|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
ان شا الله بزودی یه کیلیپ بهتر میزارم خدمتتون/نوشته اصلی توسط biganeh67
چون ترسیدم صدای همسایه ها در بیاد زیاد گازش ندادم
روغن ترمز عقب دات ۳ زرد بریزیم یا دات ۴ ابی؟
بقیه موتورها همه روغن ترمزشون زرده ، این هم احتمالا همون زرد بدردش میخوره ، محض احتیاط دفترچه منوالش رو نگاه کنید حتما توضیح داده .
روی خودش نوشته دات ۴ .زرد رنگ هم هست.ولی دات ۴ زرد گیر نمیاد
اینطور که از اینترنت من فهمیدم رنگش مهم نیست ، مهم دارا بودن خواص DOT4 هست . برو سراغ روغن فروشی های معتبر شهری که هستی احتمالا دارن . از یه نفر شنیدم میگفت روغن ترمز زرد مال ماشین سنگین ها هستش احتمالا منظورش همین دات 4 بوده .
*********************************
4 نوع مایع ترمز داریم: DOT 3 -DOT 4 - DOT 5 - DOT 5.1
DOT 3: این نوع مایع ترمز از الکل و اتر ساخته می شود و به شدت جذب کننده رطوبت است. حتی رطوبت از لای درزها و واشرهای سیستم بسته ترمز وارد مایع می شود. در سال اولی که از عمر مایع ترمز در خودرو می گذرد، 2در صد حجم مایع ترمز، رطوبت به آن اضافه می شود و در صد رطوبت در سال دوم خطرناک می شود و مایع باید عوض شود. دمای جوش DOT 3 در حالت بدون رطوبت حدود 205 درجه سانتیگراد و با بودن در معرض رطوبت حدود 140 درجه سانتیگراد است.DOT 3 حتما باید در ظرف در بسته نگاه داشته شود و حتی برای اینکار، ظروف فلزی از ظروف پلاستیکی بهترست.هنگام کار با DOT 3حواستان باشد که حلال قوی رنگ می باشد و اگر روی بدنه خودرو یا کفش چرمیتان بریزد، رنگش را می برد.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.DOT 5.1: از نظر ترکیب شیمیایی و رنگ مشابه با DOT 3 و DOT 4 است؛ ولی با دمای جوش برابر با DOT 5 یعنی 260 درجه سانتیگراد در حالت بدون رطوبت و 180 درجه سانتیگراد در حالت مرطوب. به دلیل مشابهت در ترکیب شیمیایی،DOT 5.1 را می توان با DOT 3 و DOT 4 مخلوط کرد؛ البته نه به عمومیت اضافه کردن DOT 3 و DOT 4 به همدیگر. برای اطمینان از استفاده و یا اضافه کردنDOT 5.1 به مایع موجود در سیستم ترمز، حتما به کتابچه خودرو مراجعه کنید.
این لینک هم مفیده :
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
.
صداش قشنگه هر چند هیچموقع تو ضبط صدا واقعی نمیشه . اگه صدای تنها ضبط کنی و بیت ریت رو روی 48000 بذاری فکر کنم صدا رو واقعی تر میشه گرفت .
رو جک هم اگه به موتور استارت نزنی بهتره ، روغنکاری تو اون حالت کامل نیست . قیمت اگزوز ؟
.
فیلترهای موتورو هر چند وقت باید عوض کرد؟
هر 10.000کیلومتر
send from my samsung Note3 N9005
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
این دایلیم رفیق ما حدود 130 تومان هزینه استیکر ها شده .
- - - Updated - - -
این دایلیم رفیق ما حدود 130 تومان هزینه استیکر ها شده .
یادمان نرود تاریخ ما را قضاوت خواهد کرد و اگر امروز کاری انجام ندهیم برای ایندگان چیزی برای حفاظت باقی نمی ماند.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)