
|
|
|
با سلام اساتید
یه جواب فنی بهم بدید
آشنا دارم برام انجین کامل سی بی آر بیاره
از لحاظ فنی میشه روی cgl سوار بشه
چون cgl جون نداره میخام انجینش را عوض کنم
از لحاظ قانونی هم جایی زندگی میکنم که مشکلی پیش نمیاد
فقط بگید چه چیزایی را مد نظر قرار بدم چه چیزایی را بگم از اونطرف بیاره
که شاید اینجا پیدا نشه
نه نمیشه خودتو اذیت نکن
همون پول انجینو بذار رو پول موتورت یه موتور بهتر بخر
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
آخه یه انجین کامل با نصبش پای من در میاد حدود دو میلیون
اون وقت با دو میلیون و فروش موتورم
موتورگازی هم نمیتونم بخرم...
اگه راهی داره راهنمایی کنید لطفا
با یه صافکار موتور هم مشورت کردم
میگه نمیدونم انجین تو شاسیت جا بشه؟
انجین سی بی ار150یا250؟ببین دوست عزیزهیچ چیزاینابه هم شباهت ندارن نه شاسی نه ترمزنه توپی نه شکل ونه هیچ چیزدیگشون اگه انجینه سی بی ار150راروکثیر150تیپ 1یا2بندازی بیشترشباهت دارن تااین الان شماهمیناتقویت کنی بهتره تااون کارابکنی چون تاگازابگیری توپی خوردوبعدازمدتی شاسی ترک میخوره نهایتایکماه کارمیده.
ویرایش توسط ahks121 : 21-07-1393 در ساعت 02:18 قبل از ظهر
متوجه شدم
ممنون از پاسخگویی شما
امشب مدل 2015 رنگ پرچمی و رنگ رپسول قیمت گرفتم گفت 27 تومن
روی خود موتور که فقط نوشته بود cbr زیرش هم دقیقا اونجایی که حجم موتور نوشته میشه سفید بود و خالی
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دقیقا زیر اون cbr که توی قسمت آبی رنگ هست یه نوار سفید بود
فروشنده خودش گفت 250 هست
توی سایت خود هوندا که اتاق جدید فقط 300 هست
جریان چه ؟ کسی چیزی میدونه؟
ویرایش توسط omidco2003 : 02-12-1393 در ساعت 10:50 بعد از ظهر
آره این اتاق جدید ها 250 هستن و اصلا 300 ندارن
منم اینو از شنیدم و راستش حتی با مدل قبلی مسایسه هم کردم از لحاظ انجین انگار تفاوتی نکرده
دوستان قضیه این محصول مشترک ژاپن و برزیل برای هوندا 250 CBR چیه ؟ و بعدشم اینکه چرا 250 هایی ک وارد ایران میشن از تایوان هستن و مستقیم از ژآپن وارد نمیشن ( ب خاطر هزینه یا نه کیفیت هم فرق میکنه )
شنیدم تو مالزی ، هند ، تایلند هم وجود داره و کلا از لحاظ کیفیت چقدر تفاوت دارن ؟
(; In The Name OF Pulsar![]()
محصول مشترک نیست دوست من ، منظور خط تولید مونتاژ هوندا سی بی آر 250 تک سیلندر است. این موتور در اولویت برای بازارهای کشور تایلند و هند طراحی شده که در سال 2011 هم در آن کشورها مونتاژ شد.و بعده ها به کشورهای دیگر هم فروخته شد. همچنین، هوندای ژاپن سری 250 سی بی آر را بین سالهای 1986 تا 1996 برای بازار داخلی خود ژاپن تولید میکرده که همگی 4 سیلندر بوده ، ولی برای بازار کشوری مثل تایلند نیازی به چنین قدرت موتوری نبوده لذا تک سیلندر را در تایلند مونتاژ کردند.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
بیشترشون تویه سطح هستن همه هم تحته لیسانسه هوندایه ژاپنن الان ژاپن حتی بعضی ازمدلهایه 600سی سیش هم میده کشورایه دیگه بزنن چون برایه خودش صرفه نداره که رواین موتورایه حجم پایین وقت وهزینه بزاره همه ی تمرکزشامیزاره روموتورهایه روزه بازارش مثله سی بی ار1000.جالب بودتویه مقاله خوندم که دارن توهندخط تولیده بنزراه میندازن.
میخوای توزندگی پیشرفت کنی؟کارراازرفاقت جداکن ونصف جیبت را خرج کن.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)