موضوع: پالس 180 | Pulse 180

دوستان بک فایر زدن برا موتور ضرر هم داره؟
چندی پیش بک فایر زدم خیلی صدای باحالی داد البته آتیش کوچکی هم از ته اگزوز بیرون زد. ولی چون احساس کردم به موتور صدمه میزنه دیگه تکرار نکردم.

برای آپاچی هم می شه زد؟
چه جوری باید بزنیم؟
راستی مثل هندا هست که در حال حرکت سوییچ رو ببندی و باز کنی؟
موتور یه دفعه قفل نکنه؟

این کارا رو توی جمع یاد نده میره تو فکرمون بعد عادت می شه

بک فایر : ( back fire ) آتش معکوس ، یعنی بجای اینکه احتراق تنها در سیلندر صورت بگیره مقداری از مواد قابل اشتعال درون اگزوز رفته و از اونجا به جای دود از اگزوز شعله آتش میزنه بیرون ، که ما با قطع کن اینکارو میکنیم ، که بسیار مضر هست ، چون بجای یک انفجار در کورس یک گردش پیستون 2 انفجار رخ میده که یکیشون درون سیلندر و دومی درون اگزوز هست و تصورشو کنین گازهای حاصل از انفجار درون اگزوز به سیلندر بر هم گردن و نزاره فشار احتراق سیلندر که میخواد خارج بشه کامل اتفاق بیفته... که اصطلاحا میگن ( back pressure ) کمپرس یا فشار معکوس --- اما خودروهای تیون شده و اونایی که همینطور موتورهای پرقدرت آتش عقبه دارن که مضر نیست و هنگامی تعویض دنده رخ میده چون گاز رو میخابونن واسه دنده دادن که این اتفاق میوفته ، و در خودروهای تیون با تک گاز دادن اینکارو میکنن...... این چیزی بود که میدونستم ، دوستان کامل کنن

بک فایر به چند صورت ایجاد میشه و باید بدونیم هدف از ایجاد بک فایر چیست؟
اکثرا تو ماشینهایی که برای دراگ تقوییت میکنند منبع و فیلتر اگزوز وجود نداره و وقتی که آرپی ام بره بالا و گازرو ول کنید ممکنه شعله های آتش مستقیما از سیلندر بزنه بیرون و وارد لوله مستقیم اگزوز بشه این شعله های آتش برای موتور ضرر داره چون تو خود موتور هم بر میگرده و نظم کارکرد موتور رو به هم میزنه به این back pessure میگن برای جلوگیری از این عامل میان سیستم بک فایر نصب می کنند البته تو بعضی از سیستمهای جرقه زنی بک فایر هم هست مثل MSD 6AL ولی به صورت جداگانه هم میشه تهیه کرد کارکرد این سیستم به این صورت است که موقع شیفت کردن پاتون رو از روی گاز برمی دارین و دنده رو عوض میکنید در این فاصله که شما پاتون رو از روی گاز بر میدارید برق موتور قطع میشه و موتور خاموشه و وقتی دوباره پاتون رو روی گاز میزارید برق موتور وصل میشه موتور روشن و آتیش از اگزوز میزنه بیرون این سیستم برای شتاب گیری و کارکرد موتور خوبه
نوع دوم برای قشنگیه این صورت که یک دستگاه تولید جرقه قبل از منبع آخر نصب میشه و بعد از گاز دادن در موقع خوابیدن آپی ام با فشار دادن دکمه جرقه زده میشه و سوخت خامی که درون اگزوز وجود داره سوخت میشه و آتیش آبی رنگی به وجود میاره که باخوابیدن کامل آرپی ام آتیش خاموش میشه

اون بک فایری هم که شما میگی پدر شاتون و سیلندر موتور درمیاره..ببینید توی CG قبل اینکه صدای بلندی از خودش تولید کنه زمانی که سویچ باز بسته میکنن موتور چه صدای بدی به خودشم میگیره..انگار که میخواد از هم وا بره

پالس فقط ug4 180



مشکی





[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]