موضوع: Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

نوشته اصلی توسط al!r3za

روغن تازه عوض کردم. هر ۱۵۰۰ تا عوض میکنم.
کارکردش حدود ۱۲ هزارتاست. دوساله دارمش. صفحه و چیز دیگه عوض نشده.

دوستان این صدای تقی که عرض کردم از قسمت عقب و سمت چپ موتور میاد و مربوط به دنده و اینا نیست. خودم حس میکنم مربوط به زنجیر و قاب زنجیر باشه. ولی به هرحال دیروز بردم موتورسازی و بلبرینگ عقب رو عوض کرد و زنجیر رو روغن کاری.
دیشب هم در مسیر برگشت چون هوا خنک بود یا شاید هم مشکل رفع شده بود تو ترافیک دیگه اون صدارو نداد.

یک سوال دیگه اینکه چراغ جلو خیلی کم نور شده و تو مناطق کم نور اصلا نمیشه جلو رو درست دید. قبلا اینجوری نبود و جدیدا اینجوری شده. حالا پیشنهاد می‌کنید زنون بندازم؟ اصلا میشه روی باکسر زنون انداخت؟ چه نوعی باید انداخته بشه؟
و سوالی دیگه اینکه لنت ترمز باکسر با هوندا فرق داره یا یکیه؟ چون لنت عقب هم رفته و باید عوض کنم و موتورساز گفت فرق داره با هوندا.

ممنون اگر جواب بدید.

سلام بچه ها
بالاخره موتور باکسر 150 انژکتورش هم اومد اگه کسی می دونه انژکتورش برای کدوم شرکته اینجا بیاد بگه، قیمت هم 5.100.000 هستش.

سلام روز بخیر، من شیراز سوال کردم گفت انژکتورش بوش هست، پرسیدم ایران انژکتورشون کرده یا هند گفت هند چون سر سیلندر و .. هم عوض شده مثل انژکتورهای 125 داخلی نیست. راست و دروغش رو نمیدونم چون من در سایت خود باجاج اصلا مدل انژکتور از باکسر ندیدم و هرچی گشتم کاربرات هست شک داشتم که خود هند انژکتور کرده باشه ولی این میگفت که ایران دست نبرده و از کارخونه انژکتور هست، قیمت برا مشتری هم شیراز 5500 میگن.

سلام دوستان ، کسی راجع به موتور تی وی اس استار اچ ال ایکس چیزی می دونه ، !؟ این سوالو اینجا پرسیدم چون ظاهرا برای رقابت با باکسر به بازار ایران اومده

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

من یه تی وی اس های جدیدی تو خیابونا میبینم که کاملا شبیه بوکسره. مدلش نمیدونم چیه ولی اگه منظورتون همونا باشه که خیلی خوش رخ تر از بوکسره و آمپرش هم کمی کامل تر بود بنظرم.

تازه رهرو هم ورداشته از بوکسر کپی زده

اره دقیقا همون موتور ، فقط اینکه یکی از مدیران محترم یا دوستان یه پیج برای این موتور باز کمن تا دارندگان و دوستاران این وسیله بتونن اطلاعاتشونو به اشتراک بزارن ، باتشکر

روغن بهران سوپر پیشتاز قوطی قرمز دقیقا 20w50 API SL هستش. من تو ns200 همینو می ریزم.
روعن های خودرو چون افزودنی های anti friction (ضد اصطکاک ) دارند ممکنه که عمر صفحه کلاچ رو برای موتورها که صفحه کلاچ شون غوطه ور در روغن هست کم کنه. ولی به هرحال چون روغن مخصوص موتورسیکلت تولید داخل نداریم و روغنهای خارجی هم خیلی گرون هستند و ممکنه تقلبی باشند من همین روغنهای وطنی رو ترجیح میدم.

سلام مجدد
چون تاپیکی برای موتور اچ ال ایکس 150 وجود نداره پس همینجا مطرح میکنم ناچار :
دوستان با تحقیقاتی که کردم بین دو راهی روغن موتور که هرو دو پایه معدنی هستن : یکی ایرانول چهار لیتری 16000 با API SL 20W50 و دیگری کاسترول GP که نوشته مخصوص برای موتور سیکلت های چهارزمانه موندم .
با توجه به اینکه موتور سیکلت بنده TVS HLX 150 هستش و توی سایت نیرو موتور روغن انجین پیشنهادی رو نوشته :
20W50- API : SL - MINERAL
ولی توی دفترچه ی مخصوص که از همین سایت نیرو موتور هم دانلود کردم روغن پیشنهادی رو نوشته :
TVS TRU4 SYNTHETIC SAE 10W30 API SL JASO

شما کدوم رو پیشنهاد میکنین با توجه به اینکه کلاچ این موتور چند صفحه ی غوطه ور در روغن هست؟!
جالب اینجاست من خیلی مطلب راجع به روغن موتور خوندم و خیلی ها گفتن حداقل اگه روغن با استاندارد JASO نمیریزید روغن کاسترول GP بریزید که حداقل مخصوص موتور سیکلت توصیه و تعریف شده .
البته خودم الان یک 4 لیتری ایرانول 16000 رو دارم و دو به شک شدم که همین بریزم یا کاسترول جی پی رو ؟!
ممنون میشم راهنمایی کنید اساتید