FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 368 از 485 نخستنخست ... 268318358364365366367368369370371372378418468 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,671 به 3,680 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #3671

    موتور سوار

    نوع موتور
    دایلیم250
    نوشته ها
    13
    تشکر
    0
    Last Online
    29-04-1394 @ 11:26 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مرسی حتما یه نیگاهی میندازم.خیلی موتور خوبیه فقطم هین یکوچولو صدا داره که اونم میگیرم.فقط از دست اندازا رد میشم از جلو یه صدای تقی میاد رفته رومخم نمیدونم چیه و از کجاست کسی میدونه چی میتونه باشه؟؟؟؟؟

  3. #3672

    موتور سوار

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    پیشتاز 125.cb1300
    نوشته ها
    787
    تشکر
    90
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-05-1396 @ 08:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اون مهره که وسط صفحه بالایی فرمون هست رو با بکس قشنگ صفتش کن اگه بازم صدا داد باید بربرینگهای 3شاخ رو ببری چک کنن

  4. کاربر زیر از salar.gorgani برای این پست تشکر کرده است


  5. #3673

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    DAELIM VJF247
    شغل و حرفه
    مهندس کامپیوتر-تولید نرم افزار-س
    نوشته ها
    92
    تشکر
    47
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    09-10-1397 @ 01:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Hossein s نمایش پست ها
    مرسی حتما یه نیگاهی میندازم.خیلی موتور خوبیه فقطم هین یکوچولو صدا داره که اونم میگیرم.فقط از دست اندازا رد میشم از جلو یه صدای تقی میاد رفته رومخم نمیدونم چیه و از کجاست کسی میدونه چی میتونه باشه؟؟؟؟؟

    سلام منم موتورم همین مشکل رو داشت
    اول پیچ بالای فرمون رو شل میکنی با بکس 28 6 پر
    بعدش تا اونجایی که میتونی با پیچ گوشتی ضربه خور با دقت پیچ زیر گلوی فرمون رو سفت میکنی باید اونقدر سفت کنی که فرمون شلیش رو از دست نده و راحت حرکت کنه
    بعدش پیچ بالایی رو با تمتم توانت سفت میکنی

    متاسفانه این پیچ ها باید با دستگاه باد و با ترک مشخص تو کارخ.نه سفت میشده که نشده موتور منم که نو بود همین طور بود!!!!!سفت کردم دیگه مشکلی ندارم

  6. کاربر زیر از hsnsadeghi برای این پست تشکر کرده است


  7. #3674

    موتور سوار

    نوع موتور
    دایلیم250
    نوشته ها
    13
    تشکر
    0
    Last Online
    29-04-1394 @ 11:26 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مرسی بچه ها میدونید تق واس چی بود واس قفل دیسک بود به صاحب قبلیش گفتم تازه بهم گفت چیه کلیدشو بهم داد..خخخخ

    فقط الان ی صدای مثل فیلر از جلو میاد کمه ولی رو مخمه چیکارش کنم فقطم وقتی گاز میدم صداش در میاد این صدای چیه؟؟؟

    - - - Updated - - -

    راستی اسپری زنجیر زدم صدای زنجیرش بیشتر شده اخه چـــــرا؟؟؟

  8. #3675

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    DAELIM VJF
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    17
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    06-03-1396 @ 02:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    باسلام،خدمت كاربران.
    میشه اگزوز بندیت،رو دایلیم ببندم،و درضمن صداش مثل بنديت ميشه

  9. #3676

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بله میشه بست رو دایلیم ولی صداش مثل بندیت نمیشه چون بندیت 4 سیلندره و دایلیم تک سیلندر
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  10. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #3677

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    DAELIM VJF
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    17
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    06-03-1396 @ 02:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با تشكر از شما دوست عزيز،حتي صدای كمشم
    نميده

  12. #3678

    موتور سوار

    محل سکونت
    MALAYER
    نوع موتور
    Kawasaki stockman
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    80
    تشکر
    128
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    12-02-1396 @ 01:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان تو فکر خرید دایلیمم.نمیدونم چرا اینقدر از این موتور خوشم مییاد. هیو و نینجا نشستم ولی سواری این دایلیم یه چیز دیگس.البته قیمت هم مطرحه.(گربهه دستش به گوشت نمیرسید میگفت .. .. . )اصلا با دایلیم یه جورایی همزاد پنداری دارم. اون دو تا دایلیمی که داشتم سفیده حسابی حاالمو گرفت واسه همین میترسم کارکرده بردارم.مدل 93 گذاشتن 10 میل بعد 92 یا باز 93 رو گذاشتن 12 نمیتونم اطمینان کنم کارکرده بگیرم .به نظرتون ارزش داره صفر بگیرم ؟می خواستم کارکرده بگیرم که افت قیمت داشته باشه .چیکار کنم؟

  13. کاربر زیر از ahmad.jalali برای این پست تشکر کرده است


  14. #3679

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خودت که دایلیم داشتی دیگه الان موتور سالم و از نا سالم میتونی تشخیص بدی یه کارکرده تمیز پیدا کن بخر
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  15. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #3680

    موتور سوار

    محل سکونت
    MALAYER
    نوع موتور
    Kawasaki stockman
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    80
    تشکر
    128
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    12-02-1396 @ 01:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فرشاد جان مردم بی وجدان شدن.تو این مملکت قورباقه رو رنگ میکنن جای فولکس قورباقه ای میفروشن.هیشکی راستشو نمیگه.بزرگترین اشتباهم فروش دایلیم زرد بود خیلی سالم بود .فقط بعضی اوقات چراغ چک میزد.موقعی هم که طرف اومد بخره بهش گفتم فقط چراغ چک میزنه اونم گفت مشکلی نیست الانم دستشه همدانه زنگ زدم گفتم میفروشی گفت دستت درد نکنه خیلی خوبه ازش راضیم فروشیم نیست.سفیده هم که خریدم عجله کردم اونم سالم بود فقط پمپ بنزین سوخته بود با نمونه پرایدی عوض شده و من خبر نداشتم تو جاده گذاشتم .بعد که متوجه شدم منم پرایدی روش گذاشتم به خریدار هم گفتم اینجوریه دروغ نگفتم گفتم شاید بسوزه تو راه بمونی خواستی خودت عوض کن.
    حالا تو سه تا مدل 93 با کارکرد پایین هست تو رنج 10 تومنن خیلی عجیبه 3 تومن زیر قیمت ادم شک میکنه؟میگم شاید مدل 93 ها مشکلی چیزی دارن که همه دارن میفروشن.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:52 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا