FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: به نظرتون سرعت 130 با سی جی چطوره؟

رأی دهندگان
205. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مرگ

    88 42.93%
  • اوج لذت

    26 12.68%
  • خطر هراه با لذت

    91 44.39%
صفحه 8 از 19 نخستنخست ... 45678910111218 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 71 به 80 از 190

موضوع: تیونینگ هوندا سی دی آی 125 cdi125 - سی جی 125 cg125

  1. #1

    طراح عکس های ترولی

    محل سکونت
    Tehran
    نوشته ها
    557
    تشکر
    2,606
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    01-11-1391 @ 03:18 بعد از ظهر

    Cool تیونینگ هوندا سی دی آی 125 cdi125 - سی جی 125 cg125

    سلام به همه

    خیلی وقته رفتم تو فاز تیون سی جی
    چندوقت پیش داشتم 130 تا تو اتوبان بهشت زهرا میرفتم یه دفعه دیدم یه سی جی مثل برق از بغلم رد شد ، سرعت رو زیاد کردم حدود 145 بود مطمئن شدم سی جی هست مارکش هم فکر کنم ساوین بود
    انجینش رو خوب دیدم ، از ظاهرش چیزی معلوم نبود (حجم اضافه و ...)

    خواهشن هر کسی اطلاعاتی در این مورد داره کمک کنه
    با یه موتور ساز ماهر مشورت کردم گفتم میخوام خورشیدی رو برام عوض کنی جلو رو 17 بندازی عقب هم بزرگتر بنداز ، گفت خورشیدی جلو 15 هست اگه 17 بندازی سرعت کمتر از 10 تا زیاد میشه ولی شتابو سرعت اولیه رو میگیره
    خورشیدی عقب رو هم گفت اگه بزرگ بندازی سرعتت کمتر هم میشه باید کوچک تر بندازی ولی هرکاری بکنی فایده نداره ، چون از هر نظر قدرت موتورو کم میکنه همون خورشیدی جلو بسه

    به جز تعویض خوشیدی و سرسیلندر چه راه دیگه ای برای افزایش سرعت هست؟
    در مورد خورشیدی کسی تجربه داره ؟ چی بندازم که بیشتر بره؟
    حاضرم هرکاری بکنم تا یه سی جی داشته باشم که 140-150 تا بره ، خوراک کورسه
    تو کورس تا حالا با سی جی کم نیاوردم حتی هفته پیش با یه سی جی خراب که 90 تا بیشتر نمیره آپاچی 180 با راننده حرفه ای 6-5 سال بزرگتر از خودم و یه لیفان 160 سی سی هم در حضور یکی از بچه های سایت که فامیلمون هست گرفتم
    دیگه چه کارهایی میشه کرد تا سرعت سی جی بالا بره؟ شدیدا لازم دارم خواهشا دوستان کمک کنن
    سلامتی عقده ای های تشکر
    یه مدت نیستم ، گوشیم هم خاموشه خط جدید که بگیرم شمارشو برای رفقا اس ام اس میکنم
    فعلن

  2. تعداد 12 کاربر از M@hy@r برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #71

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    علیرضا منم یه کارایی کردم بیشتر از 130 تا 140 نمیره ولی خطرناکه چون ترمز نداره این سی جی
    ...two stroke


  4. کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است


  5. #72

    موتور سوار

    محل سکونت
    تاکستان
    نوشته ها
    296
    تشکر
    66
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    10-08-1393 @ 05:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تیونگ cdiولی من یه عکسی ندیدم[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  6. #73

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-02-1403 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali_r نمایش پست ها
    علیرضا منم یه کارایی کردم بیشتر از 130 تا 140 نمیره ولی خطرناکه چون ترمز نداره این سی جی
    والا منم نگقتم 150تا رفتم میدونم از 140 بیشتر بوده چون یه 405 داشت 140 میرفت من ازش رد شدم ممکنه 2الی3کیلومتر با هم اختلاف سرعت داشته باشیم بعدشم من پشتمو ندیدم که ببینم چقدر ازش جلو افتادم.در ضمن بعضی از لوازم موتور من CD هست مثل دستگاه برقش و میل لنگ.الانم دنبال یه قوطی برق CD هستم و صفحه کلاج. درسته ترمز نداره من هر 2000 کیلومتر لنت عوض میکنم و همیشه هم بهتریتو میندازم. اما نمیدونم چرا بعضی دوستان قبول ندارند هندا این سرعتو میره من تو تاپیک تقویت آپاچی 160 نوشتم 2.3 از دوستان گفتن که الکی میگم.

  7. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  8. #74

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    دوستان کسی هست راهنماییم کنه که چه جوری یه تاپیک بزنم؟ آخه میخام به مگلی بگیرم قیمت مدل 89 الی 90 شو میخام 1ی هم دیدم و به پیشنهاد آقا کیا باید یه تاپیک باز کنم. ممنون
    اینجا تاپیکش رو بزن
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    هر سوالی هم داشتی اونجا مطرح کن
    ...two stroke


  9. کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است


  10. #75

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-02-1403 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    اینم عکسای موتور باز شدم.این میل لنگ cd هست

    - - - Updated - - -

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    و اینم پیستونش [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  11. #76

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    میل لنگ خودش با cd چه فرقی میکنه؟
    ...two stroke


  12. #77

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-02-1403 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    علی جان فرقی نمیکنه تا اونجا که من میدونم اگه میل لنگ خودش باشه با دور موتور بالا از یه مدتی بیشتر بری امکان قفل کردنش هست چون پیستون 200هه و خب رو میل لنگ فشار بیشتر میاره اما این لامصب آخ نمیگه تا حالا هم نه میل لنگ مشکل پیدا کرده نه دستگاه برقم که اونم cd هست...اینم شنیدم اما نمیدونم که میگن وقتی موتور داغ میشه در حالتی که میل لنگ خودش باشه کاراییش و شتاب میاد پایین اما با این نه...موتور من الا یه قوطی برق cd کم داره و یه صفحه کلاج cd ...صفحه رو فک نکنم پیدا کنم اما قوطی برقشو چرا که 50 تومنه حدودا

  13. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  14. #78

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-02-1403 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت دوستان گل...علی آقا تو پستاتون خوندم کاربرات سی جی رو عوض کردید.میخام ببینم کاربرات چی انداختید و آیا تغییری هم نسبت به کاربرات خود هندا داشته؟

  15. #79

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    با سلام خدمت دوستان گل...علی آقا تو پستاتون خوندم کاربرات سی جی رو عوض کردید.میخام ببینم کاربرات چی انداختید و آیا تغییری هم نسبت به کاربرات خود هندا داشته؟
    سلام عزیز
    کاربرات از همون نوع حودش ولی 200 انداختم که یکم از مال خودش بزرگتره
    اره با کاربرات قبلیش خیلی فرق کرده
    اون موقع فکر کنم 60 ت دادم بخاطر کاربرات
    ...two stroke


  16. کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است


  17. #80

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-02-1403 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مال هنداست کاربرات؟ بگم کاربرات چه موتوری رو میخام بیرون؟ در ضمن علی جان آپاچیمو دادم رفت مگلی گرفتم. دلم واسش تنگ شده

صفحه 8 از 19 نخستنخست ... 45678910111218 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:12 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا