
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
مرسی حتما یه نیگاهی میندازم.خیلی موتور خوبیه فقطم هین یکوچولو صدا داره که اونم میگیرم.فقط از دست اندازا رد میشم از جلو یه صدای تقی میاد رفته رومخم نمیدونم چیه و از کجاست کسی میدونه چی میتونه باشه؟؟؟؟؟![]()
اون مهره که وسط صفحه بالایی فرمون هست رو با بکس قشنگ صفتش کن اگه بازم صدا داد باید بربرینگهای 3شاخ رو ببری چک کنن
سلام منم موتورم همین مشکل رو داشت
اول پیچ بالای فرمون رو شل میکنی با بکس 28 6 پر
بعدش تا اونجایی که میتونی با پیچ گوشتی ضربه خور با دقت پیچ زیر گلوی فرمون رو سفت میکنی باید اونقدر سفت کنی که فرمون شلیش رو از دست نده و راحت حرکت کنه
بعدش پیچ بالایی رو با تمتم توانت سفت میکنی
متاسفانه این پیچ ها باید با دستگاه باد و با ترک مشخص تو کارخ.نه سفت میشده که نشده موتور منم که نو بود همین طور بود!!!!!سفت کردم دیگه مشکلی ندارم
مرسی بچه ها میدونید تق واس چی بود واس قفل دیسک بود به صاحب قبلیش گفتم تازه بهم گفت چیه کلیدشو بهم داد..خخخخ
فقط الان ی صدای مثل فیلر از جلو میاد کمه ولی رو مخمه چیکارش کنم فقطم وقتی گاز میدم صداش در میاد این صدای چیه؟؟؟
- - - Updated - - -
راستی اسپری زنجیر زدم صدای زنجیرش بیشتر شده اخه چـــــرا؟؟؟
باسلام،خدمت كاربران.
میشه اگزوز بندیت،رو دایلیم ببندم،و درضمن صداش مثل بنديت ميشه
بله میشه بست رو دایلیم ولی صداش مثل بندیت نمیشه چون بندیت 4 سیلندره و دایلیم تک سیلندر
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
با تشكر از شما دوست عزيز،حتي صدای كمشم
نميده
دوستان تو فکر خرید دایلیمم.نمیدونم چرا اینقدر از این موتور خوشم مییاد. هیو و نینجا نشستم ولی سواری این دایلیم یه چیز دیگس.البته قیمت هم مطرحه.(گربهه دستش به گوشت نمیرسید میگفت .. .. .)اصلا با دایلیم یه جورایی همزاد پنداری دارم.
اون دو تا دایلیمی که داشتم سفیده حسابی حاالمو گرفت واسه همین میترسم کارکرده بردارم.مدل 93 گذاشتن 10 میل بعد 92 یا باز 93 رو گذاشتن 12 نمیتونم اطمینان کنم کارکرده بگیرم .به نظرتون ارزش داره صفر بگیرم ؟می خواستم کارکرده بگیرم که افت قیمت داشته باشه .چیکار کنم؟
![]()
خودت که دایلیم داشتی دیگه الان موتور سالم و از نا سالم میتونی تشخیص بدی یه کارکرده تمیز پیدا کن بخر
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
فرشاد جان مردم بی وجدان شدن.تو این مملکت قورباقه رو رنگ میکنن جای فولکس قورباقه ای میفروشن.هیشکی راستشو نمیگه.بزرگترین اشتباهم فروش دایلیم زرد بود خیلی سالم بود .فقط بعضی اوقات چراغ چک میزد.موقعی هم که طرف اومد بخره بهش گفتم فقط چراغ چک میزنه اونم گفت مشکلی نیست الانم دستشه همدانه زنگ زدم گفتم میفروشی گفت دستت درد نکنه خیلی خوبه ازش راضیم فروشیم نیست.سفیده هم که خریدم عجله کردم اونم سالم بود فقط پمپ بنزین سوخته بود با نمونه پرایدی عوض شده و من خبر نداشتم تو جاده گذاشتم .بعد که متوجه شدم منم پرایدی روش گذاشتم به خریدار هم گفتم اینجوریه دروغ نگفتم گفتم شاید بسوزه تو راه بمونی خواستی خودت عوض کن.
حالا تو سه تا مدل 93 با کارکرد پایین هست تو رنج 10 تومنن خیلی عجیبه 3 تومن زیر قیمت ادم شک میکنه؟میگم شاید مدل 93 ها مشکلی چیزی دارن که همه دارن میفروشن.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)