FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 292 از 485 نخستنخست ... 192242282288289290291292293294295296302342392 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,911 به 2,920 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #2911

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    زنجیر فابریکی خودش بهترین مارکه did ژاپن اصله اگر هر 500 کیلومتر اسپری زنجیر بزنید به این راحتی خراب نمی شه من 37 هزار تا رفتم هنوز فابریکی خودش را دارم .

  3. کاربر زیر از flower برای این پست تشکر کرده است


  4. #2912

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان.لاهیجان
    نوع موتور
    دایلیم 250
    شغل و حرفه
    حسابرسی.
    نوشته ها
    133
    تشکر
    93
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    08-09-1394 @ 06:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اره حرفتون درسته ولی برام صدای زنجیر مهمه که بدجور تو مخه از بغل هر ماشینی میری مگه چقدر صدا داره زنجیر.درسته این رنتالم صدا میده ولی به گفته دوستان کمتر میشه صداش.حالا وصل میکنم که ببینم چی میشه.

  5. #2913

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من زنجیر نو انداختم مشکل صدا حل نشد دوباره همون زنجیر خودش را انداختم با قفل و بست اصلا این صدای زنجیر برای من مهم نیست چون از کلاه استفاده می کنم صدای اگزوز فابریکی زیادتر از زنجیره .

  6. کاربر زیر از flower برای این پست تشکر کرده است


  7. #2914

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان.لاهیجان
    نوع موتور
    دایلیم 250
    شغل و حرفه
    حسابرسی.
    نوشته ها
    133
    تشکر
    93
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    08-09-1394 @ 06:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در کل اقا فلاور هر کی با موتورش یه جور حال می کنه.فعلان من روی اصل بودن زنجیر که تو این بازار هست شک دارم نمی دونم این همون زنجیر 300 خورده ای که میگن اصله.

  8. #2915

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اون صفحه بغل خورشیدی عقب سمت چپ رو باز کنید و درش بیارید زنجیر دیگه صدا نمیده به همین سادگی

    - - - Updated - - -

    اون صفحه بغل خورشیدی عقب سمت چپ رو باز کنید و درش بیارید زنجیر دیگه صدا نمیده به همین سادگی
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  9. تعداد 4 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #2916

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان.لاهیجان
    نوع موتور
    دایلیم 250
    شغل و حرفه
    حسابرسی.
    نوشته ها
    133
    تشکر
    93
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    08-09-1394 @ 06:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [QUOTE=farshad 54;256527]اون صفحه بغل خورشیدی عقب سمت چپ رو باز کنید و درش بیارید زنجیر دیگه صدا نمیده به همین سادگی

    - - - Updated - - -

    حرفتون درست ولی اون صفحه محافظ این نیست که فشار زنجیر خورشیدی رو نشکنه یا خم نکنش.در اوردنش مشکلی ایجاد نمیکنه برای موتور.???

  11. #2917

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,471
    تشکر
    918
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فرشاد کدوم صفحه؟؟ یه عکس بزار..تا حالا کسی به این صفحه اشاره نکرده بود!!
    جالب شد..یعنی صدای زنجیر دایلیم مربوط به برخورد با اون صفحه هستش؟؟ عجب.. حتما" حتما" یه عکس بزار ببنیم چیه داستان
    ما همه با هم هستیم

  12. کاربر زیر از hosinmaster برای این پست تشکر کرده است


  13. #2918

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - تجریش
    نوع موتور
    (now kawasaki z250 &Regal Daytona (Avenger 220 & Daelim 250
    شغل و حرفه
    مهندس کامپیوتر - کارشناس شبکه
    نوشته ها
    11
    تشکر
    1
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    05-10-1399 @ 11:07 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان من تازه میخوام یه موتور دایلیم بخرم . خودم اونجر 220 دارم . ولی از وقتی دایلیم رو دیدم خیلی خوشم اومده .
    یه دونه پیدا کردم با مشخصات زیر :
    مدل 91 ولی برگ گمرکی 93 داره - 500 تا هم بیشتر راه نرفته - روکش صندلی و چراغش هم کنده نشده ! قیمت رو میده 10.200.000
    بنظرتون صفرش رو بخرم یا همین رو ،
    البته ضفرش توو گمرک با 12.000.000 میتونم بخرم .
    متشکرم از کمکتون !
    ضمنا من تازه عضو این سایت شدم و از اطلاعات خوبتون ممنونم .

  14. #2919

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من که میگم بالاست تیپ 1هست یا تیپ 2؟؟؟
    .
    به هرحال 9 تومن به نظر من مناسبشه حالا اگه طلبه باشی 200 الی 300 بالاتر
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  15. #2920

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    دیروزدلازدم به دریاوگفتم بزاریه تاپ اسپیدبگیرم توکفی 167تازدم ولی بازم جاداشت یه سرازیریه مشت پیداکردم وموتوررویه 181کات اف زدباورم نشدکه اینقدرراه بره فقط رینگ جلوش یکم میکوبیدولی موتورمثله میخ به زمین چسبیده بودیعنی با15کیلومترخطا166تارفت.

  16. تعداد 2 کاربر از ahks121 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:05 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا