|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
زنجیر فابریکی خودش بهترین مارکه did ژاپن اصله اگر هر 500 کیلومتر اسپری زنجیر بزنید به این راحتی خراب نمی شه من 37 هزار تا رفتم هنوز فابریکی خودش را دارم .
اره حرفتون درسته ولی برام صدای زنجیر مهمه که بدجور تو مخه از بغل هر ماشینی میری مگه چقدر صدا داره زنجیر.درسته این رنتالم صدا میده ولی به گفته دوستان کمتر میشه صداش.حالا وصل میکنم که ببینم چی میشه.
من زنجیر نو انداختم مشکل صدا حل نشد دوباره همون زنجیر خودش را انداختم با قفل و بست اصلا این صدای زنجیر برای من مهم نیست چون از کلاه استفاده می کنم صدای اگزوز فابریکی زیادتر از زنجیره .
در کل اقا فلاور هر کی با موتورش یه جور حال می کنه.فعلان من روی اصل بودن زنجیر که تو این بازار هست شک دارم نمی دونم این همون زنجیر 300 خورده ای که میگن اصله.
اون صفحه بغل خورشیدی عقب سمت چپ رو باز کنید و درش بیارید زنجیر دیگه صدا نمیده به همین سادگی
- - - Updated - - -
اون صفحه بغل خورشیدی عقب سمت چپ رو باز کنید و درش بیارید زنجیر دیگه صدا نمیده به همین سادگی
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
[QUOTE=farshad 54;256527]اون صفحه بغل خورشیدی عقب سمت چپ رو باز کنید و درش بیارید زنجیر دیگه صدا نمیده به همین سادگی
- - - Updated - - -
حرفتون درست ولی اون صفحه محافظ این نیست که فشار زنجیر خورشیدی رو نشکنه یا خم نکنش.در اوردنش مشکلی ایجاد نمیکنه برای موتور.???
فرشاد کدوم صفحه؟؟ یه عکس بزار..تا حالا کسی به این صفحه اشاره نکرده بود!!
جالب شد..یعنی صدای زنجیر دایلیم مربوط به برخورد با اون صفحه هستش؟؟ عجب.. حتما" حتما" یه عکس بزار ببنیم چیه داستان
ما همه با هم هستیم
دوستان من تازه میخوام یه موتور دایلیم بخرم . خودم اونجر 220 دارم . ولی از وقتی دایلیم رو دیدم خیلی خوشم اومده .
یه دونه پیدا کردم با مشخصات زیر :
مدل 91 ولی برگ گمرکی 93 داره - 500 تا هم بیشتر راه نرفته - روکش صندلی و چراغش هم کنده نشده ! قیمت رو میده 10.200.000
بنظرتون صفرش رو بخرم یا همین رو ،
البته ضفرش توو گمرک با 12.000.000 میتونم بخرم .
متشکرم از کمکتون !
ضمنا من تازه عضو این سایت شدم و از اطلاعات خوبتون ممنونم .
من که میگم بالاست تیپ 1هست یا تیپ 2؟؟؟
.
به هرحال 9 تومن به نظر من مناسبشه حالا اگه طلبه باشی 200 الی 300 بالاتر
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
دیروزدلازدم به دریاوگفتم بزاریه تاپ اسپیدبگیرم توکفی 167تازدم ولی بازم جاداشت یه سرازیریه مشت پیداکردم وموتوررویه 181کات اف زدباورم نشدکه اینقدرراه بره فقط رینگ جلوش یکم میکوبیدولی موتورمثله میخ به زمین چسبیده بودیعنی با15کیلومترخطا166تارفت.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)