنان ر ی د تو موتور که حد نداشت دیگخ هم مثل روز اولش نشد
دشواری نداره خیلی هم عالینوشته اصلی توسط MANHUNT
خودم به شخصه یه بار موتور بردم برام لنت عقب عوض کردن واسم نگاه کردم 2 هزاری افتاد دیگه خودم عوض کردم سیم گازم پاره شد عوض کردم از cg راحتر یه چهار سو داشته باشی کلان 20 ثانیه زمان
میبره ضربه گیر توپی هم خراب شد اونم عوض کردنش مثل اب خوردنه یه تیکه میاد بازم از cg راحتر
حساسیت نداره
ویرایش توسط roma : 07-02-1393 در ساعت 09:15 بعد از ظهر
mobilecount.cra.ir
تنها جای موتور پالس برق و کاربراتورش هست که حساسن ، برقش آب نریزی بهشو انگولکش نکنی با زنون و این حرفا حساسیت از خودش نشون نمیده ، اما کاربراتورش عجوزس عجوزه ، کاربرات فقط میکونی
- - - Updated - - -
کاربرات بیخودی روشه
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
دوستان یوجی4 سوار اگه راه داره یه عکس از کیلومترتون تو شب بندازید آپ کنید رو سایت من ببینم تو شب نور دهی تو کیلومترش چطوره؟!
ممنون.
تـــا زمــانــی کــه ، خــواستـه ای از کسـی نـــداری ، خــواستـــنـی هستـی !
داش فرشاد آدرس این اوس محمودو مرحمت کن دوستان یه فیضی ببرنمصطفی موتور با کارکرد 50 کیلومتر گرفتی نگرانی کاربراتشو کسی دست نزنه پالس کاربراتش دست زدن نمیخواد نهایتش یکی دو سال دیگه یه لاستیک دیافراگم عوض میکنی
راجب آچار کشی و فیلر و کارای فنی پالس من فقط یه نفر رو میشناسم و کارشم همه جوره قبول دارم و فقط موتور رو میبرم پیش اون اونم کسی نیست جز اوس محمود تو امیریه
در موتور سازی به درجه نبوت رسیده
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)