
|
|
|
بله تمام جوشکاریهاش روی شاسی مشخصه ، کیفیت فلاپها حتی شاسی واقعا به هندا نمیخوره ، منم اصلا فکر نمیکردم اینجوری باشه
هر چی باشه هندا مارک معروفی هست نمیدونم از وقتی هند داره تولیدش میکنه چه اتفاقی برای این موتور افتاده ، هم مدل یونیکورن بد بود هم cbr ، شاید شرکت هندا آینده امتیاز تولید را از هند بگیره
مثلا دایلیم 9 تومنه ساخت کره هست تک سیلندره اما پشتش که میشینی واقعا حس ریس بهت دست میده ، لاستیک پهنش پیچها را خیلی خوب رد میکنه و ... اما این cbr واقعا موتور شهری هست
پشتش که بشینید تفاوت را حس میکنید واقعا میبینید به راحتی گاز نمیخوره شتابش کمه و سرعت نهائی خیلی کمی داره
تا گاز را رها میکردم با یک تقه سرعت موتور کم میشد که حس خوبی به آدم نمیداد ، نورش توی شب اصلا خوب نبود ، دید آئینه هاش که عملا از نصف آئینه میشد استفاده کرد حالت لولائی داده بودن
باز کردن درب رادیاتور یا پیچهای کارتر روغن و فلاپها مشکل بود اصولی ساخته نشده بود
همه اینها در نینجا رعایت شده و قابل مقایسه واقعا نیستند
بعضی وقتها روی مارک خاصی تعصب داریم من خودم روی هندا تعصب داشتم اما مدل یونیکورن و cbr را که داشتم دیدیم واقعا یک اتفاقی داره توی هند میفته که فقط آرم هندا را یدک میکشه
هدف اطلاع رسانی هست که دوستانی که به هزار امید موتور میخرند بهترین جنس را انتخاب کنند .
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)