موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


مشخصات فنی

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم




ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

دانلود service manual در ضمیمه

نوشته اصلی توسط biganeh67

آقایون سوال فنی درباره ی اگزوز...یکی از بچه ها میگفت اگزوز ریموس هم ارزونه هم واسه دایلیم صدای خوبی داره.کسی اطلاعی داره کمک کنه؟

- - - Updated - - -

درضمن من اگزوز فابریکیم با جفت لاستیکای موتورمو که صفره میفروشم...مشتری داشتین در خدمتم

سلام و درورد
دوست عزیز ریموس بصورت اصولی اگزوزی برای موتور سیکلت نداره و منبع اسپورت برای ماشین میزنه
البته یسری ها میان از همین منبع های ارزون قیمت استفاده میکنن و حتی یه مدلی بود که تولید داخل بود و برای یه کارخونه سمت تبریز بود که بهش اصطلاحا ریموس اشکی میگفتن
اون رو من دیدم مینداختن روی موتور اما هیچوقت این کارو نکن به دلیل اینکه مقدار دود و هوای گرم خروجی خیلی زیاد تر میشه و چون دهنه این اگزوز ها باز هست زیادی بای پس بیشتری انجام میگیره و در دراز مدت حتی میتونه به انجین صدمه بزنه
سعی کنید از منبع اگزوز های اصولی و اصلی استفاده کنید

دوست عزیز نیازی نیست روی این موتور اگزوز 1 تومن به بالا مثل اروو یا یوشیمورا یا ... بندازید
از همون اگزوز های 200 300 تومین چینی هم میتونید صدای خوبی بگیرید!
منبع ماشین رو پیشنهاد نمیکنم!
چون روی دایلیم اصلا صدای خوبی نمیده!

نوشته اصلی توسط biganeh67

تشکر فراوان از راهنماییتون آق کاوه...
پیشنهاد شما چیه؟
تمام صفحاتو 1 ماهه که خوندم...نظرات مختلف و گیج کننده بود.
یه سری رو تایگر تاکید داشتن وبعضیا رو آروو یا یوشیمارو و...حتی اگزوز ماشین
هم قیمتش مناسب باشه و هم صدمات نداشته باشه.با اگزوز خودشم اصلا نمیتونم کنار بیام...
البته میگن هزینه اضافیه و میشه با اگزوز چینی خوب صدای خوبی داشت...نمیدونم اگه میشه حدود قیمتم بگین ممنون میشم.

مبارك باشه ، در مورد اگزوز دايليم منم نظرم اينه كه هزينه زياد نكنيد ، نهايتا با ٥٠٠ تومن ميتونيد يه مورد اگزوز فيك تهيه كنيد و نصب كنيد
ولى اگر از نظر مالى مشكلى ندارى ايگزل مورد خوبى هست
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط biganeh67

آقا مارک خاصی نداره این اگزوز چینی ها؟
درضمن لاستیکام مشتری داره جفت عقب جلو چند بدم خوبه؟

نه مارک خاصی ندارن بهشون میگن چینی (روشون مارک یوشی و .... هست!)
فقط عقبو چند میدی؟

- - - Updated - - -

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
این نمونش که من روی موتور خودم (ار کی وی) نصب کردم صدای خوبی میده!
روی دایلیم هم صدای بهتری میده!
پیشنهاد من اینه
ولی اگه هزینه برات مهم نیست
تایگر اصل یا ixil اصل بهترین گزینه هستن!