FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 39 از 67 نخستنخست ... 2935363738394041424349 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 381 به 390 از 669

موضوع: Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

  1. #1

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    557
    تشکر
    2,606
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    Thumbs up Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    .
    .
    .

    سلام خدمت دوستان
    باجاج بکسر 150 سی سی موتورسیکلت جدیدی هست که تازگی ها وارد ایران شده حدود 1 سال ، موتور واقعا نرمی هست استارت دار کم صدا کم مصرف کم لرزش مثل پالس و ... خصوصیات منحصر به فرد دیگه ای داره
    یه سری خوبی ها داره یه سری بدی ها
    به نظر من زینش خیلی دراز و زشته ، زین یک تکه هست و قسمت ترک هم سطح راکب هست مثل سی جی ها ، اگزوزش هم زشته ، قطعاتش فعلا اصلا توی گمرک تهران نیست حتی چراغ خطر عقب
    از یه طرف گارد فابریکی داره که به زیباییش اضافه کرده ، لاستیک ها از نظر پهن بودن خوبه مثل لاستیک دوچرخه ای سی جی نیست لاستیک جلوی بکسر از لاستیک عقب سی جی پهن تره تعریف کمک فنر هاش رو خیلی شنیدم
    .
    گروه صنعتی فارس تبلیغات جالبی برای بکسر 150 در نظر گرفته نمونش:
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    .
    .
    .
    .

    مشخصات بکسر به نقل از سایت اختصاصی بکسر 150 ([فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ])


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



    • تعداد سیلندر: تک سیلندر
    • حجم سیلندر: 150 سی سی
    • توان موتور: 8/09 کیلووات در 8499 دور در دقیقه
    • نوع سوخت : بنزین
    • مصرف سوخت: 2/08 لیتر در صد کیلومتر
    • سیستم تغذیه : کاربراتور
    • ظرفیت باک: 11 لیتر
    • وزن خالص: 123 کیلوگرم
    • حداکثر سرعت: 93.1 کیلومتر در ساعت
    • ابعاد موتورسیکلت (میلیمتر) : ارتفاع 1028 * عرض 760 * طول 2016





    • [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

      برای نمایش عکس با سایز بزرگ روی عکس ها کلیک کنید


      مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


      فعلن در حال تحقیق در مورد این موتورسیکلت هستم به زودی اطلاعات بیشتری اضافه میشه

      [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]





    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  2. تعداد 22 کاربر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #381

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vahid0098 نمایش پست ها
    سلام

    یک مشکلی پیش اومده دوستانی که تجربه این مشکل رو دارن جواب بدن لطفا

    الان موتور من باکسر 125 هست 1990 تا رفته موقع خرید هم سالم تحویل گرفتم و یک سری مشکلات داشت تو دوره آببندی که برطرف شد و ایرادی نداشت اما شنبه که سوار موتور شدم احساس کردم عقب موتور یک مقداری بازی می کنه میره سمت چپ و راست اول فکر کردم فشار باد باعث میشه اما یک شنبه و دوشنبه هم همین جوری بود تگران شدم که نکنه چرخ عقب تاب برداشته باشه چون موقعی که رفته بودم نمایندگی اونجا باکسر 125 نبود ولی 150 چندتا آورده بودن که چرخ عقب تاب داشت همشون هم نو بود موتور ها

    حالا باید چه کارش کنم بفهمم که تاب داره یا نه من موتور رو یک شهریور خریدم تا الان این مشکل رو نداشت و تا حالا زمین هم نخوردم تصادف که اصلا موتور هنوز نو هست خط نداره روش تا حالا بار سبک هم باهاش حمل نکردم چه برسه سنگین حالا چرا تاب برداشته؟

    موتور رو میزارم روی 2 جک موتور رو روشن میکنم و میزنم دنده چرخ عقب میچرخه نگاه می کنم از پشت موتور به نظرم تاب نداره و چرخ رو وقتی خاموشه موتور با دست میگیرم به چپ و راست تکون میدم تکون نمیخوره یک مقدار تکون خوردن هم برای این هست که کل موتور تکون میخوره نه فقط چرخ

    حالا مشکل کجاست؟
    فکر کردم باد لاستیک کم شده میکشه بردم لاستیک رو تا خرخره با زدم ولی باز هم میکشه چپ و راست
    زنجیرش رو هم قابش رو باز کردم مبسوط اول روغن زدم بین مفصل های زنجیر بعد گریس نسوز زدم زیاد الان هم بعد چند روز نگاه کردم گریس کامل آب شده و زنجیر حسابی چرب و چیلی هست و موردی نداره و شل و سفت هم نیست
    ترمز عقب رو هم چند دور سفت کردم حالا باید چکارش کنم ممکنه پیچ های چرخ عقب شل شده باشه مثلا؟
    یک بار هم موقع حرکت یک صدایی داد مثل اینکه چرخ موتور داره از روی پلاستیک خشک رد میشه و پلاستیک میشکنه خرد بشه ولی سرم رو برگردوندم شیء خاصی ندیدم که از روش رد شده باشم یا فکر کردم چراغ عقب شکسته طلقش داره میریزه زمین صدا میده ولی اون هم نبود

    این و هم بگم یک نفر میگفت وزن تو کمه موتور اینجوری میکنه ولی چرا 2 ماه گذشته اینجوری نبود یا اینکه 2 ترک هم امتحان کردم همین جوری عقب موتور بازی میکنه با 103 کیلو ترک نشین.
    مشکل کجا می تونه باشه؟
    میتونه از تنظیم نبودن کمک عقب باشه صندلی موتورو هم چک کنید

  4. تعداد 2 کاربر از Ali برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #382

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط erfi.747 نمایش پست ها
    میشه یه کاری کرد صدای رگال رپتور یا موتورای دو زمانه قدیمی مثل rd 350 و jawa 350 رو بده ؟؟؟
    حداکثر صدایی که میشه ازش گرفت مثل ویوی که اگزوزش کنده یا ضربه خورده

  6. کاربر زیر از Ali برای این پست تشکر کرده است


  7. #383

    موتور سوار

    نوشته ها
    36
    تشکر
    15
    Last Online
    17-01-1395 @ 07:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Ali نمایش پست ها
    میتونه از تنظیم نبودن کمک عقب باشه صندلی موتورو هم چک کنید

    صندلی موتور که تکون نخورده ولی حالا چطوری چک کنم بازش کنم از اول ببندم؟
    کمک ها رو چطور بفهمم تنظیم نیست چون دو ماه مشکلی نداشت نه صندلی و نه کمک ها

    ممکنه اون صدای مثل خرد شدن پلاستیک مربوط به پره های باشه؟ با دست آروم پره ها رو بررسی کردم هیچ کدوم شل نشده بود لق و تق هم نشده بود.

  8. کاربر زیر از vahid0098 برای این پست تشکر کرده است


  9. #384

    موتور سوار

    نوع موتور
    Puls ns
    نوشته ها
    12
    تشکر
    4
    Last Online
    16-10-1394 @ 06:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حتما اول از همه پیچ وسط تنه چک کنید احتمال نود در صد شل شده. پیچ چرخهارو چک کنید که سفت باشه .شاسی موتور و دو شاخ عقب نگاه کنید شکستگی نداشته باشه از محل جوش ها.اگه اینا سالم بود توپی عقب و بلبرینگ چرخ عقب باز کنید چک کنید که سالم باشه.باد هم نه زیاد باشه نه کم.اگه اینها سالم بود مشکلی نداره و حساس شدید.
    ویرایش توسط M.a.h.d.i : 28-08-1394 در ساعت 05:21 قبل از ظهر

  10. تعداد 4 کاربر از M.a.h.d.i برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #385

    موتور سوار

    نوشته ها
    36
    تشکر
    15
    Last Online
    17-01-1395 @ 07:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M.a.h.d.i نمایش پست ها
    حتما اول از همه پیچ وسط تنه چک کنید احتمال نود در صد شل شده. پیچ چرخهارو چک کنید که سفت باشه .شاسی موتور و دو شاخ عقب نگاه کنید شکستگی نداشته باشه از محل جوش ها.اگه اینا سالم بود توپی عقب و بلبرینگ چرخ عقب باز کنید چک کنید که سالم باشه.باد هم نه زیاد باشه نه کم.اگه اینها سالم بود مشکلی نداره و حساس شدید.

    سلام
    همه موارد رو بررسی کردم پیچ های تنه و ... شدیدا محکم بود تکونش هم نشد بدم چه برسه سفتش کنم آخر سر گفتم ببرم موتورساز و رفتم دم در مغازه اومد روی 2 جک گذاشت و چرخ رو چرخوند و یک مقدار نگاه کرد و فشار داد و گفت بشین رو عقب موتور و ... آخر گفت هرچی فکر می کنم این موتور هیچ ایرادی ندارد که بخوام بهش دست بزنم جای دیگه هم نبر یک وقت خرابش نکنن مشکلی نداره شاید به خاطر این احساس می کنی چرخ عقب میکشه که کمک های موتور نسبت به جثه خود موتور قوی هست شما هم سبک وزنی یا موقع باد شدید یک مقدار باد موتور رو تکون میده!
    فعلا بیخیالش شدم اما احساس می کنم یک مقدار میکشه ولی نمیخوام وسواس بشم هر روز باید یک آچار بگیرم دستم بیفتم به جان موتور

  12. تعداد 2 کاربر از vahid0098 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #386

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    باکسر 150
    نوشته ها
    43
    تشکر
    44
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-07-1399 @ 01:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام.
    دوستان موتور من رفته تو 2 هزار کارکرد و حالا سوالم اینه که از این به بعد با موتور چطوری رفتار کنم؟ خصوصا برای تعویض دنده؟ چون قبلا نمیذاشتم زیاد به موتور فشار بیاد و دور موتور بالا بره و سریع دنده رو عوض میکردم، ولی الان چطور؟
    مثلا دنده ۳ رو تا سرعت چند تا رسید برم ۴؟ من دیدم دنده ۳ تا ۶۰ تا هم میره. قبلا که تو آب بندی بود تو سرعت ۴۰ تا میزدم دنده ۴ ولی الان چی؟
    یا دنده ۲ تا ۳۰-۴۰ تا هم میره ولی درستش چطوریه که به موتور فشار نیاد و موتور آسیب نبینه؟
    آیا مثل دوران آب بندی با موتور راه بیام و نزارم بهش فشار بیاد و سریع دنده رو عوض کنم یا موتور تنبل میشه؟
    ممنون

  14. کاربر زیر از al!r3za برای این پست تشکر کرده است


  15. #387

    موتور سوار

    نوشته ها
    36
    تشکر
    15
    Last Online
    17-01-1395 @ 07:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط al!r3za نمایش پست ها
    سلام.
    دوستان موتور من رفته تو 2 هزار کارکرد و حالا سوالم اینه که از این به بعد با موتور چطوری رفتار کنم؟ خصوصا برای تعویض دنده؟ چون قبلا نمیذاشتم زیاد به موتور فشار بیاد و دور موتور بالا بره و سریع دنده رو عوض میکردم، ولی الان چطور؟
    مثلا دنده ۳ رو تا سرعت چند تا رسید برم ۴؟ من دیدم دنده ۳ تا ۶۰ تا هم میره. قبلا که تو آب بندی بود تو سرعت ۴۰ تا میزدم دنده ۴ ولی الان چی؟
    یا دنده ۲ تا ۳۰-۴۰ تا هم میره ولی درستش چطوریه که به موتور فشار نیاد و موتور آسیب نبینه؟
    آیا مثل دوران آب بندی با موتور راه بیام و نزارم بهش فشار بیاد و سریع دنده رو عوض کنم یا موتور تنبل میشه؟
    ممنون

    من هم دقیقا شرایط شما رو دارم کارکردش رسید به ۲۰۰۰ تا البته از این ۲ هزار تا ۱۵۰۰ تاش رو بیخودی تو خیابون و اتوبان گاز دادم تا آببندی بشه حالا که آببندی تموم شد یک هفته هست وقت نشده سوارش بشم اما فکر میکنم دوره آببندی که تمام بشه از نظر اصول رانندگی زیاد تفاوتی ایجاد نمیکنه مثلا شما با هر وسیله نقلیه دارای گیربکس غیر اتومات باید قبل از اینکه دور موتور خیلی بره بالا دنده زیاد کنی و بالعکس یا مثلا با هر وسیله ای هستی میرسی به پیچ سرعت و دنده رو کم میکنی یا ... دیگه.
    البته داخل دفترچه برای سرعت مجاز برای هر دنده قبل از آببندی و بعد از آببندی سرعت مشخصی ذکر شده مثلا برای دنده یک قبل آببندی ۱۴ تا و بعد آببندی ۱۸ تا اما کلا نمیشه موقع رانندگی به دور موتور و سرعت مدام نگاه کرد خطرناکه به خصوص با موتور که در لحظه مسافت زیادی رو طی میکنی و ۲ ثانیه حواست از جلو پرت بشه ممکنه خطرناک بشه بهتره مثل ماشین سواری با موتور هم با توجه به صدای انجین دنده ها رو کم و زیاد کنی.

    در ضمن فکر نکنم بعد آببندی موتور تنبل بشه من به ۱۵۰۰ تا که رسید موتورم به میزان قابل توجهی تیز و زرنگ شده بود ولی وقتی خریده بودمش اینجوری نبود و به اصطلاح تنبل بود.

  16. تعداد 4 کاربر از vahid0098 برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #388

    موتور سوار

    نوشته ها
    5
    تشکر
    4
    Last Online
    23-05-1399 @ 01:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان درود بر شما
    برای پنجری چه راهکاری دارید؟

    رینک کدوم موتور به بوکسر 150 میخوره

    راستی:
    تنظیم موتور انجام دادم (کاربرات) پونزده هزارتومن
    آچار کشی با واشر فنری ازم گرفت 50 هزار

    یه دی لایت خطی هم گرفتم خواستم نصبش کنم
    تعمیرکاره گفت باطریت رو از بین می بره
    حالا باید امپر دی لایت رو بگیرم ببینم چقدره؛ بعدش نصب کنم
    با سپاس

  18. کاربر زیر از saeedfweb برای این پست تشکر کرده است


  19. #389

    موتور سوار

    نوشته ها
    22
    تشکر
    27
    Last Online
    30-06-1395 @ 08:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    یکی از دوستان صفحات اول پرسیده بود ، چرا این موتور تو سایت باجاج نیستش ولی کسی جواب نداده بود
    منم الان سوال پیش اومده برام چرا آخه؟

  20. تعداد 2 کاربر از amin khan برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #390

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,099
    تشکر
    2,555
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    03-03-1403 @ 05:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amin khan نمایش پست ها
    سلام
    یکی از دوستان صفحات اول پرسیده بود ، چرا این موتور تو سایت باجاج نیستش ولی کسی جواب نداده بود
    منم الان سوال پیش اومده برام چرا آخه؟
    سلام

    نمی دونم شاید خواستند فقط محصولات پرفروش هند توسایت باشه.
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  22. تعداد 2 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-4294-bajaj-boxer-150-cc-150-a-38.html

سفه کلاج باکسر چند کیلومتر

باد لاستیک بوکسر

http:persianmotor.net-4294-bajaj-boxer-150-cc-150-a-39.html

موتور بوکسور چقدر روغن میخوره

روغن موتور باکسر

حجم روغن موتور سیکلت 150

روغن موتور 150 سی سی جقدر باید عوض شه

گیربکس باکسر 150

تاپ اسپید موتور باکسر۱۵۰

لاستیک عقب باکسر

علت صدای گیربکس باکسر

علت زوزه موتور بوکسر

باکسر ازچ سالی انژکتور زد

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:51 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا