|
|
|
|
|
|
تقویت موتور مراتب زیادی داره .نوشته اصلی توسط sorush
اگر منظورتان تراش سیلندر است که این عمل با توجه به استاندارد سیلندر و اندازه آن کار عاقلانه ای نیست .
با تقویت گیربوکس تا حدودی موافقم . البته باید البته انجین باز و گیربوکس پاشیده و مقدار حجم پوسته گیربوکس ( فضای لازم ) جهت اضافه نمودن دنده 6 بررسی و با کورس سیلندر اندازه گیری شود ( تراکم موتور + تورک ) که با توجه به اینکه این انجین ( زانگشن ) را ندیدم کسی دستکاری کند از باز نمودن پلومب انجین فعلا بدون آگاهی و نتیجه گیری معذورم ...
توی موارد دیگر اگر میتوانی راهنمایی کنید
اِنّی سِلْمٌ لِمَنْ سالَمَکُمْ وَحَرْبٌ لِمَنْ حارَبَکُمْ وَ وَلِیُّ لِمَنْ والاکُمْ وَ عَدُوُّ لِمَنْ عاداکُمْ
نه بابا بنده خداتراش سرسیلندربه چه دردت میخوره یه دونه پمپ دمنده اگه گیراوردی بایه شمع سوزنی گیربیارنصبش کن چرخدندتم کوچیکن هم شتابتو داشته باش هم سرعت
مرسی که وقت گذاشتی
اونجور که شما گفتی تقویت کن !! برداشتم اینگونه شد ...
پمپ دمنده نسبت به چی انتخاب میشه ( حجم یا ... ) چه نوع مدلی را برای انجین زانگشن باید تهیه کرد ( آزمون خطا ؟ )
کدوم چرخ دنده منظورته ؟ جلو یا عقب
اِنّی سِلْمٌ لِمَنْ سالَمَکُمْ وَحَرْبٌ لِمَنْ حارَبَکُمْ وَ وَلِیُّ لِمَنْ والاکُمْ وَ عَدُوُّ لِمَنْ عاداکُمْ
نسبت به حجم وسیستم سوپاپ وسوخت رسانی اول بایدحجم پیستون تعداد تولیدکاربرحسب وات بدست بیاری گشتاورموتورهمون زور .....چندچیزکوچولودیگه
بهترکه چرخدنده عقب باشه تاجلو
انجینش تو مایه های cdi .واین که پسر داییم رو موتورش که cdi گیریبوس ax-1 گذاشته 6دنده شده اون سیلندرم تراش داده ولی شما میخوای فقط 6دندش کن شاید به اون چیزی که میخوای برسی.
تشکر یادتون نره
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)