|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
قفل و زنجیر دیگه.نوشته اصلی توسط Mohsen_14
دوستان این سایلنسر داخل اگزوز استوک چجوری در میاد؟ چهار تا پیچ داره باز کردم هیچ جوره نشد بکشمش بیرون.
سلام.
موتورم دو هزارتا کار کرده و یه بار تو300 کیلومتر پیچاشو صفت کرده بودم...نمیدونم آچارکشی حرفه ای یعنی چه کارایی باید کرد؟
میخوام ببرم آچارکشی رفقا یه راهنمایی کنن که غیر از صفت کردن پیچها دیگه چه کارایی بگم انجام بده..
یکم موتور لش شده...یعنی نیاز به آچارکشی داره؟
اگه میخوای حرفه ای بشه نیاز به تنظیم زنجیر تنظیم انژکتور و فیلرگیری تعویض یا تمیز کردن فیلتر هوا و روغن
اچارکشی کامل واصولی شامل مواردزیراست:
1بازکردن چرخهاوگیریس کاری تمام بلبرینگها.
2بازکردن لنتهاوسنباه زدن به لنت ولبه ی لنت.
3بازکردن کرپی وگیریس کاری ساچمه ها.
4بازکردن میل تنه وگیریس کاریه ان.
5تعویض فیلترهاوسرویس شمع ودریچه گازوتنظیم انها.
6بازکردن وشست وشوکردن سیم گازوسیم کلاچ وروغن کاری انها.
7چک کردن تمامه ادوات برقی مانندسوکتهاوفیشهاومحلهای اتصال به بدنه.
8لرزه گیری وواشرگیری قابه که بهتراست ازچسبه دوطرفه ومایع استفاده شود.
9سفت کردن تمام پیچهای موتورسیکلت مانندجلوبندی ,دسته موتورها,پایه هایه ای سی یو,رادیاتور,طبقهاو...واستفا ه ازواشرفنری وپیچهایه خشکه درمواردپرلرزش .
10تنظیم زنجیروسرویس وروانکاریه ان.
11روغنکاری پدالها ی دنده وترمز.
ویرایش توسط ahks121 : 10-02-1394 در ساعت 05:15 بعد از ظهر
میخوای توزندگی پیشرفت کنی؟کارراازرفاقت جداکن ونصف جیبت را خرج کن.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
دایلیم و لاله های واژگون
یادمان نرود تاریخ ما را قضاوت خواهد کرد و اگر امروز کاری انجام ندهیم برای ایندگان چیزی برای حفاظت باقی نمی ماند.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
550 کیلومتر رفت و برگشت 20 کیلومتر جاده خاکی و کوهستانی یک روزه رفتم اطراف فریدون شهر بش می گن پشت کوه.
یادمان نرود تاریخ ما را قضاوت خواهد کرد و اگر امروز کاری انجام ندهیم برای ایندگان چیزی برای حفاظت باقی نمی ماند.
سلام دوستان یه سوال داشتم این موتور بهتره از لحاظ شتاب و سرعت ونرمی و روونی یا باجاج 200ns ممنون میشم یه راهنمایی بکنین اونایی که تجربه هر دوشو داشتن
دوست عزیز اینجا تاپیک مقایسه نیست/
تو قسمت مقایسه موتورها کامل این دو موتور با هم مقایسه شده اند/
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)