
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
سلام به همه
دو تا مشکل ما رو کسی جواب ندادها!!!!!
1- شمع سوزنی که پیدا نمیشه اگه هست آدرس بذارید شماره تلفن!!!!!
2- دسته موتور پایین هیچ دایلیمی مونتاژ نشده و من فکر میکنم لرزش موتور بخاطر همین هست کسی تحقیق کرد ببینه آیا تاثیر داره یا نه؟
به نظر میرسه خود کویر این دسته موتوررو حذف کرده!!! چون جاش رو موتور هست و هم روی تنه
خواهشا بررسی کنید!!!ممنون
من برادایلیمم یکی درست کردم لرزش خیلی زیادشد
میخوای توزندگی پیشرفت کنی؟کارراازرفاقت جداکن ونصف جیبت را خرج کن.
درسته که دیگه خط تولیدش جمع شده؟؟ اصن چرا این شرکت تغییری تو طراحیش نمیده ؟ سایت اصلیش رفتم اصن باز نشد!
تا وقتی فروش داره برای چی خط تولیدش جمع بشه چند مدل موتور داره مثله اسکوتر فروش خوبی داره فقط زیاد به روز نیستن احتمالا خط تولید را می دن دست چین چون وقت خودشون را تلف نمی کنن برای تولید موتور بیشترین فعالیت دایلیم تو قطعه سازی هواپیما هست که فقط سفارش امریکا هست ...وب سایتش مشکل نداره منتها با فیلتر شکن راحت باز می شه چون سر ورها از داخل ایران مشکل داره .
ویرایش توسط flower : 23-03-1394 در ساعت 08:18 بعد از ظهر
یادمان نرود تاریخ ما را قضاوت خواهد کرد و اگر امروز کاری انجام ندهیم برای ایندگان چیزی برای حفاظت باقی نمی ماند.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
یادمان نرود تاریخ ما را قضاوت خواهد کرد و اگر امروز کاری انجام ندهیم برای ایندگان چیزی برای حفاظت باقی نمی ماند.
بچه ها بالاخره منم دایلیم خریدم مشکی مدل 90 کلا 6 تا کتر کرده با کلاه کاسکت و روکشش گرفتم هفت و چهارصد
- - - Updated - - -
فقط بچه ها از پشت ی صدایی میده فکر کنم زنجیرشه میشه صداش رفع شه یا عیبی چیزی داره.حالا فردا به موتور ساز نشون میدم..کجا ببرم نشون بدم؟؟؟؟یجا که قشنگ موشکافیش کنه.
- - - Updated - - -
راسیتش یکوچولو میترسم الان. اگه موتور اذینت کنه چیکار کنم
دوست عزیز مبارک باشه موتوره خوبیه اگه اذیتش نکنی.
احتمالا همون صدای زنجیر اگه مداوم بتونی زنجیرو با اسپری روغن بزنی صداش کمتر میشه من که کلا با صدای زنجیر موتورم اون موقع که داشتم هیچ مشکلی نداشتم چون همیشه کلاه سرم بود.
سعی کن تعمیرکار موتوره خودت باشی در حد همون تعویض روغن فیلتر هوا یا فیلتر روغن .اچار کشی رو خودت انجام بده که با تمام متعلقات موتور اشنا بشی.پیچای شاسی و کرپی فرمون و کمک و جا پایی رو که همه رنگ روشن هستن با نمونه مشکی الن خور خشکه عوض کن لرزش کمتر میشه اگه دستی تو موتور از قبل داشتی باک رو هم باز کن البته حواست به شلنگ بنزین که میره واسه انژکتور باش که پاره نشه یا سر سوزن انژکتور که به شلنگ وصلع نشکنه .کاور روی باک که رنگ موتور دربیار بنزین باک رو خالی کن پمپ بنزین رو دربیار یه فیلتر تهش داره اون رو عوض کن اگه خیلی کثیفه خود باک رو هم بشور.پمپ رو نگاه کن شاید قبلا سوخته با نمونه پرایدی جایگزین شده باشه.دیگه با چسب دوطرفه هم میتونی فلاپارو صدا گیری کنی.خود انژکتور رو هم میتونی باز کنی با اسپری مخصوص بشوری.ببین کمکای جلو اگه روغن زده اینو دیگه ببر پیش موتورساز تا کاسه نمد رو عوض کنه.اب رادیاتور رو حتما عوض کن با درصد اب و ضد یخ .الان میگی چقدر اول همه اینا دفترچه رو دانلود کن که خیلی کار ادم رو راه میندازه.
فکر کنم چیز دیگه یادم اومد میگم
عکسشاندارم ولی باتسمه اهنی وبوش توپی هوندادرست کرده بودم
میخوای توزندگی پیشرفت کنی؟کارراازرفاقت جداکن ونصف جیبت را خرج کن.
این لرزش چیه ازش صحبت میکنید؟ موتور من نه لرزش داره نه فلپ های صدا میده. به هیچیش هم دست نزدم. در هر صورت موتورهای تک سیلندر از یک حد آر پی ام که بالاتر برید بخاطر تک سیلندر بودن بسته به موتور مختصر لرزشی دارند. اما لرزشی که بخواد به محسوس باشه و آزار بده من متوجه نشدم. فقط موقعی که موتور رو خریدم و صفر بود لرزش داشت ( که طبیعیه) که با پایان رژیم آببندیاش اون لرزش هم از بین رفت.
در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)