|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
والا من اصفهان رفتم تهرانا نمیدونم/نوشته اصلی توسط salar.gorgani
قیمت ؟ از کجا تهیه کردید ؟
اگه امکان داره عکس هم بذارید .
مغازه رضا شهابی داره هر چند گرون می ده فکر دونه ای 40 هزار تومانه رنگ قوطیش ابی هست .
- - - Updated - - -
مارک دنسو هم هست اونم خیلی عالیه همون قیمت مغازه جوان همون که لوازم کثیر می فروشه .
یادمان نرود تاریخ ما را قضاوت خواهد کرد و اگر امروز کاری انجام ندهیم برای ایندگان چیزی برای حفاظت باقی نمی ماند.
سلام
من از خیابون امیرکبیر گرفتم دوتا مغزه سمت چپ خیابون است که دارن! البته دنسو نداشت قیمتش 40 تومن البته زیاده!!!
اگه هنوز داغون نشده شمعت میتوی صبر کنی نمایندگی NGK تو ایران راه افتاده من زنگ زدم گفت تا ماه آینده میاریم و دونه ای 24 تومن! اما اگه دیگه داغونه چاره ای نداری!
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
رضا شهابی همون مغازه دو دهنه که جلوش کاسکت گذاشته دیگه ؟
قیمتش همین حدوداست ، قیمت از تهران حدود 50 داشتم ، از اصل نبودن میترسم فقط ... ، آقا موتور جدید در ضمن مبارک .
قیمت شمع خوب همین حدوده و از بقیه هم شنیدم که تعویض شمع تاثیر محسوسی رو شرایط موتور داره ، چند وقتی بود که میخواستم اینکارو انجام بدم حالا که شما گفتی یادم افتاد . من برا نینجا میخوام اما فکر نمیکنم تفاوتی داشته باشه .
.
دوستان من روغن موتورم رو زماني كه كاملا سرده،شب تا صبح خاموش بوده چک کردم میزان تا فول هست،ولی وقتی روشن میکنم و چند دقیقه کار میکنه و بعد چک میکنم تا وسط هست،در چه حالتی درسته که چک کنم.درضمن بايد دوطرف گژ فول باشد.
سلام به همه...
یکی از ویژگی هایی که موتور زیر پام دوست دارم داشته باشه......نوردهی بسیار عالی و زیاد در شبه چون من معمولا مسافرت هام رو با موتور انجام میدم و مسیر های طولانی رو در جاده هستم و معمولا در شب بخاطر خنکی هوا و خلوط بودن مسیر انجام میدم...برای همین برام مهمه که تو جاده حداقل 20-30متری رو به صورت روشن و واضح ببینم ...چون برای امنیت خیلی مهمه.... و ......الان پالس 220 دارم ....و بسیار هم ازش راضی هستم......و این هم نور موتورم میباشد ....
نور پایین که زنونه...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
نور بالا...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
نور بالا و نور پایین همزمان..
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
.......................
قرض از مزاحمت....این که دنبال یه موتورم که بتونم سرعت بیشتری بتونم تو مسافت طولانی برم......و البته قیمتش هم زیاد نباشه.....و راحت هم باشه.....
هیوسانگ گرونه و نا مناسب برای مسافرت به دلیل راحت نبودن..
نینجا که خیلی گرونه...
میمونه دایلیم....که راحته.....قیمتش از بقیه کمتره....با کیفیته...ولی من از قیافش مخصوصا جلوش متنفرم.....که اگه تمامی ملاک های دیگه ام را داشت ....دیگه مجبورم باهاش بسازم....
یکی از ملاکام نور دهیشه.....
میخواستم شما که دایلیم دارید....یکم توضیح بدید...عکس بزارید....اگه زنون دارید روش بگید....
نسبت به عکسای پالس 220 خودم چجوریه؟؟؟
بعد سرعتی که تو مسافت طولانی بهش فشار نیاد و انجن زیر فشار نباشه و بدون توقف چقدره؟؟
مثلا 140؟؟ یا 130؟؟؟ یا 120؟؟؟ یا 100 ؟؟؟
وقتی موتور سرد هست روغن ر و چک میکنن...
موتور رو که روشن میکنید یه مقداری از روغن شروع میکنه به گردش در موتور و وقتی خاموش میکنید یه مقداری از روغن هنوز رو بخش های از موتور هست در نتیجه گیج روغن کمتر نشون میده...
پالس 220 نورش بیشتره بخاطر داشتن عدسی تو کاسه چراغ و 120 تا بدون فشار هست تو مسافت طولانی و تو شب سعی کنید کمتربیرون برید امنیت جاده ای کمتره بخصوص تخته هایی که از تریلی پرت می شن تو وسط جاده خدای نکرده اگر باش برخورد کنید اتفاقات بدی می افته من حتی دیدم لاستیک زاپاس هم وسط جاده افتاده کلا سعی کنید پست سر یه ماشین با فاصله حداقل 50 متر حرکت کنید بخصوص تو شب امنیتش بهتره تو دایلیم من کسی ندیدم زنون ببنده فکر کنم مشکل برقی براش پیش بیاد .
یادمان نرود تاریخ ما را قضاوت خواهد کرد و اگر امروز کاری انجام ندهیم برای ایندگان چیزی برای حفاظت باقی نمی ماند.
با سلام...و تشکر بابت پاسختون...
میگم اگه امکان داره میشه ازش توی تاریکی عکس هم بزارید؟؟؟
بعد کاملا درست میفرمایید.......توی شب به دلیل دید کم خطرناکه.....برا همین میزان نوردهی موتور برام مهمه......
بعد میگم یعنی نمیشه رو دایلیم زنون بست؟؟؟ چرا اخه؟؟؟ یعنی مثلا باتریش ضعیفه؟؟؟یا مشکل دیگه ای داره ؟؟؟
کسی زنون رو دایلیم بسته؟؟؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)